Młodzi kierowcy: TOP-5 velomobile

Gokarty Smoby Farmer XL Tractor przebiera się za ciągnik z przyczepą i robi to bardzo dobrze. Kierowcami miniaturowego sprzętu specjalnego mogą być dzieci w wieku od 3 do 12 lat(lub do osiągnięcia wagi 50 kilogramów).

Ciągnik jest wprawiany w ruch dzięki wysiłkowi dziecka, które pedałuje. Aby najmniejsze dzieci mogły sięgnąć do pedałów, w modelu zastosowano regulację wysokości siedziska. Również do dyspozycji małego kierowcy traktora jest klakson, który pełni raczej funkcję ozdobną lub rozrywkową niż praktyczną - hałaśliwe plastikowe koła sprawiają, że z daleka zbliża się gokarty.

Materiałem do produkcji mini-traktora jest wysokiej jakości tworzywo sztuczne, które przy odpowiedniej obsłudze wytrzyma bardzo długo. Wykonała również zdejmowaną przyczepę do przewozu towarów. Wszystko zależy od dziecięcej wyobraźni – przyczepa jest gotowa do przewożenia zebranych plonów, materiałów budowlanych (kamienie, piasek), zabawek, łopat, wiader i innych rzeczy. Przeciążanie przyczepki nie jest konieczne, ponieważ dziecku będzie trudno przesunąć gokarty.

Dla bliższego podobieństwa do prawdziwego wyposażenia specjalnego , ciągnik otrzymał otwieraną maskę. Co prawda nie ma pod nim żadnych elementów i zespołów, co nie jest zaskakujące, biorąc pod uwagę sposób sterowania modelem za pomocą pedału i skupienie się na młodszej grupie wiekowej. Dzieciom wystarczy sam fakt posiadania otwieranej maski, a rodzicom spodoba się demokratyczny koszt minitraktora.

W asortymencie włoskiej firmy Peg Perego znajdują się nie tylko wózki dziecięce i krzesełka do karmienia. Pod tą marką gokarty dziecięce są również produkowane w formie specjalnego wyposażenia, na przykład koparki Peg Perego Maxi.

Model skierowany jest do dzieci w wieku od 2 do 6 lat. Ciekawe, że poczują rolę koparki dzięki obecności ręcznie obsługiwanej łyżki. Co więcej, aby go opuścić i podnieść wcale nie trzeba opuszczać fotela kierowcy - wszelkie manipulacje przy załadunku, transporcie i rozładunku ładunków sypkich lub kamieni można wykonywać bez wstawania zza koła.

Prędkość ruchu koparki zależy bezpośrednio od siły obrotu pedałów. A żeby nóżki maluszka wytrwale na nich leżały, model posiada dwupozycyjną regulację położenia pedałów w połączeniu z podporą do zmiany pozycji siedziska tam i z powrotem. Przy tym wszystkim waga gokarta wynosi nieco ponad 13 kg i może wytrzymać dwa razy więcej.

Duże koła z dużym bieżnikiem pozwalają pewnie pokonywać wyboiste drogi. Jednak jazda terenowa koparką jest ciężka, ponieważ model jest osadzony na plastikowych kołach. Na wyposażeniu koparki znajduje się między innymi klakson na kierownicy. W takiej formie gokarty z pewnością przypadnie do gustu nawet najbardziej wybrednemu dziecku i pozwoli rozwinąć w nim podstawy prowadzenia domu.

Holenderska firma Berg to uznany lider w produkcji gokartów dziecięcych. Jej produkty wyznaczają tempo rozwoju całej branży i dyktują modę w zakresie wzornictwa. Żywym tego potwierdzeniem jest gokart terenowy Berg Buddy.

Stylowy pomarańczowo-czarny kolor ramy modelu nie pozostawi obojętnym żadnego chłopca, a dziewczynom spodoba się gokart w biało-różowym stroju. Gokarty przeznaczony jest dla dzieci w wieku od 3 do 8 lat. Wraz ze wzrostem dziecka zmienia się pozycja siedziska (w trzech pozycjach) oraz wysokość kierownicy, aby uzyskać jak najwygodniejsze dopasowanie.

Welomobil jest wprawiany w ruch przez pedałowanie do przodu, a do tyłu, pedały należy obrócić w przeciwnym kierunku. Dodatkowo pedały posiadają luz, tj. podczas jazdy nie kręcą się. Dzięki niezależnemu zawieszeniu i pompowanym kołom gokart dobrze radzi sobie w terenie i równie dobrze radzi sobie na płaskiej jezdni. Należy jednak uważać na potłuczone szkło i inne ostre przedmioty, które mogą przebić koło.

W celu zmniejszenia promienia skrętu przednie koło modelu jest lekko odchylone do środka skrętu w stosunku do płaszczyzny pionowej. A przy braku wolnego miejsca zawracanie można wykonać w kilku krokach. Jest to o wiele łatwiejsze niż próba ręcznego przesuwania ciała modelu, ponieważ jego waga to 18 kg. Wydawać by się mogło, że dla dorosłego mężczyzny podniesienie go to drobiazg, dla dziecka ciężar nie do udźwignięcia.

Na gokarta KIDIGO Double można jeździć nie tylko samodzielnie, ale także razem - na wytrzymałej metalowej ramie modelu umieszczono dwa siedziska do wspólnych przejażdżek dziecka z jednym z rodziców.

Rama wytrzymuje maksymalne obciążenie do 150 kg, dzięki czemu gokarty bez problemu pociągnie dwie dorosłe osoby o średniej budowie. Jednocześnie kierowca może regulować położenie kierownicy i fotela, uzyskując w ten sposób wygodniejsze dopasowanie. Model pewnie porusza się zarówno po płaskiej jezdni, jak i na lekkim terenie, czego zasługą są nadmuchiwane koła z charakterystycznym bieżnikiem. Nadal nie warto nadużywać wycieczek po trudnym terenie, ponieważ w tym przypadku wzrasta ryzyko przebicia opony.

Na KIDIGO Double można się poruszać zarówno w dzień, jak i w nocy – drogę przed nami oświetla reflektor zasilany bateriami „palcowymi”, a z tyłu na skrzydłach gokarta przykręcone są czerwone odblaski. Model posiada dwa biegi (do przodu i do tyłu), między którymi przełącza się specjalną dźwignią.

Masa własna modelu niewiele osiąga 50 kg, więc nie nadaje się do samodzielnych przejażdżek małych dzieci. Producent zaleca korzystanie z gokarta nie wcześniej niż od 6 roku życia, a nawet później. Ale w każdym razie rodzice pomogą wciągnąć „żelaznego konia” do garażu - zasadniczo niewłaściwe byłoby obciążanie dziecka tak dużą wagą, dopóki nie osiągnie co najmniej wieku dojrzewania.

X-Cross BFR holenderskiej marki Berg to przypadek, w którym ewolucja gokarty osiągnęła niespotykane dotąd wyżyny. Gokart terenowy jest napompowany do maksimum i jest przeznaczony do poważnych przejażdżek przełajowych.

Berg X-Cross BFR zbudowany jest na wzmocnionej metalowej ramie i osadzony na dużych kołach typu samochodowego (średnica 40 cm). Posiada trzy biegi do przodu, wsteczny i wysokowydajny hamulec ręczny. Precyzyjne dawkowanie siły na pedały pozwala pokonywać wzniesienia i rozwijać dużą prędkość ruchu na płaskiej jezdni. Aerodynamikę mapy w tym drugim przypadku poprawia przedni spoiler.

Niezależne zawieszenie zapewnia velomobilowi doskonałe właściwości terenowe na wyboistych drogach. Kart bezpośrednio dociska do ugniatania błota, co można zrobić bez szczególnych obaw – ryzyko ochlapania z kałuży istnieje tylko z przednich kół, a tylne pokryte są ochronnymi skrzydełkami.

Karty możesz powierzyć dziecku od około 5 roku życia. Ale pod warunkiem obserwowania go, ponieważ model okazał się ciężki (43 kg) i jeśli przypadkowo się przewróci, może zranić dziecko. Welomobil jest jednak bardzo stabilny, a prawdopodobieństwo jego przewrócenia się na bok lub do góry nogami wynosi zero. A o drugiej wadzie SUV-a - wysokich kosztach - grzechem jest nawet zacząć mówić, ponieważ. przy tak bogatej dekoracji cenę uzasadniają niezliczone plusy, wśród których należy wymienić wsparcie dla elastycznej regulacji pozycji siedzenia oraz obecność swobodnego skoku pedału.