Дані
Показання, які можуть виводитися на дисплей велокомп'ютера.
—
Поточна швидкість. Відображення швидкості руху в даний конкретний момент.
—
Середня швидкість. Відображення середньої швидкості руху за певний період, зазвичай від початку поїздки до поточного моменту. Цю швидкість комп'ютер обчислює за формулою «загальна відстань, поділена на загальне час». Зазначимо, що при таких підрахунках може братися до уваги тільки час в русі, без проміжних зупинок (за винятком короткочасних).
—
Максимальна швидкість. Відображення максимальної швидкості, досягнутої за певний період — за поїздку, за добу, за весь час з моменту останнього скидання налаштувань, і т. ін. Конкретні особливості даної функції в різних моделях можуть відрізнятися, їх потрібно уточнювати окремо.
—
Співвідношення поточна/середня швидкість. Співвідношення швидкості поїздки в даний момент до середньої швидкості за всю поїздку. Дана функція дозволяє оцінювати поточний темп руху і порівнювати його з темпом на вже пройдений ділянці.
—
Поточна пройдена дистанція. Відображення дистанції, пройденої з початку поїздки.
—
Добова пройдена дистанція. Відображення дистанції, пройденої за поточну добу. Зміну доби моделі з даною функцією відстеж
...ують за рахунок власних годин (див. «Функції»).
— Загальна пройдена дистанція. Відображення загальної пройденої дистанції за період, починаючи останнього скидання налаштувань велокомп'ютера. У деяких моделях може передбачатися можливість обнулити цей лічильник без загального reset'а.
— Поточний час у дорозі. Відображення часу, що пройшов з початку поточної поїздки. Зазвичай, відлік часу починається з моменту початку руху; під час короткочасних зупинок він може тривати або ставитися на паузу, ці моменти варто уточнювати окремо.
— Загальний час в дорозі. Відображення загального часу, проведеного в русі за певний період — звичайно з моменту останнього скидання налаштувань велокомп'ютера (або скидання лічильника окремо, в деяких пристроях є така можливість). Зазвичай, враховується тільки час в русі, без урахування проміжних зупинок, за винятком самих коротких, до півхвилини-хвилину.Сенсорний екран
Сенсорний екран – на зразок тих, що застосовуються в сучасних смартфонах. Дає змогу управляти велокомп'ютером за рахунок дотиків до зображення на дисплеї.
Таке управління саме по собі нерідко виявляється більш зручним і наочним, ніж традиційні кнопки: на екран можна виводити різні елементи управління (списки, перемикачі, повзунки тощо), а також пояснення до них, що дає змогу зробити роботу з пристроєм максимально простою і інтуїтивно зрозумілою. Крім того, сенсорні дисплеї надзвичайно зручні для роботи з картами і навігацією.
В цілому сенсорні екрани немає сенсу встановлювати в прості пристрої з базовими можливостями, зате вони бувають вельми до речі для прогресивних моделей з широким функціоналом. Проте, навіть серед таких моделей сенсорні дисплеї зустрічаються рідко, що обумовлено цілим рядом причин. По-перше, для комфортної роботи екран повинен бути досить великим — проте навіть в найбільш прогресивних велокомп'ютерах його діагональ зазвичай не перевищує 3,5", А в деяких не досягає і 2,5". Це дуже небагато для сенсорного дисплея. По-друге, з сенсором практично неможливо працювати навпомацки – на відміну від кнопок; та і ймовірність випадково натиснути «не туди», особливо на ходу, в даному разі помітно вище. По-третє, з подібними пристроями складно працювати в рукавичках закритого типу (без обрізаних пальців): такі рукавички повинні мати спеціальні вставки на пальцях, а точність натискань помітно падає — що може виявитися критичним, враховуючи...вже згадані невеликі розміри екранів.
Датчики
—
GPS-модуль. Вбудований модуль супутникової навігації GPS відповідає за визначення поточних географічних координат пристрою. Способи використання цих даних можуть бути різними. З одних моделях з допомогою GPS підвищується точність вимірювань швидкості та/або відстані, інші здатні записувати треки пройдених маршрутів, які можна переглядати на зовнішньому пристрої або навіть на самому велокомп'ютері. Дані GPS може також використовувати
альтиметр. А в найільш прогресивних моделях підтримується навіть повноцінна навігація з вбудованими картами.
—
Bluetooth. Технологія бездротового зв'язку, що використовується для прямого з'єднання між різними пристроями. Найпопулярніший варіант застосування такого зв'язку — підключення датчика (див. «Тип»); в цьому разі одна з переваг Bluetooth полягає у відмінній перешкодозахищеності і практично нульовій ймовірності накладання різних сигналів один на інший навіть при великій кількості бездротових пристроїв поблизу. Крім цього, Bluetooth може використовуватися для підключення до смартфону/ПК (див. «Функції»), а також для більш специфічних цілей, наприклад, підключення бездротової гарнітури та отримання голосових підказок з GPS-навігатора.
— Wi-Fi. Бездротовий зв'язок Wi-Fi в велокомп'ютерах найчастіше використовується для з'єднання з Інтернетом через бездротові точки доступу. Технічно можливе також пряме підключе
...ння до смартфону/планшету або навіть ПК, але на практиці для такого підключення традиційно використовується Bluetooth. Конкретні ж функції, доступні при роботі зі Всесвітньою мережею, можуть бути різними, їх варто уточнювати окремо. Серед найбільш популярних варіантів – вивантаження зібраних даних на спеціальні онлайн-сервіси типу Strava; завантаження карт і маршрутів/треків для навігації; оновлення програмної прошивки, а в деяких моделях – навіть встановлення додаткових додатків. У будь-якому разі наявність Wi-Fi є ознакою досить прогресивного велокомпьютера з великим додатковим функціоналом.
— Термометр. Датчик для визначення температури навколишнього повітря. Може стати в нагоді як для оцінки поточної ситуації (наприклад, якщо велосипедист сідає в сідло розпаленим після розминки і не впевнений у своєму сприйнятті температури), так і, в деяких ситуаціях, для прогнозування погоди.
— Альтиметр. Датчик для визначення поточної висоти над рівнем моря. Висота може визначатися двома основними методами: за барометром і за GPS (див. відповідні пункти). У першому варіанті визначається різниця тисків між еталонною і поточної висотою; в другому — використовується база даних про висоту місцевості з тими чи іншими координатами. Також може визначатися і формат позначення висоти: у одних моделях вона вказується відносно рівня моря, в інших — стосовно умовної нульової точки, заданої користувачем. В будь-якому разі, інформація з альтиметра може стане в нагоді для оцінки перепадів висот під час поїздки.
— Пульсометр. Можливість визначення поточної частоти пульсу. Пульс є одним з найважливіших параметрів для більш-менш серйозних тренувань; для різних цілей (скидання ваги, підтримання форми, набір м'язової маси потрібно підтримувати під час занять різну частоту серцебиття (конкретне її значення можна визначити за спеціальними методиками). Датчик пульсометру зазвичай робиться виносним і закріплюється на тілі — це обумовлено особливостями даного виду вимірювань. Варто враховувати, що згадка про пульсометре не обов'язково означає наявність такого датчика в комплекті — можливо, його потрібно купувати окремо. Також відзначимо, що сам велокомп'ютер може підтримувати розширені функції пульсометру: максимальний пульс, середній пульс, сигнали про роботу в оптимальному діапазоні тощо.
— Барометр. Датчик для визначення поточного атмосферного тиску. Ця інформація може використовуватися з різними цілями. Так, в деяких моделях робота альтиметра (див. відповідний пункт) заснована на даних з барометра. А зміни атмосферного тиску можуть служити ознакою певних змін в погоді — наприклад, різке падіння барометра зазвичай свідчить про наближення дощу.
— Підтримка ANT+. Підтримка велокомп'ютером технології передачі даних ANT+. Ця технологія була спеціально розроблена для використання зі спортивними пристроями, в тому числі компактними. Характеризується непоганою надійністю з'єднання і економічним енергоспоживанням. У велокомпьютерах ANT+ може застосовуватися як для підключення датчиків, так і для з'єднання самого комп'ютера зі смартфоном або іншим гаджетом, що підтримують дану технологію. При цьому ANT+ пристрої сумісні між собою за базовими можливостям незалежно від виробника, що дає можливість, наприклад, доповнювати велокомп'ютер «нерідними» бездротовими датчиками, якщо штатні вийшли з ладу.
