Polska
Katalog   /   Zabawki i akcesoria dla dzieci   /   Zabawki i rozrywka   /   Auta i technika dla dzieci

Auta i technika dla dzieci

 ceny na 15039 modele  
Sortowanie
Pojazdy Monster Rockerz to linia terenowych samochodzików bez napędu, samochody typu die-cast (metalowe), 3 różne marki: VW, Ford, Toyota.
Pierwsza Warszawa M-20 zmontowana z części sprowadzonych z ZSRR zjechała z taśmy montażowej 6 listopada 1951 roku o godzinie 14:00. Początkowe plany zakładały produkcję na poziomie 25 000 sztuk roczni więcej→e, do końca roku 1951 powstało jednak jedynie 75 egzemplarzy. W początkowym okresie produkcji samochód montowany był z części radzieckich, dopiero 19 września 1953 roku zmontowano silnik M-20 w całości z części polskich. W 1954 roku rozpoczęto również eksport. Początkowo samochód trafiał do Chin, Rumunii, Albanii oraz Bułgarii. W oparciu o podzespoły dedykowane dla Warszawy skonstruowano także samochody dostawcze: Żuka, Nysę oraz Tarpana.
Linia Deluxe to seria luksusowych samochodów na licencji znanych marek: Bugatti, Porsche, Land Rover, Audi, Nissan. Pojazdy bez napędu z metalowym nadwoziem, gumowymi oponami, amortyzującym zawieszeni więcej→em, posiadające dwa otwierane elementy, takie jak np. drzwi czy też bagażnik.
"Polski Fiat 125p – samochód osobowy klasy średniej produkowany w Polsce w FSO w Warszawie od 1967 do 1991 roku na podstawie licencji włoskiej firmy FIAT. Po wygaśnięciu licencji w 1983 roku nazwę zmi więcej→eniono na FSO 125p. Spotykane są też oznaczenia FSO 1300/1500. Potocznie nazywany Dużym Fiatem. Był połączeniem włoskich modeli Fiat 125 i starszego 1300/1500. Samochód dostępny był początkowo jako 4-drzwiowy sedan, w 1972 roku dołączyła wersja kombi, trzy lata później pick-up. Przygotowano dwie limitowane serie 125p: 1600 Monte Carlo i 1800 Akropolis. Zastosowano w nich silniki pozwalające na osiągnięcie prędkości rzędu 170 km/h.
Fiat 126 to samochód osobowy skonstruowany w zakładach Fiat, produkowany we Włoszech w latach 1972–1980, a w Polsce od 6 czerwca 1973 do 22 września 2000 roku (Polski Fiat 126p). Polska wersja licency więcej→jna produkowana była przez Fabrykę Samochodów Małolitrażowych „Polmo” w Bielsku-Białej oraz w Tychach. Jego poprzednikiem był Fiat 500, następcą Fiat Cinquecento. Przez wiele lat był jednym z najczęściej spotykanych samochodów na polskich drogach, doczekał się też bardzo wielu nazw potocznych i zwyczajowych, z których najpopularniejsza – maluch, stała się pod koniec produkcji tego modelu (1997) jego oficjalną nazwą.
Model DIE CAST METAL - CRASH CAR pozwala z bliska zobaczyć niesamowite zderzenia i kaskaderskie akcje. Zabawka z napędem typu pull-back, przy każdym zderzeniu z przeszkodą automatycznie otwiera maskę. więcej→Pojazd metalowy z elementami plastikowymi, wykonany z bezpiecznych materiałów. Produkt zgodny z Europejską normą dotyczącą bezpieczeństwa zabawek.
Pięć różnych pojazdów budowlanych marki Volvo. Pojazdy są bez napędu. Każdy z nich posiada ruchome elementy takie jak: wywrotka, łyżka do nabierania, czy tez ruchomą kulę do wyburzania. Zestaw jest ws więcej→paniałą propozycją dla małych wielbicieli pojazdów budowlanych. Pora rozpocząć budowę! Długość: 10 cm.
Pierwsza Warszawa M-20 zmontowana z części sprowadzonych z ZSRR zjechała z taśmy montażowej 6 listopada 1951 roku o godzinie 14:00. Początkowe plany zakładały produkcję na poziomie 25 000 sztuk roczni więcej→e, do końca roku 1951 powstało jednak jedynie 75 egzemplarzy. W początkowym okresie produkcji samochód montowany był z części radzieckich, dopiero 19 września 1953 roku zmontowano silnik M-20 w całości z części polskich. W 1954 roku rozpoczęto również eksport. Początkowo samochód trafiał do Chin, Rumunii, Albanii oraz Bułgarii. W oparciu o podzespoły dedykowane dla Warszawy skonstruowano także samochody dostawcze: Żuka, Nysę oraz Tarpana.
Decyzja o rozpoczęciu prac projektowych nad nowym polskim samochodem małolitrażowym została podjęta w maju 1953 roku przez ówczesne Prezydium Rządu: „...należy zbudować popularny, oszczędzający czas ś więcej→rodek przewozu przy wykonywaniu czynności służbowych i wypoczynku, przeznaczony dla racjonalizatorów, przodowników pracy, aktywistów, naukowców i przodujących przedstawicieli inteligencji”. W czerwcu 1955 roku na XXIV Międzynarodowych Targach Poznańskich zaprezentowano po raz pierwszy publicznie prototypowy egzemplarz Syreny. Syrena 104 była ostatnim modelem z drzwiami otwieranymi „pod wiatr”, czyli przeciwnie do kierunku jazdy. Licencja FSO Model metalowy DIE CAST METAL z elementami plastikowymi…
Pierwsza Warszawa M-20 zmontowana z części sprowadzonych z ZSRR zjechała z taśmy montażowej 6 listopada 1951 roku o godzinie 14:00. Początkowe plany zakładały produkcję na poziomie 25 000 sztuk roczni więcej→e, do końca roku 1951 powstało jednak jedynie 75 egzemplarzy. W początkowym okresie produkcji samochód montowany był z części radzieckich, dopiero 19 września 1953 roku zmontowano silnik M-20 w całości z części polskich. W 1954 roku rozpoczęto również eksport. Początkowo samochód trafiał do Chin, Rumunii, Albanii oraz Bułgarii. W oparciu o podzespoły dedykowane dla Warszawy skonstruowano także samochody dostawcze: Żuka, Nysę oraz Tarpana.
Polski Fiat 125p – samochód osobowy klasy średniej produkowany w Polsce w FSO w Warszawie od 1967 do 1991 roku na podstawie licencji włoskiej firmy FIAT. Po wygaśnięciu licencji w 1983 roku nazwę zmie więcej→niono na FSO 125p. Spotykane są też oznaczenia FSO 1300/1500. Potocznie nazywany Dużym Fiatem. Był połączeniem włoskich modeli Fiat 125 i starszego 1300/1500. Samochód dostępny był początkowo jako 4-drzwiowy sedan, w 1972 roku dołączyła wersja kombi, trzy lata później pick-up. Przygotowano dwie limitowane serie 125p: 1600 Monte Carlo i 1800 Akropolis. Zastosowano w nich silniki pozwalające na osiągnięcie prędkości rzędu 170 km/h.
Każdy mały chłopiec marzy by zostać żołnierzem. Czołg to świetna zabawka dla wielbicieli wojennych klimatów.
Fiat 126 to samochód osobowy skonstruowany w zakładach Fiat, produkowany we Włoszech w latach 1972–1980, a w Polsce od 6 czerwca 1973 do 22 września 2000 roku (Polski Fiat 126p). Polska wersja licency więcej→jna produkowana była przez Fabrykę Samochodów Małolitrażowych „Polmo” w Bielsku-Białej oraz w Tychach. Jego poprzednikiem był Fiat 500, następcą Fiat Cinquecento. Przez wiele lat był jednym z najczęściej spotykanych samochodów na polskich drogach, doczekał się też bardzo wielu nazw potocznych i zwyczajowych, z których najpopularniejsza – maluch, stała się pod koniec produkcji tego modelu (1997) jego oficjalną nazwą.
Pierwsza Warszawa M-20 zmontowana z części sprowadzonych z ZSRR zjechała z taśmy montażowej 6 listopada 1951 roku o godzinie 14:00. Początkowe plany zakładały produkcję na poziomie 25 000 sztuk roczni więcej→e, do końca roku 1951 powstało jednak jedynie 75 egzemplarzy. W początkowym okresie produkcji samochód montowany był z części radzieckich, dopiero 19 września 1953 roku zmontowano silnik M-20 w całości z części polskich. W 1954 roku rozpoczęto również eksport. Początkowo samochód trafiał do Chin, Rumunii, Albanii oraz Bułgarii. W oparciu o podzespoły dedykowane dla Warszawy skonstruowano także samochody dostawcze: Żuka, Nysę oraz Tarpana.
Pierwsza Warszawa M-20 zmontowana z części sprowadzonych z ZSRR zjechała z taśmy montażowej 6 listopada 1951 roku o godzinie 14:00. Początkowe plany zakładały produkcję na poziomie 25 000 sztuk roczni więcej→e, do końca roku 1951 powstało jednak jedynie 75 egzemplarzy. W początkowym okresie produkcji samochód montowany był z części radzieckich, dopiero 19 września 1953 roku zmontowano silnik M-20 w całości z części polskich. W 1954 roku rozpoczęto również eksport. Początkowo samochód trafiał do Chin, Rumunii, Albanii oraz Bułgarii. W oparciu o podzespoły dedykowane dla Warszawy skonstruowano także samochody dostawcze: Żuka, Nysę oraz Tarpana.
Decyzja o rozpoczęciu prac projektowych nad nowym polskim samochodem małolitrażowym została podjęta w maju 1953 roku przez ówczesne Prezydium Rządu: „...należy zbudować popularny, oszczędzający czas ś więcej→rodek przewozu przy wykonywaniu czynności służbowych i wypoczynku, przeznaczony dla racjonalizatorów, przodowników pracy, aktywistów, naukowców i przodujących przedstawicieli inteligencji”. W czerwcu 1955 roku na XXIV Międzynarodowych Targach Poznańskich zaprezentowano po raz pierwszy publicznie prototypowy egzemplarz Syreny. Syrena 104 była ostatnim modelem z drzwiami otwieranymi „pod wiatr”, czyli przeciwnie do kierunku jazdy. Licencja FSO Model metalowy DIE CAST METAL z elementami plastikowymi…
Model metalowy DIE CAST METAL – skala 1:32. Posiada napęd pull-back oraz otwierane drzwi, przez które można zajrzeć do wnętrza samochodu.
Oto metalowy pojazd ciężarowy - niezastąpiony kompan w codziennej pracy! Z jego solidną konstrukcją i trwałością, idealnie sprawdzi się w wielu profesjach. Wszystkie place budów znajdą w nim nieocenio więcej→ne wsparcie. Dzięki swojej wszechstronności, dostarcza nie tylko rozrywki, ale także chęci edukacji.
Metalowy pojazd ciężarowy - śmieciarka to niezastąpiony kompan w codziennej pracy! Z jego solidną konstrukcją i trwałością, idealnie sprawdzi się w boju. Dzięki swojej wszechstronności, dostarcza nie więcej→rozrywki podczas zabawy. Metalowy pojazd ciężarowy to gwarancja niezapomnianych chwil kreatywnej nauki.
Pierwsza Warszawa M-20 zmontowana z części sprowadzonych z ZSRR zjechała z taśmy montażowej 6 listopada 1951 roku o godzinie 14:00. Początkowe plany zakładały produkcję na poziomie 25 000 sztuk roczni więcej→e, do końca roku 1951 powstało jednak jedynie 75 egzemplarzy. W początkowym okresie produkcji samochód montowany był z części radzieckich, dopiero 19 września 1953 roku zmontowano silnik M-20 w całości z części polskich. W 1954 roku rozpoczęto również eksport. Początkowo samochód trafiał do Chin, Rumunii, Albanii oraz Bułgarii. W oparciu o podzespoły dedykowane dla Warszawy skonstruowano także samochody dostawcze: Żuka, Nysę oraz Tarpana.
Metalowy pojazd ciężarowy - wywrotka to niezastąpiony kompan w codziennej pracy! Z jego solidną konstrukcją i trwałością, idealnie sprawdzi się w wielu profesjach. Wszystkie place budów znajdą w nim n więcej→ieocenione wsparcie.
Model metalowy DIE CAST METAL – skala 1:32. Posiada napęd pull-back oraz otwierane drzwi, przez które można zajrzeć do wnętrza samochodu. Metalowy pojazd z elementami plastikowymi wykonany z najwyższą więcej→starannością z materiałów wysokiej jakości. Miniaturowe spełnienie marzeń dzięki licencjonowanym modelom aut. Model spełni oczekiwania kolekcjonerów oraz dzieci podczas zabawy.
Pierwsza Warszawa M-20 zmontowana z części sprowadzonych z ZSRR zjechała z taśmy montażowej 6 listopada 1951 roku o godzinie 14:00. Początkowe plany zakładały produkcję na poziomie 25 000 sztuk roczni więcej→e, do końca roku 1951 powstało jednak jedynie 75 egzemplarzy. W początkowym okresie produkcji samochód montowany był z części radzieckich, dopiero 19 września 1953 roku zmontowano silnik M-20 w całości z części polskich. W 1954 roku rozpoczęto również eksport. Początkowo samochód trafiał do Chin, Rumunii, Albanii oraz Bułgarii. W oparciu o podzespoły dedykowane dla Warszawy skonstruowano także samochody dostawcze: Żuka, Nysę oraz Tarpana.
Model metalowy DIE CAST METAL – skala 1:32. Posiada napęd pull-back oraz otwierane drzwi, przez które można zajrzeć do wnętrza samochodu.
pokaż kolejne 24 produkty
Filtry
Cena
oddo zł
Marki
Wszystkie markiGłówne marki
Ukierunkowanie
Rodzaj
Skala
Cechy dodatkowe
Kolor
Katalog aut dla dzieci 2024 - nowości, hity sprzedaży, kupić auta i technika dla dzieci.