Ile kół ma Twój pojazd? TOP-5 monocykl

Wygląd monocykla InMotion SCV V3 od razu przykuwa wzrok - wysokiej jakości materiały z wykończeniem imitującym skórę w jasnym kolorze obrzeża nie pozostawiają nikogo obojętnym.

Konstrukcja monocykla jest przemyślana w najmniejszym szczególe, co wyraża się w podłużnych żebrach dla lepszej stabilności nóg na aluminiowych podnóżkach, miękkich nakładkach ochronnych po bokach i co najważniejsze, wysuwanym uchwycie do transportu urządzenia jak walizki. Waga netto 13,5 kg nie sprzyja niesieniu monocykla w jednej ręce, ale można go bez wysiłku przetaczać po ziemi.

Hulajnoga elektryczna oparta jest na bliźniaczych aluminiowych kołach o średnicy 14". Taka konstrukcja znacznie zwiększa stabilność podczas jazdy, której maksymalna prędkość może osiągnąć 18 km/h. Światła LED znajdują się z przodu i z tyłu monocykla: gdy poruszając się do przodu, świecą odpowiednio na biało i czerwono, automatycznie przełączając się na odwrót podczas zmiany kierunku.

Główne „chipy” monocykla to mały ekran dotykowy, wbudowane głośniki oraz własna aplikacja mobilna dla posiadaczy smartfonów z systemem Android lub iOS. Na ekranie wyświetlana jest informacja o stanie naładowania baterii, która zwykle wystarcza na pokonanie dystansu 25 km, a także aktywnych połączeniach Bluetooth. Sieć bezprzewodowa została zaprojektowana do łączenia się z kompatybilnymi telefonami i odtwarzaczami w celu odtwarzania muzyki przez głośniki. Oprócz utworów głośniki odtwarzają dźwiękowe alerty o słabej baterii, nagłych ruchach, włączaniu/wyłączaniu monocykla. A poprzez program mobilny możesz śledzić współrzędne swoich podróży, sterować muzyką, a nawet uzbroić monocykl (zablokować koła lub sterownik systemu stabilizacji).

Nie bez powodu monovel elektryczny jest wypchany do gałek ocznych wszelkiego rodzaju „gadżetami” - są one zaprojektowane tak, aby proces ruchu był wygodniejszy, co z powodzeniem potwierdza w praktyce.

Założona w 2004 roku firma Airwheel w ciągu dekady swojej działalności zdobyła ogromną liczbę fanów na całym świecie.

Model monocykla Airwheel X5 Music wyróżnia się na tle konkurencji dwoma głośnikami stereo o mocy 25 W. Za ich pośrednictwem możesz odtwarzać swoje ulubione utwory ze smartfona lub odtwarzacza podłączonego do monocykla przez połączenie Bluetooth. Zasięg sieci bezprzewodowej do 8 m.

Pod względem osiągów monocykl nie ustępuje modelom analogowym: rozpędza się go do prędkości 18 km/h, a rezerwa chodu na jednym ładowaniu akumulatora 130 W wystarcza na 20-23 km (w zależności rodzajem nawierzchni i wagą kierowcy). Jeśli kontrolę sprawuje osoba ważąca od 60 do 120 kg, monocykl jest w stanie pokonywać podjazdy o nachyleniu do 15°, a w przypadku, gdy waga kierowcy nie osiągnie 60 kg, monowheel pewnie będzie się wspinał Zjeżdżalnie 18 stopni.

Zasady sterowania monocyklem opierają się na wykorzystaniu żyroskopu. Inżynierowie chińskiego producenta przyzwyczaili swoje potomstwo do bezpiecznego sposobu poruszania się: ma zabezpieczenie przed nadmiernym przechyłem i przyspieszeniem na zboczu. Dla osób, które pierwszy raz spotkały się z takim pojazdem, w pakiecie znajdują się koła zabezpieczające oraz pas do utrzymania równowagi, który pomoże szybko opanować technikę sterowania i uchroni przed ewentualnymi upadkami.

Składane podnóżki monocykla mają pofałdowaną powierzchnię, z której nie zsuwają się nogi. W razie potrzeby są one dociskane do ciała jednym ruchem ręki dla wygodniejszego transportu. Cała konstrukcja monocykla waży około 10 kg, co pozwala na przenoszenie go na krótkie odległości lub, biorąc pod uwagę jego kompaktowe rozmiary po złożeniu, bez problemu można go przewieźć w bagażniku samochodu.

Oferta monocykli firmy Firstwheel obejmuje dwa główne modele: okrągłe i bardziej prostokątne z podwójnymi kołami. Jednokołowy hoverboard firmy W-Motion wyposażony jest w mocny silnik, który może unieść osobę o wadze do 130 kg z prędkością 20 km/h. I wcale nie boi się stromych podjazdów – monocykl z łatwością pokonuje wzniesienia o nachyleniu do 25°.

Monocykl Firstwheel Surf jest bardzo łatwy w prowadzeniu - radośnie reaguje na odchylenia ciała kierowcy i pewnie pokonuje nierówności drogi. Nie będzie trudno nauczyć się nim zarządzać. A jeśli nagle coś nie zadziała, na ratunek przyjdą specjalne kółka treningowe i lina asekuracyjna, aby utrzymać równowagę. Twórcy koła samobieżnego zadbali również o rezerwę chodu – pojemny akumulator o pojemności 4400 mAh pozwala na przejechanie około 30 km na jednym ładowaniu (według innych źródeł – wszystkie 50 km). Na ostateczną odległość ma wpływ jakość nawierzchni, temperatura otoczenia, waga kierowcy oraz sposób jazdy, więc wynik końcowy może nieznacznie różnić się zarówno w górę, jak i w dół. Wbudowane głośniki mogą również szybciej rozładowywać baterię, dzięki czemu muzyka jest transmitowana z podłączonego gadżetu (telefonu, tabletu itp.). Dodatkowo z boku urządzenia znajduje się złącze USB, przeznaczone do ładowania tych najbardziej przenośnych gadżetów.

Obudowa monocykla wykonana jest w minimalistycznym stylu - znajduje się na niej jedynie przycisk zasilania, 4 sygnalizatory świetlne stanu naładowania baterii oraz wtyczka do ładowania gadżetu, co zajmuje około 2 godzin. Na jednym ładowaniu kompletnego akumulatora przewidziany jest przebieg około 7-10 km, czyli niewiele w porównaniu z konkurencyjnymi modelami w tej klasie. W nocy monocykl będzie widoczny dzięki kolorowym wymiarom, które aktywuje specjalna dźwignia ukryta pod zatyczką, aby zapobiec przypadkowemu naciśnięciu podudziem. Prześwit modelu wynosi 10 cm - ten prześwit wystarczy, aby podróżować w terenie bez fanatyzmu. Brakuje jednak ochrony nóg – w trakcie ruchu są one mocno dociskane do ciała, powodując dyskomfort. Niektórzy doświadczeni właściciele urządzenia znaleźli wyjście na własną rękę, konstruując miękkie piankowe podkładki na dolne nogi.

Górną krawędź monocykla stanowi duży, całkowicie metalowy uchwyt do przenoszenia urządzenia przez przeszkody (krawężnik, schody itp.) lub transportu. Z podnoszeniem monocykla poradzi sobie nawet delikatna dziewczyna - całkowita waga urządzenia to zaledwie 9 kg. Wśród tanich modeli monocykl W-Motion W8 jest zdecydowanym liderem. Jest łatwy do nauczenia, ma responsywne sterowanie i jest zawsze gotowy, aby zabrać swojego właściciela do celu.

Odchylane aluminiowe pedały o doskonałej przyczepności pod stopami odpowiadają za stabilność kierowcy w procesie poruszania się. Stojąc na nich można jechać tam iz powrotem z maksymalną prędkością do 18 km/h. Na nierównych nawierzchniach lepiej nie przyspieszać zbyt mocno, aby uniknąć ewentualnych kontuzji.

Producent pozycjonuje swoje stworzenie jako niedrogą opcję dla początkujących. Nowicjuszy z pewnością ucieszy markowy pendrive ze wskazówkami dotyczącymi bezpiecznych nawyków jazdy i szczegółowymi instrukcjami dotyczącymi urządzenia, które jest zawarte w jego dostawie.

Charakterystyczną cechą monocykli z indeksem Q chińskiej firmy Airwheel są koła bliźniacze, które zapewniają lepszą stabilność.

Wewnątrz niewielkiego korpusu jednokołowego żyroskopu Airwheel Q1 ukryty jest silnik elektryczny, który pozwala osiągnąć maksymalną prędkość 18 km/h. Co prawda przy prędkości w okolicach 12-13 km/h monocykl zaczyna emitować głośny sygnał dźwiękowy o potrzebie zwolnienia. Wbudowany akumulator zapewnia zasięg do 23 km.

Przed rozpoczęciem ruchu monocykl należy postawić na płaskiej powierzchni, na której w przyszłości będzie orientowany żyroskop urządzenia. Koła odziane w gumowe opony mają średnicę 11,5” i pewnie jeżdżą po szerokiej gamie nawierzchni. Wady mogą pojawić się tylko podczas jazdy po chodniku – intensywne wstrząsy będą wymagały mocniejszej stabilności na podnóżkach monocykla, aby uniknąć fałszywych odchylenia ciała kierowcy.

Monocykl świetnie nadaje się do transportu - w jego górnej części znajduje się ciężka rączka, a podnóżki są mocno dociśnięte do boków walizki. Nawiasem mówiąc, górna część ścian bocznych jest tapicerowana specjalnymi nakładkami chroniącymi golenie kierowcy. Całkowita waga urządzenia to 10,6 kg, co pozwala na bezproblemowe podnoszenie go po schodach lub transport do metra.

Airwheel Q1 to świetna opcja dla tych, którzy dopiero zaczynają przygodę z pojazdami samobieżnymi, które działają na zasadzie rozkładu równowagi. Specjalnie dla początkujących, zestaw dostawczy monocykla zapewnia dodatkowe koła zabezpieczające oraz pas do szybszej nauki wszystkich zawiłości sterowania żyrocyklem.

Ninebot jest właścicielem marki Segway (segway), pioniera w dziedzinie samobalansujących pojazdów z silnikiem elektrycznym na pokładzie. Nic więc dziwnego, że zaawansowane osiągnięcia w tej dziedzinie znalazły zastosowanie w monocyklu Ninebot One E, który zyskał szerokie uznanie opinii publicznej na całym świecie.

Dopracowanie wszystkich detali urządzenia wzbudza respekt: duże podnóżki z gumowanymi wstawkami dla lepszego mocowania nóg, niezwykła chowana półuchwyt do przenoszenia, kolorowe oświetlenie wzdłuż konturu monocykla - a to tylko niewielka część ciekawe i praktyczne rozwiązania, które znalazły zastosowanie w konstrukcji Ninebot One E. Ale mimo wszystko nie należy się zbytnio radować – z jakiegoś powodu inżynierowie rozwoju zapomnieli o przednich i tylnych wymiarach, co komplikuje działanie monocykla w ciemności.

Sercem monocykla jest 500-watowy silnik elektryczny, który jest w stanie przewieźć osobę ważącą do 120 kg z maksymalną prędkością około 20 km/h. W przypadku dzieci ograniczenie prędkości może być ograniczone do 12 km/h. Zasięg wycieczek na jednym ładowaniu akumulatora sięga 30-35 km. Należy pamiętać, że w dużej mierze zależy to od jakości jezdni, ciężaru kierowcy i chęci wciśnięcia gazu. Duże 16-calowe koło, na którym spoczywa monocykl, świetnie czuje się na asfalcie, płytach chodnikowych i trawie.

Wbudowany moduł Bluetooth umożliwia sterowanie podstawowymi parametrami koła za pomocą podłączonego smartfona lub tabletu. Ekran przenośnego gadżetu wyświetla dane o stanie naładowania baterii oraz wirtualne klawisze do sterowania podświetleniem LED, które ma 4 różne kombinacje. Możesz także zmienić tryby działania podświetlenia, przytrzymując przycisk zasilania urządzenia przez dwie sekundy lub stukając go dwukrotnie w jego korpus. W trybie czuwania wskaźniki świetlne pokazują pozostałą pojemność baterii.

Korpus monocykla ma budowę modułową, co znacznie ułatwia dostęp do wymiany wadliwych elementów. Indywidualności można nadać dzięki zdejmowanym wielokolorowym nakładkom. A za pomocą dodatkowego uniwersalnego uchwytu będzie można sfilmować proces poruszania się kamerą sportową lub oświetlić drogę w ciemności latarką z odpowiednim mocowaniem.