Mechanizmy różnicowe do modeli RC do

Mechanizmy różnicowe

— mechanizm różnicowy to specjalny mechanizm stosowany w pojazdach naziemnych - w tym w samochodach sterowanych radiowo. Jest przeznaczony do dystrybucji mocy pomiędzy częściami obracającymi się z różnymi prędkościami kątowymi. Klasycznym przykładem zastosowania takiego mechanizmu jest kontrola prędkości obrotowej kół znajdujących się na tej samej osi podczas skrętu. Aby uniknąć poślizgu, koło na zewnątrz zakrętu poruszające się po dłuższej trajektorii musi obracać się szybciej niż koło wewnątrz; mechanizm różnicowy zapewnia tylko niezbędną różnicę prędkości. Inną odmianą spotykaną w samochodach RC jest centralny mechanizm różnicowy, montowany między osiami w modelach z napędem na wszystkie koła. Pełni podobną funkcję, ponieważ przednie i tylne koła również obracają się z różnymi prędkościami kątowymi podczas pokonywania zakrętów.

Z reguły samochody RC są początkowo wyposażone w dyferencjały, nawet w konfiguracji Kit. Przydatna może być jednak również możliwość oddzielnego zakupu podobnej części. Oprócz tak oczywistych zastosowań, jak zastąpienie istniejącego mechanizmu w przypadku awarii, nienatywny mechanizm różnicowy może być przydatny do poprawy praktycznych właściwości modelu. W szczególności w celu zwiększenia zdolności przełajowych w trudnym terenie, a także spektakularnego dryfu, konieczne jest zablokowanie (wyłączenie) mechanizmu różnicowego; jednak obecny ("stokowy") mechanizm może nie przewidywać blokowania, a dla wspomnianych aplikacji może być konieczne zastąpienie tego mechanizmu bardziej zaawansowanym rozwiązaniem.

Należy również pamiętać, że oprócz mechanizmów różnicowych jako całości, ta kategoria obejmuje również oddzielne części dla takich modułów - na przykład koła zębate i blokery. A części zamienne tego typu są zwykle przeznaczone do konkretnych modeli aut.