Дані
Показання, які можуть виводитися на дисплей велокомп'ютера.
—
Поточна швидкість. Відображення швидкості руху в даний конкретний момент.
—
Середня швидкість. Відображення середньої швидкості руху за певний період, зазвичай від початку поїздки до поточного моменту. Цю швидкість комп'ютер обчислює за формулою «загальна відстань, поділена на загальне час». Зазначимо, що при таких підрахунках може братися до уваги тільки час в русі, без проміжних зупинок (за винятком короткочасних).
—
Максимальна швидкість. Відображення максимальної швидкості, досягнутої за певний період — за поїздку, за добу, за весь час з моменту останнього скидання налаштувань, і т. ін. Конкретні особливості даної функції в різних моделях можуть відрізнятися, їх потрібно уточнювати окремо.
—
Співвідношення поточна/середня швидкість. Співвідношення швидкості поїздки в даний момент до середньої швидкості за всю поїздку. Дана функція дозволяє оцінювати поточний темп руху і порівнювати його з темпом на вже пройдений ділянці.
—
Поточна пройдена дистанція. Відображення дистанції, пройденої з початку поїздки.
—
Добова пройдена дистанція. Відображення дистанції, пройденої за поточну добу. Зміну доби моделі з даною функцією відстеж
...ують за рахунок власних годин (див. «Функції»).
— Загальна пройдена дистанція. Відображення загальної пройденої дистанції за період, починаючи останнього скидання налаштувань велокомп'ютера. У деяких моделях може передбачатися можливість обнулити цей лічильник без загального reset'а.
— Поточний час у дорозі. Відображення часу, що пройшов з початку поточної поїздки. Зазвичай, відлік часу починається з моменту початку руху; під час короткочасних зупинок він може тривати або ставитися на паузу, ці моменти варто уточнювати окремо.
— Загальний час в дорозі. Відображення загального часу, проведеного в русі за певний період — звичайно з моменту останнього скидання налаштувань велокомп'ютера (або скидання лічильника окремо, в деяких пристроях є така можливість). Зазвичай, враховується тільки час в русі, без урахування проміжних зупинок, за винятком самих коротких, до півхвилини-хвилину.Сенсорний екран
Сенсорний екран – на зразок тих, що застосовуються в сучасних смартфонах. Дає змогу управляти велокомп'ютером за рахунок дотиків до зображення на дисплеї.
Таке управління саме по собі нерідко виявляється більш зручним і наочним, ніж традиційні кнопки: на екран можна виводити різні елементи управління (списки, перемикачі, повзунки тощо), а також пояснення до них, що дає змогу зробити роботу з пристроєм максимально простою і інтуїтивно зрозумілою. Крім того, сенсорні дисплеї надзвичайно зручні для роботи з картами і навігацією.
В цілому сенсорні екрани немає сенсу встановлювати в прості пристрої з базовими можливостями, зате вони бувають вельми до речі для прогресивних моделей з широким функціоналом. Проте, навіть серед таких моделей сенсорні дисплеї зустрічаються рідко, що обумовлено цілим рядом причин. По-перше, для комфортної роботи екран повинен бути досить великим — проте навіть в найбільш прогресивних велокомп'ютерах його діагональ зазвичай не перевищує 3,5", А в деяких не досягає і 2,5". Це дуже небагато для сенсорного дисплея. По-друге, з сенсором практично неможливо працювати навпомацки – на відміну від кнопок; та і ймовірність випадково натиснути «не туди», особливо на ходу, в даному разі помітно вище. По-третє, з подібними пристроями складно працювати в рукавичках закритого типу (без обрізаних пальців): такі рукавички повинні мати спеціальні вставки на пальцях, а точність натискань помітно падає — що може виявитися критичним, враховуючи...вже згадані невеликі розміри екранів.
