Порівняння JBL PRX818XLFW vs JBL EON 618S

Номінальна потужність сабвуфера. Технічно — це найбільша середня (середньоквадратична) потужність звуку, при якій пристрій може нормально (без спотворення звуку і пошкодження компонентів) опрацювати протягом необмежено тривалого часу. Простіше кажучи, чим потужніший сабвуфер — тим він голосніше. Вибір за цим параметром залежить насамперед від розміру простору/приміщення, яке планується перекривати; детальні рекомендації для різних ситуацій можна знайти в спеціальних джерелах.

Також потужність безпосередньо пов'язана з характеристиками підсилювача, використовуваного з «сабом». Для активних сабвуферів (див. «Тип») у даному пункті фактично вказується номінальна потужність вбудованого підсилювача; сам динамік може бути і могутніше, однак це вже не має значення. Для пасивних моделей номінальна потужність відповідає найбільшій потужність підсилювача, який можна підключити до колонки без ризику пошкодження на високій гучності.

Діапазон звукових частот, відтворюваних сабвуфером. За загальним правилом чим ширший частотний діапазон — тим багатша звук і більше його деталей здатний передати динамік. Проте варто згадати, що сабвуфери як клас призначені для низьких і наднизьких частот в діапазоні від 20 до 150 (іноді 200) Гц. Тому на практиці значна різниця в звучанні помітна тільки при великій відмінності в відтворюваних діапазонах (наприклад, 20-200 Гц і 50-150 Гц).

Також не варто забувати, що великий діапазон частот ще не є гарантією якісного звуку; а в деяких випадках (наприклад, якщо основні динаміки АС теж непогано справляються з низькими частотами) він може бути взагалі зайвим.

Наявність регульованого кросовера в конструкції сабвуфера.

Кросовером називають пристрій, що розмежовує аудіосигнал на окремі смуги частот і направляє кожну смугу на «свої» динаміки. Докладніше про це див. «Частота кросовера». Тут же відзначимо, що регульований кросовер дозволяє змінювати верхній поріг частот, що подаються на сабвуфер. Це дозволяє оптимально узгодити басовий динамік з основними колонками — щоб, з одного боку, баси не перекривалися, з іншого — не виникало провалу між «сабом» і решті акустикою.

Частота зрізу кросовера, встановленого у сабвуфері (або поставляється в комплекті з ним — для пасивних моделей, див. «Тип»).

Кросовер поділяє аудіосигнал на окремі частоти, таким чином, щоб на сабвуфер надходили тільки баси, а колонки — тільки основний діапазон. Таким пристроєм комплектуються переважно моделі домашнього призначення (див. вище). А частота кросовера — це верхній поріг частот, що подаються на сабвуфер. Ця інформація важлива для узгодження з іншими колонками: в ідеалі нижній поріг основної акустики повинен відповідати верхнього порогу «саба», інакше частоти або перекриються, або в них виникне провал (ні те, ні інше не сприяє якості звуку). Для зручності узгодження кросовер може робитися регульованим (див. вище).

— МДФ. Деревноволокнисті плити середньої щільності є одним з найпопулярніших матеріалів для корпусів сучасних АС, включаючи сабвуфери. Це обумовлено, з одного боку, порівняно невисокою вартістю і акуратним зовнішнім виглядом, з іншого — відмінними акустичними характеристиками. Корпуси з МДФ зустрічаються в «сабах» всіх призначень і цінових категорій.

— Дерево. Натуральне дерево добре підходить для корпусів низькочастотної акустики, за робочими характеристиками воно порівнянно з описаним вище MDF. При цьому даний матеріал вважається більш «природним» і має власний красивий малюнок поверхні, але коштує помітно дорожче. Тому дерев'яні корпуси хоч і поширені, однак не настільки широко, як MDF.

— Пластик. Головною перевагою пластику є його невисока вартість, однак з цього матеріалу дуже важко створити корпус з необхідними акустичними характеристиками. Тому пластикові сабвуфери зустрічаються надзвичайно рідко, переважно це вбудовані моделі.

— Метал. В даному разі маються на увазі різні сплави і алюмінієві моделі. Метал характеризується високою міцністю, але акустичні характеристики далекі від оптимальних. Це потребує застосування різних хитрощів, які відповідно впливають на ціну металевого сабвуфера. Тому даний варіант зустрічається досить рідко.