Korbowody Campаgnolo

Cechy:Części zamienne Campagnolo do zestawów korbowychSR = Super Record, RE = Record, CH = Chorus, AT = Athena, CE = Centaur, VE = Veloce`Centralna śruba Ultra Torque, tylko dla Potenza od MY'18

Wiele czołowych funkcji znajduje się w korpusie Centaura. Konstrukcja czterech ramion pozwala na niezależne koła śrubowe, zapewniając większą sztywność i integralność konstrukcji, a także zapewnia większą wszechstronność, ponieważ pojedynczy korbowy korpus jest kompatybilny zarówno ze standardowymi kompaktowymi, jak i półfabrykowanymi łańcuchami. Dodaj te cechy do pierwszego korbowego korbaka o osi ULTRA TORQUE, a wynik jest podobny do części górnej części zakresu.Cechy:Cztery Ramię ProjektDwa połączenia łańcuchowe: 52/36 i 50/34Jedna pojedyncza korba dla obu kombinacji łańcuchowychZoptymalizowana wewnętrzna powierzchnia na obu korbachOś Ultra Torque ™Łańcuchowe wewnętrzne wzornictwo zoptymalizowane na …

Wiele czołowych funkcji znajduje się w korpusie Centaura. Konstrukcja czterech ramion pozwala na niezależne koła śrubowe, zapewniając większą sztywność i integralność konstrukcji, a także zapewnia większą wszechstronność, ponieważ pojedynczy korbowy korpus jest kompatybilny zarówno ze standardowymi kompaktowymi, jak i półfabrykowanymi łańcuchami. Dodaj te cechy do pierwszego korbowego korbaka o osi ULTRA TORQUE, a wynik jest podobny do części górnej części zakresu.Cechy:Cztery Ramię ProjektDwa połączenia łańcuchowe: 52/36 i 50/34Jedna pojedyncza korba dla obu kombinacji łańcuchowychZoptymalizowana wewnętrzna powierzchnia na obu korbachOś Ultra Torque ™Łańcuchowe wewnętrzne wzornictwo zoptymalizowane na …

Wiele czołowych funkcji znajduje się w korpusie Centaura. Konstrukcja czterech ramion pozwala na niezależne koła śrubowe, zapewniając większą sztywność i integralność konstrukcji, a także zapewnia większą wszechstronność, ponieważ pojedynczy korbowy korpus jest kompatybilny zarówno ze standardowymi kompaktowymi, jak i półfabrykowanymi łańcuchami. Dodaj te cechy do pierwszego korbowego korbaka o osi ULTRA TORQUE, a wynik jest podobny do części górnej części zakresu.Cechy:Cztery Ramię ProjektDwa połączenia łańcuchowe: 52/36 i 50/34Jedna pojedyncza korba dla obu kombinacji łańcuchowychZoptymalizowana wewnętrzna powierzchnia na obu korbachOś Ultra Torque ™Łańcuchowe wewnętrzne wzornictwo zoptymalizowane na …

Wiele czołowych funkcji znajduje się w korpusie Centaura. Konstrukcja czterech ramion pozwala na niezależne koła śrubowe, zapewniając większą sztywność i integralność konstrukcji, a także zapewnia większą wszechstronność, ponieważ pojedynczy korbowy korpus jest kompatybilny zarówno ze standardowymi kompaktowymi, jak i półfabrykowanymi łańcuchami. Dodaj te cechy do pierwszego korbowego korbaka o osi ULTRA TORQUE, a wynik jest podobny do części górnej części zakresu.Cechy:Cztery Ramię ProjektDwa połączenia łańcuchowe: 52/36 i 50/34Jedna pojedyncza korba dla obu kombinacji łańcuchowychZoptymalizowana wewnętrzna powierzchnia na obu korbachOś Ultra Torque ™Łańcuchowe wewnętrzne wzornictwo zoptymalizowane na …

Tłumaczenie z angielskiego na polski:-1x Ekar GT system, lekki, wydajny i bezpieczny, idealny do jazdy po szutrze.-Łatwy dostęp do zewnętrznych łożysk korby.-Zoptymalizowana konstrukcja zębów: efektywne przenoszenie napędu i maksymalna niezawodność łańcucha.-Łatwo wymienne tarcze ze stopu - bez konieczności demontażu korby.-W zestawie łożyska suportu.-Materiał: aluminium z tarczą ze stopu.-Q-Factor: 151 mm.-BCD: 104 mm.-Oś: 24 mm (Ultra-Torque ProTech) stal.-Waga: 850 g (38 zębów, 172.5 mm, z łożyskami).

Tłumaczenie z angielskiego na polski:-1x Ekar GT system, lekki, wydajny i bezpieczny, idealny do jazdy po szutrze.-Łatwy dostęp do zewnętrznych łożysk korby.-Zoptymalizowana konstrukcja zębów: efektywne przenoszenie napędu i maksymalna niezawodność łańcucha.-Łatwo wymienne tarcze ze stopu - bez konieczności demontażu korby.-W zestawie łożyska suportu.-Materiał: aluminium z tarczą ze stopu.-Q-Factor: 151 mm.-BCD: 104 mm.-Oś: 24 mm (Ultra-Torque ProTech) stal.-Waga: 850 g (38 zębów, 172.5 mm, z łożyskami).

Tłumaczenie z angielskiego na polski:-1x Ekar GT system, lekki, wydajny i bezpieczny, idealny do jazdy po szutrze.-Łatwy dostęp do zewnętrznych łożysk korby.-Zoptymalizowana konstrukcja zębów: efektywne przenoszenie napędu i maksymalna niezawodność łańcucha.-Łatwo wymienne tarcze ze stopu - bez konieczności demontażu korby.-W zestawie łożyska suportu.-Materiał: aluminium z tarczą ze stopu.-Q-Factor: 151 mm.-BCD: 104 mm.-Oś: 24 mm (Ultra-Torque ProTech) stal.-Waga: 850 g (38 zębów, 172.5 mm, z łożyskami).

Tłumaczenie z angielskiego na polski:-1x Ekar GT system, lekki, wydajny i bezpieczny, idealny do jazdy po szutrze.-Łatwy dostęp do zewnętrznych łożysk korby.-Zoptymalizowana konstrukcja zębów: efektywne przenoszenie napędu i maksymalna niezawodność łańcucha.-Łatwo wymienne tarcze ze stopu - bez konieczności demontażu korby.-W zestawie łożyska suportu.-Materiał: aluminium z tarczą ze stopu.-Q-Factor: 151 mm.-BCD: 104 mm.-Oś: 24 mm (Ultra-Torque ProTech) stal.-Waga: 850 g (38 zębów, 172.5 mm, z łożyskami).

Mechanizm korbowy CAMPAGNOLO Ekar Ultra Torque 13s 123 BCD w kolorze czarnym jest idealnym dodatkiem do kolekcji wysokiej jakości części rowerowych każdego entuzjasty rowerów. Ten solidny mechanizm korbowy, wykonany z wytrzymałych materiałów, został zaprojektowany tak, aby wytrzymać rygory długotrwałej jazdy na rowerze. Dzięki konstrukcji 123 BCD mechanizm korbowy CAMPAGNOLO Ekar Ultra Torque 13s zapewnia niezawodną i stabilną jazdę. Niezależnie od tego, czy jesteś zawodowym kolarzem, czy zwykłym jeźdźcem, ta korba rowerowa to doskonały wybór, jeśli chcesz poprawić osiągi swojej jazdy.

Mechanizm korbowy jest sercem nowego systemu 1x Ekar, ze zoptymalizowanymi przełożeniami, rozmieszczonymi z wyczuciem w szerokim zakresie.Oczywiście pojedyncza tarcza jest prosta w użyciu - bez przedniego mechanizmu, znacznie zmniejszona waga, mniej ruchomych części, które mogą zbierać brud lub zatykanie, a także zapewnia wysokie bezpieczeństwo łańcucha, bez marnotrawnego nakładania się przełożeń - idealne do jazdy po szutrze i wyścigów.Jednokierunkowe korby z włókna węglowego są wyposażone w mocną, trwałą oś korbową ze stopu stali 630 - zgodnie z maksymą inteligentnej siły łączenia i lekkości, która jest stosowana w całej grupie Ekar.Nowa technologia ProTech łączy dwie półosie wewnątrz suportu z…

Mechanizm korbowy jest sercem nowego systemu 1x Ekar, ze zoptymalizowanymi przełożeniami, rozmieszczonymi z wyczuciem w szerokim zakresie.Oczywiście pojedyncza tarcza jest prosta w użyciu - bez przedniego mechanizmu, znacznie zmniejszona waga, mniej ruchomych części, które mogą zbierać brud lub zatykanie, a także zapewnia wysokie bezpieczeństwo łańcucha, bez marnotrawnego nakładania się przełożeń - idealne do jazdy po szutrze i wyścigów.Jednokierunkowe korby z włókna węglowego są wyposażone w mocną, trwałą oś korbową ze stopu stali 630 - zgodnie z maksymą inteligentnej siły łączenia i lekkości, która jest stosowana w całej grupie Ekar.Nowa technologia ProTech łączy dwie półosie wewnątrz suportu z…

Mechanizm korbowy jest sercem nowego systemu 1x Ekar, ze zoptymalizowanymi przełożeniami, rozmieszczonymi z wyczuciem w szerokim zakresie.Oczywiście pojedyncza tarcza jest prosta w użyciu - bez przedniego mechanizmu, znacznie zmniejszona waga, mniej ruchomych części, które mogą zbierać brud lub zatykanie, a także zapewnia wysokie bezpieczeństwo łańcucha, bez marnotrawnego nakładania się przełożeń - idealne do jazdy po szutrze i wyścigów.Jednokierunkowe korby z włókna węglowego są wyposażone w mocną, trwałą oś korbową ze stopu stali 630 - zgodnie z maksymą inteligentnej siły łączenia i lekkości, która jest stosowana w całej grupie Ekar.Nowa technologia ProTech łączy dwie półosie wewnątrz suportu z…

Dane techniczne:Biegi: 12Liczba zębów: 32/48 T.Długość ramienia korby: 170 mmDolny wspornik: niePrzyłącze / korba: Ultra TorqueMateriał Mechanizm korbowy: węgiel

Mechanizm korbowy jest sercem nowego systemu 1x Ekar, ze zoptymalizowanymi przełożeniami, rozmieszczonymi z wyczuciem w szerokim zakresie.Oczywiście pojedyncza tarcza jest prosta w użyciu - bez przedniego mechanizmu, znacznie zmniejszona waga, mniej ruchomych części, które mogą zbierać brud lub zatykanie, a także zapewnia wysokie bezpieczeństwo łańcucha, bez marnotrawnego nakładania się przełożeń - idealne do jazdy po szutrze i wyścigów.Jednokierunkowe korby z włókna węglowego są wyposażone w mocną, trwałą oś korbową ze stopu stali 630 - zgodnie z maksymą inteligentnej siły łączenia i lekkości, która jest stosowana w całej grupie Ekar.Nowa technologia ProTech łączy dwie półosie wewnątrz suportu z…

Mechanizm korbowy jest sercem nowego systemu 1x Ekar, ze zoptymalizowanymi przełożeniami, rozmieszczonymi z wyczuciem w szerokim zakresie.Oczywiście pojedyncza tarcza jest prosta w użyciu - bez przedniego mechanizmu, znacznie zmniejszona waga, mniej ruchomych części, które mogą zbierać brud lub zatykanie, a także zapewnia wysokie bezpieczeństwo łańcucha, bez marnotrawnego nakładania się przełożeń - idealne do jazdy po szutrze i wyścigów.Jednokierunkowe korby z włókna węglowego są wyposażone w mocną, trwałą oś korbową ze stopu stali 630 - zgodnie z maksymą inteligentnej siły łączenia i lekkości, która jest stosowana w całej grupie Ekar.Nowa technologia ProTech łączy dwie półosie wewnątrz suportu z…

Mechanizm korbowy jest sercem nowego systemu 1x Ekar, ze zoptymalizowanymi przełożeniami, rozmieszczonymi z wyczuciem w szerokim zakresie.Oczywiście pojedyncza tarcza jest prosta w użyciu - bez przedniego mechanizmu, znacznie zmniejszona waga, mniej ruchomych części, które mogą zbierać brud lub zatykanie, a także zapewnia wysokie bezpieczeństwo łańcucha, bez marnotrawnego nakładania się przełożeń - idealne do jazdy po szutrze i wyścigów.Jednokierunkowe korby z włókna węglowego są wyposażone w mocną, trwałą oś korbową ze stopu stali 630 - zgodnie z maksymą inteligentnej siły łączenia i lekkości, która jest stosowana w całej grupie Ekar.Nowa technologia ProTech łączy dwie półosie wewnątrz suportu z…

Dane techniczne:Biegi: 12Liczba zębów: 32/48 T.Długość ramienia korby: 170 mmDolny wspornik: niePrzyłącze / korba: Ultra TorqueMateriał Mechanizm korbowy: węgiel

Dane techniczne:Biegi: 12Liczba zębów: 32/48 T.Długość ramienia korby: 170 mmDolny wspornik: niePrzyłącze / korba: Ultra TorqueMateriał Mechanizm korbowy: węgiel

Dane techniczne:Biegi: 12Liczba zębów: 32/48 T.Długość ramienia korby: 170 mmDolny wspornik: niePrzyłącze / korba: Ultra TorqueMateriał Mechanizm korbowy: węgiel

Dane techniczne:Biegi: 12Liczba zębów: 32/48 T.Długość ramienia korby: 170 mmDolny wspornik: niePrzyłącze / korba: Ultra TorqueMateriał Mechanizm korbowy: węgiel

Dane techniczne:Biegi: 12Liczba zębów: 32/48 T.Długość ramienia korby: 170 mmDolny wspornik: niePrzyłącze / korba: Ultra TorqueMateriał Mechanizm korbowy: węgiel

Nowy rekordowy mechanizm korbowy 12x2: nowa konstrukcja bez otworów, która optymalizuje aerodynamikę. Innowacyjna konstrukcja zewnętrznej tarczy zapewnia szybszą, cichszą i bardziej stabilną zmianę biegów, a symetryczna konstrukcja wewnętrznej tarczy zapewnia wyjątkową stabilność podczas zmiany biegów. Kompatybilny ze wszystkimi systemami ram, niezależnie od szerokości tylnego tylnego trójkąta. Korba węglowa, oś stalowa i aluminiowe tarcze zapewniają dużą sztywność i doskonałe przenoszenie mocy.Cechy:Kompatybilność systemu: 12 prędkościKompatybilny ze wszystkimi rodzajami ramekDolny wspornik: Campagnolo Ultra TorqueZ łożyskami, bez miseczek łożyskowychDane techniczne:Długość ramienia korby: …

Dane techniczne:Biegi: 12Liczba zębów: 32/48 T.Długość ramienia korby: 170 mmDolny wspornik: niePrzyłącze / korba: Ultra TorqueMateriał Mechanizm korbowy: węgiel