Юним автомобілістам: ТОП-5 веломобілів

Веломобіль Smoby Farmer XL Tractor маскується під трактор з причепом і йому це дуже добре вдається. Водіями мініатюрної спецтехніки можуть виступати малюки у віці від 3 до 12 років (або до досягнення ними 50-кілограмового ваги).

Трактор приводиться в рух зусиллями дитини, який крутить педалі. Для того, щоб до педалей виходило дотягнутися самим маленьким діткам, у моделі реалізована регулювання сидіння по висоті. Також у розпорядженні маленького тракториста є клаксон, виконує швидше декоративну або розважальну функцію, ніж практичну — галасливі пластикові колеса видають наближення веломобіля здалеку.

Матеріалом виготовлення мінітрактора є пластик високої якості, який при належному зверненні прослужить досить довго. З неї ж зроблений знімний причіп для перевезення вантажів. Тут вже все залежить від фантазії дитини — причіп готовий послужити для транспортування зібраного врожаю, будматеріалів (каменів, піску), іграшок, лопаток, відерця і іншого. Надто навантажувати причіп не потрібно, оскільки дитині буде важко зрушити веломобіль з місця.

Для більш тісної подібності з реальною спецтехнікою трактор обзавівся відкидним капотом. Правда, під ним немає ніяких вузлів і агрегатів, що не дивно, враховуючи педальний спосіб управління моделлю та її орієнтацію на молодшу вікову групу. Дітям достатньої самого факту наявності відкривається капота, а батькам припаде до душі демократична вартість мінітрактора.

В асортименті продукції італійської компанії Peg Perego представлені не тільки коляски і стільчики для годування. Під цим брендом також випускаються дитячі веломобілі в форматі спецтехніки, наприклад, екскаватор Peg Perego Maxi Excavator.

Модель орієнтована на дітей у віці від 2 до 6 років. Їм буде цікаво відчути у себе ролі екскаваторника завдяки наявності керованого вручну ковша. Причому для його опускання і підняття зовсім не обов'язково залишати місце водія — всі маніпуляції з завантаженні, транспортуванні і вивантаженні сипких або кам'яних вантажів можна виконувати, не встаючи через керма.

Швидкість пересування екскаватора безпосередньо залежить від зусилля обертання педалей. А для того, щоб ноги малюка чіпко лягали на них, у моделі реалізована двопозиційне регулювання положення педалей в поєднанні з підтримкою зміни положення сидіння вперед-назад. При всьому цьому вага веломобіля становить трохи більше 13 кг, а витримати на собі він може вдвічі більше.

Великі колеса з великим протектором дають змогу впевнено долати вибоїсті дороги. Однак хід екскаватора по бездоріжжю є жорстким, оскільки модель поставлена на пластмасові колеса. У числі іншого, обладнання екскаватора включає клаксон на кермі. У такому вигляді веломобіль безумовно припаде до душі навіть самому вередливому і дозволити дитині розвинути в ньому зачатки господарності.

Голландська компанія Berg — загальновизнаний лідер у сфері виробництва дитячих веломобілів. Її продукти задають темп розвитку всієї галузі і диктують моду в плані дизайну. Яскраве тому підтвердження — позашляховий карт Berg Buddy.

Стильний помаранчево-чорний колір рами моделі не залишить байдужим ні одного хлопчика, а дівчаткам сподобається карт в біло-рожевому вбранні. Веломобіль розрахований на дітей у віці від 3 до 8 років. По мірі росту дитини змінюється положення сидіння (в трьох позиціях) і висота керма для досягнення найбільш зручної посадки.

У рух веломобіль наводиться шляхом обертання педалей уперед, а для заднього ходу знадобиться провернути педалі в зворотному напрямку. До того ж мають вільний хід педалі, тобто при їзді накатом вони не крутяться. Завдяки незалежній підвісці і надувним колесам карт відмінно справляється з бездоріжжям і нітрохи не гірше показує себе на рівному дорожньому полотні. Однак при цьому варто остерігатися битого скла та інших гострих предметів, які можуть проколоти колесо.

З метою зменшення радіусу розвороту переднє колесо моделі злегка відхиляється у внутрішню сторону повороту відносно вертикальної площини. А при нестачі вільного місця розворот можна виконати у декілька прийомів. Це набагато простіше, ніж намагатися підсунути кузов моделі вручну, адже його вага становить 18 кг. Здавалося б, підняти його — нікчемна справа для дорослого чоловіка, але це непосильний тягар для дитини.

Кататися на веломобиле KIDIGO Double можна не тільки поодинці, але і удвох — на високоміцну металеву раму моделі поставлено відразу два сидіння для спільних покатушок дитини з одним з батьків.

Рама витримує максимальне навантаження до 150 кг, так що веломобіль спокійно потягне і двох дорослих невеликої статури. Водієві при цьому доступна регулювання положень керма і сидіння, завдяки чому досягається більш комфортна посадка. Модель впевнено пересувається як по рівному дорожньому полотну, так і по легкому бездоріжжю, заслуга чого покладена на плечі надувних коліс з характерним протектором. Зловживати поїздками по пересіченій місцевості все ж не варто, оскільки в цьому разі підвищується ризик отримати прокол колеса.

Пересуватися на KIDIGO Double можна і вдень, і в темний час доби — дорогу попереду підсвічує фара, працює від пальчикових батарейок, а ззаду на крила веломобіля прикручені червоні катафоти. Модель має дві передачі вперед і задній хід), для перемикання між якими використовується спеціальний важіль.

Власний вага моделі зовсім трохи не дотягує до 50 кг, тому для самостійних покатушок маленьких дітей вона не годиться. Виробник рекомендує використовувати веломобіль не раніше, ніж з 6-річного віку, а то й пізніше. Але в будь-якому разі допомагати затягувати «залізного коня» в гараж будуть батьки — обтяжувати настільки великою вагою дитини аж до досягнення ним як мінімум підліткового віку було б в корені неправильно.

Модель X-Cross BFR від голландського бренду Berg — це той випадок, коли еволюція веломобілів досягла небувалих висот. Позашляховий карт прокачаний по максимуму і призначений для серйозних катання по пересіченій місцевості.

Berg X-Cross BFR побудований на посиленої металевій рамі і поставлений на великі колеса автомобільного типу (40 см в діаметрі). У ньому є три передачі для руху вперед, задній хід, а також високоефективний ручне гальмо. Точне дозування зусиль на педалі дозволяє долати гірки і розвивати високу швидкість пересування по рівному дорожньому полотну. Аеродинаміку карта в останньому випадку покращує передній спойлер.

Незалежна підвіска забезпечує веломобилю відмінну прохідність по вибоїстих дорогах. Карт прямо підштовхує місити бруд, що можна робити без особливих побоювань — ризик заляпаться бризками з калюжі існує тільки від передніх коліс, а задні прикриті захисними крилами.

Довіряти карт дитині можна приблизно з 5 років. Але за умови спостереження за ним, оскільки модель видалася важкою (43 кг) і при випадковому переворот може травмувати дитину. Втім, веломобіль є дуже стійким і ймовірність його перекидання на бік або вгору ногами прагне до нуля. А про другий нестачі позашляховика — високої вартості — гріх навіть заводити мову, оскільки при такому багатому оздобленні цінник виправдовується незліченними плюсами, серед яких треба згадати підтримку гнучкого регулювання положень сидіння і наявність вільного ходу педалей.