Тип транспортного засобу або іншого агрегата, на який розрахована олія. Різні види машин мають різні особливості, що і враховується при розробці моторних масел:
-
Легкові авто. Для легкових машин характерні високі швидкості при невеликих навантаженнях, що зумовило застосування двигунів з відносно невеликим моментом, що крутить.
-
Вантажні авто. Для вантажних автомобілів висока швидкість має другорядне значення, проте їм доводиться мати справу з великими навантаженнями, і двигуни повинні тягнути відповідно.
-
Мотоцикли, моторолери, снігоходи. Серед двоколісного транспорту дуже популярні двотактні двигуни (див. «Двигун»), у яких вимоги до характеристик олії відрізняються від чотиритактних. Крім того, мотоциклетні двигуни (і чотиритактні в тому числі) здебільшого оснащуються т.зв. «мокрим зчепленням» (на відмінність сухого, застосовуваного в авто), і навіть працюють більше високих оборотах.
-
Водний транспорт. Більшість двигунів, що встановлюються на моторні човни, катери та яхти, відносяться до двотактних. Однак працюють в інших режимах, ніж мотоциклетні (зокрема, використовують водне охолодження замість повітряного), що зумовило необхідність застосування спеціалізованих масел.
-
Сільгосптехніка. Сільськогосподарська техніка використовує
...переважно дизельні двигуни; при цьому швидкість пересування для таких агрегатів некритична, а ось висока тяга та стійкість до навантажень, навпаки, мають вирішальне значення.
- Бензоінструмент. Двигуни для бензоінструменту багато в чому аналогічні описаним вище мотоциклетним - зокрема вони нерідко робляться двотактними.
- Промивний. Малов'язкі моторні олії з особливим пакетом миючих присадок на основі сильнодіючих хімікатів, що застосовуються для підтримки внутрішніх вузлів силового агрегата в належній чистоті, видалення лакових відкладень, бруду і шлаку, що накопичився, нейтралізації утворюються в двигуні кислот. Промивні склади рекомендується застосовувати при переході з однієї олії на іншу (за основою, в'язкості або виробнику), при купівлі б/в автомобіля з невідомою історією сервісного обслуговування, за наявності видимих вуглецевих відкладень під клапанною кришкою, при важких умовах експлуатації мотора.
Зазначимо, що рекомендації щодо призначення не є категоричними: наприклад, деякі бензопили допускають використання мотоциклетних або навіть автомобільних масел, а для вантажного транспорту може виявитися відповідним олія «сільськогосподарського» застосування. З іншого боку, відповідність за загальним призначенням ще не гарантує того, що олія виявиться придатним для конкретного агрегата: наприклад, в дизельне легкове авто не можна заливати склади для бензинових двигунів. Наприклад що цей параметр є не остаточним, а лише попереднім: визначившись із призначенням, потрібно вибрати конкретну олію за більше докладними характеристиками (типу двигуна, показниками SAE, допусками виробника - див. нижче).Стандарт якості моторної оливи, який концерн VAG вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є
500.00,
501.01,
502.00,
503.00,
503.01,
504.00,
505.00,
505.01,
506.00,
506.01,
507.00,
508.00,
509.00 і
511.00.
Стандарт якості моторної оливи, який виробник Porsche вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є
A40,
C20,
C30 і
C40.
Стандарт якості моторного масла, що виробник BMW вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є
Longlife-98,
Longlife-01,
Longlife-04,
Longlife-12 FE,
Longlife-14 FE+ і
Longlife-17 FE+.
Стандарт якості моторного масла, що виробник Mercedes-Benz вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є
226.5,
226.51,
226.9,
228.1,
228.3,
228.31,
228.5,
228.51,
229.1,
229.3,
229.31,
229.5,
229.51,
229.52,
229.71,
235.27 і
235.28.
Стандарт якості моторної оливи, який виробник автомобілів Opel та GM вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх машинах. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є
6094M,
4718M,
Dexos 1,
Dexos 1 Gen 2,
Dexos 2,
Dexos D,
GM-LL-A-025,
GM-LL-B-025 і
OV0401547.
Стандарт якості моторної оливи, що виробник Renault вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є
RN 0700,
RN 0710,
RN 0720,
RD,
RD-2,
RGD,
RLD,
RLD-2,
RLD-3,
RLD-4,
RLS-3,
RVI і
RXD.
Стандарт якості моторної оливи, що концерн Fiat вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є
9.55535-CR1,
9.55535-D2,
9.55535-G1,
9.55535-G2,
9.55535-GH2,
9.55535-GS1,
9.55535-GSX,
9.55535-H2,
9.55535-M2,
9.55535-N2,
9.55535-S1,
9.55535-S2,
9.55535-S3,
9.55535-S4,
9.55535-T2 і
9.55535.Z2.
