Koło rowerowe Dt Swiss Hx 1700 Spline Ls 30 27.5´´ Cl Disc Tubeless Tylne Koło Mtb WHX17LSTGDRSA19509

Cechy:Waga systemu:- Waga systemu składa się z wagi rowerzysty i jego ekwipunku, plus waga roweru z bagażem.Spawane:- Spawane odnosi się do metody używanej do produkcji obręczy. W tym przypadku końce profilu obręczy są łączone poprzez spawanie. To precyzyjne, stabilne i lekkie połączenie jest stosowane we wszystkich wysokiej jakości aluminiowych obręczach. Ten proces produkcyjny jest najdroższy ze względu na nakład pracy, ale oferuje najbardziej niezawodne połączenie.Haczykowate / Zaczepowe bezdętkowe TC:- Haczykowate lub zaczepowe odnosi się do kształtu kołnierza obręczy. W tym wariancie kołnierz obręczy ma tzw. hak. Wspiera on mocowanie stopki opony i zapewnia bezpieczne działanie, również w przypadku stosowania wysokiego ciśnienia (>5 barów ciśnienia w oponach). Bezdętkowe odnosi się do możliwości stosowania obręczy bez dętki, ale możliwe jest również zastosowanie zestawu z dętką.Średnica obręczy:- 700c (622 mm / 29 cali) to najpopularniejszy rozmiar kół w rowerach szosowych. Rozmiar kół 650b (584 mm / 27.5 cala) jest stosowany w specyficznych obszarach. Każdy rozmiar koła oferuje unikalne zalety dla różnych stylów jazdy.Szerokość wewnętrzna obręczy:- DT Swiss oferuje obręcze MTB o szerokości wewnętrznej od 20 do 76 mm. Właściwe połączenie szerokości opony i szerokości obręczy zapewnia idealne podparcie opony. Lepsze podparcie opony zmniejsza ryzyko „odbicia i tym samym pozwala na zmniejszenie ciśnienia w oponach. Z drugiej strony, szersze obręcze i szersze opony zwiększają również wagę kół.Wysokość obręczy:- W kolarstwie wysokość obręczy ma znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i wagę koła. Ogólna zasada jest taka, że im wyższy profil obręczy, tym większa przewaga aerodynamiczna, im niższy profil obręczy, tym lepsza reakcja i lepsze prowadzenie w zakrętach i przy zmianie prędkości.Pro Lock:- Pro Lock to funkcja blokady gwintu, która zapobiega luzowaniu się połączenia szprychy z nyplem, co pozwala na tworzenie niezwykle trwałych kół.Proste szprychy:- Proste szprychy odnoszą się do szprych bez klasycznej główki typu J. Brak zagięcia w główce eliminuje jeden ze słabych punktów szprychy, czyniąc ją bardzo wytrzymałą i stabilną.Boost:- Boost odnosi się do szerszych wymiarów osi. Producenci ram i widelców wykorzystują to do budowy sztywniejszego roweru. Bardziej płaski kąt szprych w kole można uzyskać poprzez zwiększenie odległości między kołnierzami, co poprawia symetrię i zwiększa sztywność, szczególnie w przypadku dużych kół.Oś przelotowa:- Oś przelotowa odnosi się do systemu mocowania koła.Technologia RWS firmy DT Swiss umożliwia szybki i precyzyjny montaż poprzez obrót łatwą w regulacji dźwignią. Systemy przelotowe gwarantują sztywne i bezpieczne połączenie koła z ramą. Osie przelotowe muszą być kompatybilne z ramą i widelcem, ponieważ szerokość zabudowy, średnica i gwint