Olej przekładniowy Motul 75W-140 *Gear Competition* to w pełni syntetyczny olej przekładniowy do podlegających skrajnym obciążeniom ręcznych skrzyń biegów oraz intensywnie obciążanych napędów tylnej osi z lub bez blokady mechanizmu różnicowego lub z mechanizmem różnicowym o zwiększonym tarciu wewnętrznym ze sprzęgłem wielopłytkowym. Umożliwia łatwe... więceji komfortowe przełączanie również w bardzo niskich temperaturach Prawie całkowity brak strat powodowanych ścinaniem. To z kolei daje gwarancję stabilnej lepkości przy zapewnieniu optymalnego poziomu ochrony przed zużyciem, co przekłada się na długą żywotność skrzyni biegów nawet w przypadku ekstremalnych obciążeń (np. wysokiej prędkości obrotowej, wysokiego momentu obrotowego, wysokiej temperatury) Olej zachowuje stabilność w wysokich temperaturach, charakteryzując się jednocześnie niezwykle wysoką zdolnością pochłaniania ciśnienia, dlatego nadaje się w szczególności do stosowania w sportach wyścigowych. Bardzo wysoka zdolność pochłaniania ciśnienia daje ponadto gwarancję optymalnego smarowania skrzyni biegów oraz chłodzenia w przypadku wysokich temperatur. Ten olej jest szczególnie zalecany do napędów z wysokim momentem obrotowym Doskonała ochrona przed zużyciem, znakomity komfort jazdy oraz optymalne działanie blokujące Specjalne dodatki chronią skrzynię biegów nawet w przypadku skrajnie wysokich ciśnień Olej obniża tarcie i zapobiega zużyciu Normy: API GL 5 SAE 75W-140 Odpowiedni do napędów hipoidalnych
100% syntetycznego smaru wyścigowego opartego na technologii estrowej dla wszystkich hipoidów z ograniczonymi systemami blokady, skrzyniami biegów z wbudowanymi ograniczonymi systemami blokady, mechanicznymi skrzyniami biegów, synchronizowanymi lub niesynchronizowanymi skrzyniami biegów, skrzyniami transferowymi pracującymi pod wpływem szoków, duży... więcejch obciążeń przy niskich obrotach lub umiarkowanych obciążeń przy wysokich obrotach.0% straty oleju:Nieodkształcalny film olejowy w ekstremalnych warunkach.Bardzo duża moc smarowania, która zmniejsza tarcie i zużycie.Klasa 140 w gorących temperaturach, aby zapewnić doskonałą odporność na film olejowy w wysokiej temperaturze i/lub aby zmniejszyć hałas przeniesienia napędu.Płynna w niskich temperaturach, aby umożliwić wygodne zmiany biegów.
W 100% syntetyczny olej Ester-Technology do skrzyń biegów, przekładni rozdzielczych i mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu lub klasycznych w samochodach rajdowych i wyścigowych pracujących w najcięższych warunkach. 100% odporność na ścinanie (utratę lepkości), odporność warstwy smarnej w nawyższych obciążeniech....