Польща
Каталог   /   Спорт і активний відпочинок   /   Активний відпочинок та електротранспорт   /   Електросамокати

Порівняння Crosser Dominator vs Crosser Rocket

Додати до порівняння
Crosser Dominator
Crosser Rocket
Crosser DominatorCrosser Rocket
Товар застарівТовар застарів
ТОП продавці
Головне
Широка дека з антиковзним покриттям. Дві передні фари.
Максимальне навантаження150 кг150 кг
Складаний
Ходові характеристики
Запас ходу60 км75 км
Потужність двигуна
2400 Вт /2х1200 Вт/
3200 Вт /2x1600 Вт/
Максимальна швидкість65 км/год72 км/год
Приводповнийповний
Колеса
гумові надувні
10 "
гумові надувні
11 "
Передні гальмадисковийдисковий
Задні гальмадисковийдисковий
Амортизаціяпередня та задняпередня та задня
Акумулятор
Ємність акумулятора20 Агод25 Агод
Напруга живлення60 В60 В
Час повної зарядки8 год8 год
Функції та можливості
Дисплей
Фара
Стоп-сигнал
Підставка
Інше
Матеріал рамиалюмінійсталь
Хомут3 болти4 болти
Кліренс22 см
Вага40 кг25 кг
Колір корпусу
Дата додавання на E-Katalogквітень 2023березень 2023

Запас ходу

Максимальна відстань, яку електросамокат може проїхати на одному заряді батарей.

Як правило, запас ходу вказується для рівної дороги та руху тільки на електродвигуні, без допомоги їздця. У світлі цього цей показник є досить умовним, на практиці дальність поїздки може виявитися як меншою, наприклад і більшою, залежно від особливостей дороги та стилю їзди. Проте, за заявленим запасом ходу можна оцінювати автономність різних моделей і порівнювати їх між собою.

Варто враховувати, що великий запас ходу(понад 50 км) потребує ємних батарей, що позначається на габаритах та вазі машини. Реальна ж необхідність у такій автономності потрібна не наприклад часто, тим більше, що багато електросамокатів цілком здатні їхати і звичайним способом, без застосування електродвигуна.

Потужність двигуна

Потужність двигуна, встановленого в електросамокаті. У моделях, що мають два двигуни (по одному на колесо), зазвичай вказується їхня сумарна потужність.

Більше потужний двигун, з одного боку, позитивно впливає на швидкість і характеристики розгону, з іншого боку - позначається на вартості апарату і вимагає більш ємних батарей, які впливають як на ціну, наприклад і на вагу. Крім того, на розгоні та невисоких швидкостях самокату можна «допомагати», відштовхуючись ногою. Тому в більшості сучасних моделей потужність двигунів невелика - найчастіше близько 250, 300, 350 Вт. Показник у 500 Вт вважається досить високим, він дає змогу досягати швидкостей 40 км/год і навіть вище. А в найпросунутіших моделях потужність вимірюється вже кіловатами, а максимальна швидкість може перевищувати 80 км/год; однак і коштують такі "монстри" відповідно.

Однак потужність впливає і на можливості керування транспортним засобом, адже залежно від країни передбачені різні ПДР для керування самокатом.

Максимальна швидкість

Висока максимальна швидкість дає більше можливостей для їзди і дозволяє скоротити час пересування. Однак для неї потрібні потужні мотори і ємні батареї, що позначається на ціні і вазі апарату. Крім того, чим швидше самокат-тим обережніше потрібно бути при русі. Тому більша частина електросамокатів має швидкість 25 км/год або трохи більше - 30 км/год.

Колеса

Тип та розмір коліс, що використовуються в електросамокаті.

Розмір вибирається виробником залежно від загального призначення самокату — чи це асфальтована дорога, чи пересічена місцевість. Якщо ж порівнювати схожі моделі з різним діаметром коліс, то варто врахувати, що чим більші колеса ( 10" і більше) - тим краще вони відпрацьовують нерівності дороги, тим вище виходить прохідність і м'якість їзди. А невеликі колеса (наприклад 8"), у свою чергу, відмінно підходять для рівного асфальту та динамічної їзди, вони легко розганяються та дають змогу здійснювати різкі повороти.

Що ж до різних типів коліс, то зустрічаються поліуретанові, гумові, надувні. Докладніше про кожного:

- Поліуретанові. Колеса із суцільною шиною з поліуретану. Цей матеріал забезпечує хорошу амортизацію, якісне зчеплення з дорогою та водночас непогану накатистість; він стійкий до перепадів температур та пошкоджень, довговічний, при цьому коштує недорого.

- Гумові повнотілі. В даному випадку маються на увазі колеса із суцільною шиною з гуми (надувні колеса винесені в окремий пункт підбору). За основними характеристиками гума схожа з описаним вище поліуретаном, а в деяких моментах навіть перевершує його. Наприклад, подібні шини не шумлять, до...бре згладжують шорсткість асфальту, мають відмінне зчеплення та забезпечують високу ефективність гальмування. З іншого боку, цей матеріал менш довговічний і погано переносить перепади температур.

- Гумові надувні. Найбільш просунутий різновид коліс, що зустрічається в сучасних самокатах. Колеса цього типу мають надувну шину (як у велосипедах), яка забезпечує відмінну амортизацію, щільне зчеплення з дорогою та високу прохідність. Недоліками надувних шин, окрім ціни, можна назвати чутливість до проколів та підвищену складність в обслуговуванні: потрібно стежити за тиском та при необхідності підкачувати шину.

- Гумові гелеві. Безкамерні колеса, заповнені гелем, нечутливі до дрібних проколів та порізів. Виходячи назовні, гель, що знаходиться в шині, при контакті з повітрям майже миттєво застигає, ефективно запечатуючи місце пошкодження. Крім того, подібні колеса практично не вимагають обслуговування їх не потрібно накачувати. До недоліків гелевих шин можна віднести високу вартість і трохи більшу жорсткість, ніж у надувних (хоча по м'якості ходу такі колеса все одно помітно перевершують гумові).

Ємність акумулятора

Ємність акумулятора, штатно встановленого в електросамокаті.

Теоретично більш висока ємність акумулятора дозволяє забезпечити більший запас ходу, однак на практиці не все так однозначно. По-перше, мотори навіть однакової потужності можуть відрізнятися по ККД; по-друге, фактична кількість запасається в батареї енергії залежить не тільки від ємності в ампер-годинах, але і від напруги в вольтах. Так що на практиці даний показник є другорядним, і орієнтуватися при виборі коштує не стільки на ємність акумулятора, скільки на прямо заявлений запас ходу. А порівнювати по ємності можна тільки моделі зі схожими характеристиками і однаковим напругою живлення.

Стоп-сигнал

Класичний стоп-сигнал-червоний задній ліхтар, що загоряється при натисканні гальм і застережливий знаходяться позаду учасників дорожнього руху, що самокат уповільнює хід. Стоп-сигнал особливо кориснй при русі по дорогах загального користування — попередження оточуючих про гальмування в таких умовах ніколи не буває зайвим.

Матеріал рами

Алюміній. Сплави на основі алюмінію поєднують невелику вагу і цілком пристойні характеристики міцності. Моделі з алюмінієвою рамою набули найбільшого поширення серед самокатів з приставкою «електро».

Сталь. Характерними особливостями сталевих сплавів вважаються високі показники міцності. Однак і вага цього матеріалу досить значний, що позначається на збільшенні масогабаритних показників електросамоката.

Магнієвий сплав. Рама з магнієвого сплаву-прерогатива просунутих моделей електросамокатів. Це міцний, витривалий і відносно легкий матеріал, але коштує він дорожче алюмінію або сталі.

Хомут

- 2 болта. Двухболтовие затискачі рульової стійки характерні для моделей початкового рівня. Як болтів у них найчастіше використовується кріплення з різьбленням М8.

- 3 болта. Хомут на три болта надійно фіксує елементи рульового управління електросамоката, запобігаючи утворенню люфтів.

- 4 болта.Надійні затискачі з чотирма точками фіксації дозволяють з'єднанням добре чинити опір ослаблення затягування. Болти в таких хомутах слабо схильні до самовідкручування.

Кліренс

Кліренс-відстань від дороги до платформи. Чим більше кліренс, тим більше вільного місця між дорогою і опорним майданчиком електросамоката. Зі збільшенням кліренсу з'являється можливість колесити по похилих поверхнях, тобто спусках і підйомах. При низькому кліренсі майданчик буде тертися об дорогу, якщо їздити по похилих поверхнях. На величину кліренсу впливає як діаметр коліс, так і висота колісних кріплень.
Crosser Dominator часто порівнюють
Crosser Rocket часто порівнюють