Skutery elektryczne i lekkie motorowery

Nowoczesny design w sportowym wydaniu Romet NS 50 to dynamiczny naked o agresywnej stylistyce – przód z wyraźnymi wlotami powietrza i LED-owym oświetleniem, muskularny zbiornik paliwa oraz wyraziste linie bocznych owiewek przyciągają spojrzenia zarówno w miejskim gąszczu, jak i na otwartych trasach. Jego wizualna prezencja wyraźnie oddziela go od klasycznych skuterów – to motorower naprawdę z pazurem. Dynamiczny i jednocześnie oszczędny napęd Serce NS 50 stanowi czterosuwowy, dwuzaworowy silnik o pojemności 49 cm³, chłodzony powietrzem, generujący ~2 kW (ok. 2,7 KM) przy jednoczesnym zużyciu niewiele ponad 2 l/100 km przy zastosowaniu paliwa E5.

Romet Division 50 to nowoczesny motorower nawiązujący do motocykli klasy super-naked. Wyróżniają go kaskadowo ułożone przednie światła, lakierowane na czerwono obręcze i lekko uniesiony stelaż siedzenia. Division 50 to mniejszy brat modelu 125 SR. Jego smukła sylwetka, dolna owiewka, przednia lampa i boczne „wloty powietrza” nadają autentyczny dynamizm, niespotykany w pojazdach tej klasy. Tarcze, zaciski oraz zawieszenie w kolorze złotym przywodzą na myśl potężne motocykle rodziny naked, które bardzo często są po prostu sportowymi maszynami pozbawionymi owiewek. Zawieszenie jak w motocyklu Typowe dla dorosłych motocykli są rozwiązania zastosowane przy budowie

Romet Division 50 to nowoczesny motorower nawiązujący do motocykli klasy super-naked. Wyróżniają go kaskadowo ułożone przednie światła, lakierowane na czerwono obręcze i lekko uniesiony stelaż siedzenia. Division 50 to mniejszy brat modelu 125 SR. Jego smukła sylwetka, dolna owiewka, przednia lampa i boczne „wloty powietrza” nadają autentyczny dynamizm, niespotykany w pojazdach tej klasy. Tarcze, zaciski oraz zawieszenie w kolorze złotym przywodzą na myśl potężne motocykle rodziny naked, które bardzo często są po prostu sportowymi maszynami pozbawionymi owiewek. Zawieszenie jak w motocyklu Typowe dla dorosłych motocykli są rozwiązania zastosowane przy budowie

Romet Division 50 to nowoczesny motorower nawiązujący do motocykli klasy super-naked. Wyróżniają go kaskadowo ułożone przednie światła, lakierowane na czerwono obręcze i lekko uniesiony stelaż siedzenia. Division 50 to mniejszy brat modelu 125 SR. Jego smukła sylwetka, dolna owiewka, przednia lampa i boczne „wloty powietrza” nadają autentyczny dynamizm, niespotykany w pojazdach tej klasy. Tarcze, zaciski oraz zawieszenie w kolorze złotym przywodzą na myśl potężne motocykle rodziny naked, które bardzo często są po prostu sportowymi maszynami pozbawionymi owiewek. Zawieszenie jak w motocyklu Typowe dla dorosłych motocykli są rozwiązania zastosowane przy budowie

Romet Division 50 to nowoczesny motorower nawiązujący do motocykli klasy super-naked. Wyróżniają go kaskadowo ułożone przednie światła, lakierowane na czerwono obręcze i lekko uniesiony stelaż siedzenia. Division 50 to mniejszy brat modelu 125 SR. Jego smukła sylwetka, dolna owiewka, przednia lampa i boczne „wloty powietrza” nadają autentyczny dynamizm, niespotykany w pojazdach tej klasy. Tarcze, zaciski oraz zawieszenie w kolorze złotym przywodzą na myśl potężne motocykle rodziny naked, które bardzo często są po prostu sportowymi maszynami pozbawionymi owiewek. Zawieszenie jak w motocyklu Typowe dla dorosłych motocykli są rozwiązania zastosowane przy budowie

Romet Division 50 to nowoczesny motorower nawiązujący do motocykli klasy super-naked. Wyróżniają go kaskadowo ułożone przednie światła, lakierowane na czerwono obręcze i lekko uniesiony stelaż siedzenia. Division 50 to mniejszy brat modelu 125 SR. Jego smukła sylwetka, dolna owiewka, przednia lampa i boczne „wloty powietrza” nadają autentyczny dynamizm, niespotykany w pojazdach tej klasy. Tarcze, zaciski oraz zawieszenie w kolorze złotym przywodzą na myśl potężne motocykle rodziny naked, które bardzo często są po prostu sportowymi maszynami pozbawionymi owiewek. Zawieszenie jak w motocyklu Typowe dla dorosłych motocykli są rozwiązania zastosowane przy budowie

Romet Division 50 to nowoczesny motorower nawiązujący do motocykli klasy super-naked. Wyróżniają go kaskadowo ułożone przednie światła, lakierowane na czerwono obręcze i lekko uniesiony stelaż siedzenia. Division 50 to mniejszy brat modelu 125 SR. Jego smukła sylwetka, dolna owiewka, przednia lampa i boczne „wloty powietrza” nadają autentyczny dynamizm, niespotykany w pojazdach tej klasy. Tarcze, zaciski oraz zawieszenie w kolorze złotym przywodzą na myśl potężne motocykle rodziny naked, które bardzo często są po prostu sportowymi maszynami pozbawionymi owiewek. Zawieszenie jak w motocyklu Typowe dla dorosłych motocykli są rozwiązania zastosowane przy budowie zawieszenia i hamulców. Z pr…

City 50 to podstawowy miejski model w ofercie Romet Motors. Łączy w sobie sprawdzoną technikę, nowoczesny wygląd, świetną zwrotność i niewielkie gabaryty tak ważne w miejskiej dżungli. Nowoczesna, sportowa linia Romet City 50 z pewnością spodoba się sympatykom sportowych maszyn. Jego linia przypomina szybkie motocykle, a czerwony 2-tłoczkowy przedni zacisk nie tylko efektownie się prezentuje, ale też gwarantuje wydajne hamowanie. Czterosuwowy silnik o pojemności 49 cm3 i mocy 2,85 KM pozwala rozpędzić motorower do przepisowych 45 km/h. Romet City 50 jest bardzo ekonomiczny (spala nieco ponad 2 litry benzyny na 100 kilometrów), co sprawia, że codzienne dojazdy do

City 50 to podstawowy miejski model w ofercie Romet Motors. Łączy w sobie sprawdzoną technikę, nowoczesny wygląd, świetną zwrotność i niewielkie gabaryty tak ważne w miejskiej dżungli. Nowoczesna, sportowa linia Romet City 50 z pewnością spodoba się sympatykom sportowych maszyn. Jego linia przypomina szybkie motocykle, a czerwony 2-tłoczkowy przedni zacisk nie tylko efektownie się prezentuje, ale też gwarantuje wydajne hamowanie. Czterosuwowy silnik o pojemności 49 cm3 i mocy 2,85 KM pozwala rozpędzić motorower do przepisowych 45 km/h. Romet City 50 jest bardzo ekonomiczny (spala nieco ponad 2 litry benzyny na 100 kilometrów), co sprawia, że codzienne dojazdy do pracy czy szkoły będą tańsze…

City 50 to podstawowy miejski model w ofercie Romet Motors. Łączy w sobie sprawdzoną technikę, nowoczesny wygląd, świetną zwrotność i niewielkie gabaryty tak ważne w miejskiej dżungli. Nowoczesna, sportowa linia Romet City 50 z pewnością spodoba się sympatykom sportowych maszyn. Jego linia przypomina szybkie motocykle, a czerwony 2-tłoczkowy przedni zacisk nie tylko efektownie się prezentuje, ale też gwarantuje wydajne hamowanie. Czterosuwowy silnik o pojemności 49 cm3 i mocy 2,85 KM pozwala rozpędzić motorower do przepisowych 45 km/h. Romet City 50 jest bardzo ekonomiczny (spala nieco ponad 2 litry benzyny na 100 kilometrów), co sprawia, że codzienne dojazdy do pracy czy szkoły będą tańsze…

Chart jest drugim po Ogarze kultowym motorowerem Rometa, który przypomina dorosły motocykl. Jego bardzo oszczędny silnik i duże 18-calowe koła pozwalają cieszyć się nim nie tylko w mieście, ale też na dłuższych wycieczkach. Uniwersalny klasyk Romet Chart 50 to motorower uniwersalny, mogący sprawdzić się w praktycznie każdych warunkach. Jego wygodna kanapa i bagażnik pozwalają spakować się na dłuższą wycieczkę, a duże 18-calowe koła wraz osłonami rur nośnych sprawdzą się także na szutrowych drogach. Chłodzony powietrzem 3-konny, zasilany wtryskiem paliwa silnik sprzężony jest z motocyklową, 4-stopniową skrzynią biegów. Prawdziwie motocyklowe są też

Chart jest drugim po Ogarze kultowym motorowerem Rometa, który przypomina dorosły motocykl. Jego bardzo oszczędny silnik i duże 18-calowe koła pozwalają cieszyć się nim nie tylko w mieście, ale też na dłuższych wycieczkach. Uniwersalny klasyk Romet Chart 50 to motorower uniwersalny, mogący sprawdzić się w praktycznie każdych warunkach. Jego wygodna kanapa i bagażnik pozwalają spakować się na dłuższą wycieczkę, a duże 18-calowe koła wraz osłonami rur nośnych sprawdzą się także na szutrowych drogach. Chłodzony powietrzem 3-konny, zasilany wtryskiem paliwa silnik sprzężony jest z motocyklową, 4-stopniową skrzynią biegów. Prawdziwie motocyklowe są też

Chart jest drugim po Ogarze kultowym motorowerem Rometa, który przypomina dorosły motocykl. Jego bardzo oszczędny silnik i duże 18-calowe koła pozwalają cieszyć się nim nie tylko w mieście, ale też na dłuższych wycieczkach. Uniwersalny klasyk Romet Chart 50 to motorower uniwersalny, mogący sprawdzić się w praktycznie każdych warunkach. Jego wygodna kanapa i bagażnik pozwalają spakować się na dłuższą wycieczkę, a duże 18-calowe koła wraz osłonami rur nośnych sprawdzą się także na szutrowych drogach. Chłodzony powietrzem 3-konny, zasilany wtryskiem paliwa silnik sprzężony jest z motocyklową, 4-stopniową skrzynią biegów. Prawdziwie motocyklowe są też

Chart jest drugim po Ogarze kultowym motorowerem Rometa, który przypomina dorosły motocykl. Jego bardzo oszczędny silnik i duże 18-calowe koła pozwalają cieszyć się nim nie tylko w mieście, ale też na dłuższych wycieczkach. Uniwersalny klasyk Romet Chart 50 to motorower uniwersalny, mogący sprawdzić się w praktycznie każdych warunkach. Jego wygodna kanapa i bagażnik pozwalają spakować się na dłuższą wycieczkę, a duże 18-calowe koła wraz osłonami rur nośnych sprawdzą się także na szutrowych drogach. Chłodzony powietrzem 3-konny, zasilany wtryskiem paliwa silnik sprzężony jest z motocyklową, 4-stopniową skrzynią biegów. Prawdziwie motocyklowe są też

Chart jest drugim po Ogarze kultowym motorowerem Rometa, który przypomina dorosły motocykl. Jego bardzo oszczędny silnik i duże 18-calowe koła pozwalają cieszyć się nim nie tylko w mieście, ale też na dłuższych wycieczkach. Uniwersalny klasyk Romet Chart 50 to motorower uniwersalny, mogący sprawdzić się w praktycznie każdych warunkach. Jego wygodna kanapa i bagażnik pozwalają spakować się na dłuższą wycieczkę, a duże 18-calowe koła wraz osłonami rur nośnych sprawdzą się także na szutrowych drogach. Chłodzony powietrzem 3-konny, zasilany wtryskiem paliwa silnik sprzężony jest z motocyklową, 4-stopniową skrzynią biegów. Prawdziwie motocyklowe są też rozbudowane zegary i przedni hamulec tar…

Romet Amax 125 – miejskie centrum dowodzenia Nowoczesny wygląd i technologiczne detale Romet Amax 125 to świeża propozycja na rok 2025 – stylowy skuter do miasta z szeregiem funkcji upraszczających codzienną jazdę. Bezkluczykowy system (smart key) oraz przyciskowy rozruch sprawiają, że startujesz jednym dotknięciem. Duży cyfrowy wyświetlacz (LCD/TFT) pokazuje prędkość, obroty, poziom paliwa i wiele innych, a pełne oświetlenie LED podkreśla nowoczesny charakter i poprawia widoczność na drodze. Silnik i osiągi Wyposażony w jednocylindrowy, czterosuwowy silnik z chłodzeniem cieczą i wtryskiem EFI, Amax generuje około 11–12 KM mocy, zgodnej z normą

Romet Amax 125 – miejskie centrum dowodzenia Nowoczesny wygląd i technologiczne detale Romet Amax 125 to świeża propozycja na rok 2025 – stylowy skuter do miasta z szeregiem funkcji upraszczających codzienną jazdę. Bezkluczykowy system (smart key) oraz przyciskowy rozruch sprawiają, że startujesz jednym dotknięciem. Duży cyfrowy wyświetlacz (LCD/TFT) pokazuje prędkość, obroty, poziom paliwa i wiele innych, a pełne oświetlenie LED podkreśla nowoczesny charakter i poprawia widoczność na drodze. Silnik i osiągi Wyposażony w jednocylindrowy, czterosuwowy silnik z chłodzeniem cieczą i wtryskiem EFI, Amax generuje około 11–12 KM mocy, zgodnej z normą

Romet Amax 125 – miejskie centrum dowodzenia Nowoczesny wygląd i technologiczne detale Romet Amax 125 to świeża propozycja na rok 2025 – stylowy skuter do miasta z szeregiem funkcji upraszczających codzienną jazdę. Bezkluczykowy system (smart key) oraz przyciskowy rozruch sprawiają, że startujesz jednym dotknięciem. Duży cyfrowy wyświetlacz (LCD/TFT) pokazuje prędkość, obroty, poziom paliwa i wiele innych, a pełne oświetlenie LED podkreśla nowoczesny charakter i poprawia widoczność na drodze. Silnik i osiągi Wyposażony w jednocylindrowy, czterosuwowy silnik z chłodzeniem cieczą i wtryskiem EFI, Amax generuje około 11–12 KM mocy, zgodnej z normą

Romet 777 50 to zwinny skuter o sportowej linii, którą podkreślają agresywnie stylizowane owiewki, wysoki przekrok i przednie światła wykonane w technologii LED. Taki styl może się podobać szczególnie młodym motorowerzystom. Romet 777 50 to mniejszy brat modelu 125. To propozycja dla osób ceniących funkcjonalność oraz nowoczesny design. W tym skuterze wszystko jest na swoim miejscu i takie założenia przyświecały projektantom 777. Pojemny bagażnik pod siedzeniem uzupełnia kufer stanowiący wyposażenie standardowe. W razie czego można się spokojnie spakować nawet na dłuższą wycieczkę. W sportowym stylu Wygodna kanapa zapewnia ponadprzeciętny komfort dla

Romet 777 50 to zwinny skuter o sportowej linii, którą podkreślają agresywnie stylizowane owiewki, wysoki przekrok i przednie światła wykonane w technologii LED. Taki styl może się podobać szczególnie młodym motorowerzystom. Romet 777 50 to mniejszy brat modelu 125. To propozycja dla osób ceniących funkcjonalność oraz nowoczesny design. W tym skuterze wszystko jest na swoim miejscu i takie założenia przyświecały projektantom 777. Pojemny bagażnik pod siedzeniem uzupełnia kufer stanowiący wyposażenie standardowe. W razie czego można się spokojnie spakować nawet na dłuższą wycieczkę. W sportowym stylu Wygodna kanapa zapewnia ponadprzeciętny komfort dla

Romet 777 50 to zwinny skuter o sportowej linii, którą podkreślają agresywnie stylizowane owiewki, wysoki przekrok i przednie światła wykonane w technologii LED. Taki styl może się podobać szczególnie młodym motorowerzystom. Romet 777 50 to mniejszy brat modelu 125. To propozycja dla osób ceniących funkcjonalność oraz nowoczesny design. W tym skuterze wszystko jest na swoim miejscu i takie założenia przyświecały projektantom 777. Pojemny bagażnik pod siedzeniem uzupełnia kufer stanowiący wyposażenie standardowe. W razie czego można się spokojnie spakować nawet na dłuższą wycieczkę. W sportowym stylu Wygodna kanapa zapewnia ponadprzeciętny komfort dla

Romet 777 50 to zwinny skuter o sportowej linii, którą podkreślają agresywnie stylizowane owiewki, wysoki przekrok i przednie światła wykonane w technologii LED. Taki styl może się podobać szczególnie młodym motorowerzystom. Romet 777 50 to mniejszy brat modelu 125. To propozycja dla osób ceniących funkcjonalność oraz nowoczesny design. W tym skuterze wszystko jest na swoim miejscu i takie założenia przyświecały projektantom 777. Pojemny bagażnik pod siedzeniem uzupełnia kufer stanowiący wyposażenie standardowe. W razie czego można się spokojnie spakować nawet na dłuższą wycieczkę. W sportowym stylu Wygodna kanapa zapewnia ponadprzeciętny komfort dla

Romet 777 125 to zwinny skuter o sportowej linii, którą podkreślają agresywnie stylizowane owiewki, wysoki przekrok i przednie światła wykonane w technologii LED. Taki styl może się podobać szczególnie młodym, początkującym motocyklistom. Romet 777 125 to większy brat modelu 50. To propozycja dla osób ceniących funkcjonalność oraz nowoczesny design. W tym skuterze wszystko jest na swoim miejscu i takie założenia przyświecały projektantom 777. Pojemny bagażnik pod siedzeniem uzupełnia kufer stanowiący wyposażenie standardowe. W razie czego można się spokojnie spakować nawet na dłuższą wycieczkę. W sportowym stylu Wygodna kanapa zapewnia ponadprzeciętny

Romet 777 125 to zwinny skuter o sportowej linii, którą podkreślają agresywnie stylizowane owiewki, wysoki przekrok i przednie światła wykonane w technologii LED. Taki styl może się podobać szczególnie młodym, początkującym motocyklistom. Romet 777 125 to większy brat modelu 50. To propozycja dla osób ceniących funkcjonalność oraz nowoczesny design. W tym skuterze wszystko jest na swoim miejscu i takie założenia przyświecały projektantom 777. Pojemny bagażnik pod siedzeniem uzupełnia kufer stanowiący wyposażenie standardowe. W razie czego można się spokojnie spakować nawet na dłuższą wycieczkę. W sportowym stylu Wygodna kanapa zapewnia ponadprzeciętny