Kierownica Syncros Hixon Ic Dh 50 Mm HixoniCDH50mm-31.8mm

Wzięliśmy naszą koncepcję Ic (zintegrowany kokpit) i zastosowaliśmy ją do zjazdu, aby stworzyć lekki i mocny jednoczęściowy kokpit zapewniający najwyższą prędkość zjazdową. Przy wadze 300 g i szerokości 800 mm jest to nie tylko jeden z najlżejszych dostępnych prętów, ale zintegrowanie mostka usuwa ogromną wagę z roweru, podczas gdy jednoczęściowa konstrukcja pozwala nam wzmocnić kluczowe obszary, aby wzbudzić zaufanie tam, gdzie jest to potrzebne. Nasi inżynierowie zajmujący się karbonem pracowali nad układem, aby znaleźć idealną równowagę sztywności, nie za szorstką, nie za miękką, ale w sam raz.Cechy:- Zintegrowana karbonowa kierownica i mostek - idealna do jazdy zjazdowej.Syncros Engineered Carbon ConstructionTeksturowany uchwyt / dźwigniaZintegrowany trzpień bezpośredniego montażuKształt wzrostu 15 mm- Szerokość: 800 mmDane techniczne:Zakres zastosowania: MtbMateriał: węgiel UdZamiatanie w górę: 5° w góręZamiatanie w tył: 8 ° w tyłWzrost: wzrost 15 mmŚrednica zacisku: Ic (zintegrowany kokpit)Średnica steru: mocowanie bezpośrednie-Długość: 50mmWaga: 299 g (szerokość 800 mm, wirtualne przedłużenie 50 mm)Technologia:Wyjście węgla:Podstawą naszych komponentów węglowych są nasze włókna. W Syncros używamy głównie jednokierunkowych włókien węglowych. Wykazują one większą wytrzymałość na rozciąganie i moduł sprężystości niż tkane wzory węglowe. (Wytrzymałość na rozciąganie to siła potrzebna do zerwania włókien, podczas gdy moduł sprężystości na rozciąganie jest miarą sztywności włókna węglowego). Daje nam to możliwość wytwarzania bardzo lekkich produktów węglowych i bycia jednym z liderów innowacji w branży.Zintegrowany kokpit Ic:Ic - Przez lata nasza linia komponentów nadal wdzierała się na niezbadane terytorium, zawsze dążąc do magicznej mieszanki siły, lekkości i ergonomii. Nasza koncepcja zintegrowanego kokpitu zaciera granicę między komponentami a ramą, tworząc jednolitą jednostkę, która działa jako kompletny system, a nie zbiór części. Rezultat jest lżejszy, mocniejszy i bardziej aerodynamiczny – nowa definicja estetyki klasycznego roweru.