Kiedy dokonujesz zakupu za pośrednictwem linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję partnerską.
Olej 0,1l Stihl HP Super zielony
Olej 0,1l Stihl HP Super
Syntetyczny olej niskodymiący opracowany specjalnie do silników STIHL. HP Super to olej s... więcejilnikowy o doskonałych właściwościach smarnych, rozruchowych, zapewniający czyste spalanie.
Klasa wydajności: JASO-FD, ISO-L-EGD.
Proporcje mieszanki 1:50.
07813198052 STIHL HP SUPER Olej syntetyczny do mieszanki paliwowej 100ml 1:50
Syntetyczny olej niskodymiący opracowany specjalnie do silników STIHL. HP Super to olej silnikowy o doskonałych wła... więcejściwościach smarnych, rozruchowych, zapewniający czyste spalanie.
Klasa wydajności: JASO-FD, ISO-L-EGD.
Olej zalecany jest do wszystkich urządzeń z silnikami 2-suwowymi wysokoobrotowymi, w tym również do silników 4-mix Stihl
Proporcje mieszanki 1:50 - 1 litr oleju na 50 litrów benzyny
Lub w innej dawce w zależności od wymagań producenta.
Zgodność produktów STIHL z paliwem E10 Dla ochrony złóż ropy naftowej i klimatu, na obszarze UE, zostało wprowadzone na rynek paliwo E10. W określeniu E10 kryje się skrót: „E" oznacza alkohol etanol, który jest mieszany z benzyną. Cyfra „10" określa dopuszczalny udział etanolu - do 10%. Tradycyjna benzyna – z maksymalnym udziałem etanolu 5% - pozostaje dalej dostępna. Dla rozróżnienia, na pistoletach wlewowych względnie dystrybutorach paliwa E10 jest opisywane jako „NormalE10", „SuperE10" lub „SuperPlusE10". Paliwo E10 można stosować do wszystkich pilarek i innych urządzeń spalinowych STIHL, także do urządzeń ogrodowych z silnikiem Briggs Stratton, Kawasaki i Kohler. Może być konieczne wyregulowanie gaźnika, żeby skompensować zmieniony skład paliwa. Zalecamy w tym celu wizytę u jednego z Autoryzowanych Dealerów STIHL. STIHL zaleca przechowywanie mieszanki z E10 nie dłużej niż 30 dni , aby zminimalizować stopień rozwarstwienia paliwa. Rozwarstwienie oznacza w tym przypadku: zawartą w powietrzu wilgoć wiążącą etanol i odkładającą się na spodzie kanistra. Może to w rezultacie prowadzić do problemów z pracą silnika. Rozwarstwione paliwo nawet po mocnym wstrząśnięciu nie nadaje się już do użycia. Nieodpowiednie materiały eksploatacyjne lub niezgodna z przepisami mieszanka paliwowa mogą doprowadzić do szkód w napędzie.
