Silniki zaburtowe Hidea

Lekki, kompaktowy i mocny, bez wątpienia najlepsza opcja jako silnik główny lub pomocnik na statkach motorowych i żaglówkach.Niskie zużycie paliwa.Rozruch elektryczny.Niskie wibracje dla wygodnego zarządzania zarówno wysokimi, jak i niskimi skrętami.Malowany 6 warstwami zapewniającymi wysoką ochronę przed korozją.Idealny do małych i średnich pneumatycznych i ogólnie łodzi.Krótka oś z rozrusznikiem elektrycznym i pilotem.

Lekki, kompaktowy i mocny, bez wątpienia najlepsza opcja jako silnik główny lub pomocnik na statkach motorowych i żaglówkach.Niskie zużycie paliwa.Rozruch elektryczny.Niskie wibracje dla wygodnego zarządzania zarówno wysokimi, jak i niskimi skrętami.Malowany 6 warstwami zapewniającymi wysoką ochronę przed korozją.Idealny do małych i średnich pneumatycznych i ogólnie łodzi.Długa oś z rozrusznikiem elektrycznym i pilotem.

Lekki, kompaktowy i mocny, bez wątpienia najlepsza opcja jako silnik główny lub pomocnik na statkach motorowych i żaglówkach.Niskie zużycie paliwa.Uruchomienie ręczne.Niskie wibracje dla wygodnego zarządzania zarówno wysokimi, jak i niskimi skrętami.Malowany 6 warstwami zapewniającymi wysoką ochronę przed korozją.Idealny do małych i średnich pneumatycznych i ogólnie łodzi.Długa oś z ręcznym startem.

Nowa generacja 60 silników Hidea jest wyposażona w elektroniczny wtrysk paliwa (efi).Zapewnienie szybkiej kontroli zapłonu oraz optymalnego zarządzania paliwem przy zachowaniu wydajności.Zapewnienie i szybka reakcja akceleratora.Dzięki systemowi ucieczki przez helity jest to cichy silnik.Wyposażony w system alarmowy, który kontroluje pracę silnika i informuje nas o ewentualnych awariach.Wtrysk paliwa o wielu mocach zmniejsza zużycie paliwa nawet o 20%.Długa oś z rozrusznikiem elektrycznym i pilotem.

Wyposażony w pojedynczy cylinder, chłodzony wodą, niezwykle kompaktowy i lekki.Przyjazny dla środowiska, niska emisja gazów.Dzięki niewielkiej wadze jest łatwy do przenoszenia wody dzięki uchwytowi.Malowany 6 warstwami zapewniającymi wysoką ochronę przed korozją.Cyfrowy układ zapłonowy tci zapewniający szybki i cichy rozruch.Zintegrowany zbiornik paliwa 12 l, możliwość podłączenia do zewnętrznego zbiornika.Idealny do małych urządzeń pneumatycznych, pomocniczych i małych jednostek pływających, które nie wymagają silnika o dużej mocy.Długa oś z ręcznym startem.

Układ zapłonowy cdi zapewnia szybki i precyzyjny start, szybkie i wydajne przyspieszenie oraz optymalne zużycie gazu.Szybkie przyspieszenie.Niska emisja gazów malowana 6 warstwami zapewniającymi wysoką ochronę przed korozją.Zawiera kaucję 25 litrów paliwa i przewód paliwowy.Idealna średnia krótka oś eslora z ręcznym startem.

Silnik Hidea o mocy 25 KM jest najmniejszym modelem w gamie czterosuwów.Jest wyposażony w pojedynczy cylinder, chłodzony wodą i jest niezwykle kompaktowy i lekki.Dzięki swojej niskiej wadze jest przenośna i łatwa do przenoszenia z wody do chwytu za pomocą rączki.Jest malowany 6 warstwami, które zapewniają wysoką ochronę przed korozją.Cyfrowy układ zapłonowy tci zapewniający szybki i cichy rozruch.Obrót o 360º.Szybka kontrola oleju dzięki wskaźnikowi umieszczonemu z boku.Zintegrowany zbiornik paliwa o pojemności 0,9 l.Idealny do małych urządzeń pneumatycznych, pomocniczych i małych jednostek pływających wymagających niewielkiej mocy silnika.Krótka oś z ręcznym startem.

Lekki, kompaktowy i mocny, bez wątpienia najlepsza opcja jako silnik główny lub pomocnik na statkach motorowych i żaglówkach.Niskie zużycie paliwa.Rozruch elektryczny.Niskie wibracje dla wygodnego zarządzania zarówno wysokimi, jak i niskimi skrętami.Cyfrowy system zapłonu Cdi, który zapewnia szybkie i wydajne malowanie 6 warstwami zapewniającymi wysoką ochronę przed korozją.Idealny do małych i średnich pneumatyki i jednostek pływających ogólnie lub jako silnik pomocniczy w łodziach żaglowych lub statkach motorowych.Krótka oś z rozrusznikiem elektrycznym i pilotem.

Lekki, kompaktowy i mocny, bez wątpienia najlepsza opcja jako silnik główny lub pomocnik na statkach motorowych i żaglówkach.Niskie zużycie paliwa.Start ręczny.Niskie wibracje dla wygodnego zarządzania zarówno wysokimi, jak i niskimi skrętami.Cyfrowy system zapłonu Cdi, który zapewnia szybkie i wydajne malowanie 6 warstwami zapewniającymi wysoką ochronę przed korozją.Idealny do małych i średnich pneumatyki i jednostek pływających ogólnie lub jako silnik pomocniczy w łodziach żaglowych lub statkach motorowych.Krótka oś z ręcznym startem.