Polska

Części rowerowe DT Swiss 350 Classic System 36 Sl Cl Disc Shimano/sram Hg Mtb Rear Hub Pos

Zdjęcia - Części rowerowe DT Swiss 350 Classic System 36 Sl Cl Disc Shimano/sram Hg Mtb Rear Hub Pos
912 
Kup!
Bikeinn

Dt Swiss 350 Classic System 36 Sl Cl Disc Shimano/sram Hg Mtb Rear Hub Pos

Bikeinn
Dostawa: w Polsce
Złóż skargę
DT Swiss 350 Classic System 36 Sl Cl Disc Shimano/sram Hg Mtb Rear Hub Pos
912 

Kup DT Swiss 350 Classic System 36 Sl Cl Disc Shimano/sram Hg Mtb Rear Hub Pos

Kiedy dokonujesz zakupu za pośrednictwem linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję partnerską.

Dt Swiss 350 Classic System 36 Sl Cl Disc Shimano/sram Hg Mtb Rear Hub Pos

Dzięki sprawdzonej zapadkowej konstrukcji bębenka Ratchet System, piasta 350 jest niezawodnym partnerem podczas każdej przygody. 36-zębowe zapadki zapewniają bezpośrednie przeniesienie mocy. Dopracowana, a jednocześnie prosta konstrukcja piasty pozwala na niską wagę przy zachowaniu doskonałych właściwości tocznych. Co więcej, umożliwia ona rowerzys... więcejtom nie tylko konserwację bębenka bez użycia specjalistycznych narzędzi, ale także konwersję do różnych standardów. Zamiarem stojącym za modelem 350 było stworzenie niezawodnej piasty, która wspiera rowerzystów w ich niezależności.Cechy:Niezawodna piasta:- System zapadkowy bębenka Ratchet System sprawia, że 350 jest niezawodnym partnerem podczas każdej jazdy.Koncepcja Notool:- Wtykowa konstrukcja piasty umożliwia szybką i bezproblemową konserwację bez użycia narzędzi.Nowa osłona:- Nowy kształt osłon ułatwia demontaż, a tym samym przyspiesza obsługę wymagającą demontażu.Różnorodność:- Piasta 350 jest dostępna dla wszystkich popularnych standardów osi oraz dla różnych systemów napędowych.Mocowanie hamulca:- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie tarczy hamulcowej odbywa się za pomocą jednego pierścienia blokującego, co ułatwia montaż. Z kolei zaletą systemu IS (6 śrub) jest to, że w przypadku konieczności naprawy na szlaku, nie jest potrzebne specjalne narzędzie do demontażu. Center Lock:- Center Lock to system mocowania tarcz hamulcowych opracowany przez firmę Shimano. Tarcza hamulcowa jest mocowana do piasty za pomocą zewnętrznego wielowypustu i dokręcanego pierścienia blokującego. Zaletą systemu Center Lock jest to, że tarcze hamulcowe są wyśrodkowane, a montaż wymaga jedynie dokręcenia jednego pierścienia blokującego.Oś przelotowa:- Oś przelotowa to system montażu kół. Technologia RWS firmy DT Swiss umożliwia szybki i precyzyjny montaż poprzez obrót łatwo regulowanej dźwigni. Systemy osi przelotowych gwarantują sztywne i bezpieczne połączenie koła z ramą. Osie przelotowe muszą być kompatybilne z ramą i widelcem, ponieważ szerokość zabudowy, średnica i gwint osi są różne i są definiowane przez producenta ramy i widelca.Shimano Light (ASL):- Frezowany aluminiowy korpus bębenka do kaset Shimano MTB 10 i 11-rzędowych.Dane techniczne:- Waga netto: 253 g- Zakres zastosowania: MTB - Materiał: Aluminium- System osi: 12 mm Thru Axle- Wymiary wbudowane: 142 mm - Interfejs hamulca: Disc Center Lock- Interfejs kasety: Shimano MTB- Korpus wolnobiegu: Shimano Light (ASL)- System wolnobiegu: Ratchet System 36 SL - Liczba otworów: 32 Technologia:Technologia łożysk:- Piasty DT Swiss są zaprojektowane tak, aby działać optymalnie po zamontowaniu w rowerze. Aby to osiągnąć, podczas konstruowania piasty należy wziąć pod uwagę siłę zaciskania wytwarzaną przez system mocowania koła. Dowiedz się, jak zapewnić optymalne właściwości obrotowe łożysk kulkowych i odkryj, dlaczego DT Swiss nie oferuje piast z regulowanym luzem łożysk.
Bikeinn
Dostawa: w Polsce
Złóż skargę
909 
Dzięki sprawdzonej zapadkowej konstrukcji bębenka Ratchet System, piasta 350 jest niezawodnym partnerem podczas każdej przygody. 36-zębowe zapadki zapewniają bezpośrednie przeniesienie mocy. Dopracowana, a jednocześnie prosta konstrukcja piasty pozwala na niską wagę przy zachowaniu doskonałych właściwości tocznych. Co więcej, umożliwia ona rowerzystom nie tylko konserwację bębenka bez użycia specjalistycznych narzędzi, ale także konwersję do różnych standardów. Zamiarem stojącym za modelem 350 było stworzenie niezawodnej piasty, która wspiera rowerzystów w ich niezależności.Cechy:Niezawodna piasta:- System zapadkowy bębenka Ratchet System sprawia, że 350 jest niezawodnym partnerem podczas każdej jazdy.Koncepcja Notool:- Wtykowa konstrukcja piasty umożliwia szybką i bezproblemową konserwację bez użycia narzędzi.Nowa osłona:- Nowy kształt osłon ułatwia demontaż, a tym samym przyspiesza obsługę wymagającą demontażu.Różnorodność:- Piasta 350 jest dostępna dla wszystkich popularnych standardów osi oraz dla różnych systemów napędowych.Mocowanie hamulca:- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie tarczy hamulcowej odbywa się za pomocą jednego pierścienia blokującego, co ułatwia montaż. Z kolei zaletą systemu IS (6 śrub) jest to, że w przypadku konieczności naprawy na szlaku, nie jest potrzebne specjalne narzędzie do demontażu. Center Lock:- Center Lock to system mocowania tarcz hamulcowych opracowany przez firmę Shimano. Tarcza hamulcowa jest mocowana do piasty za pomocą zewnętrznego wielowypustu i dokręcanego pierścienia blokującego. Zaletą systemu Center Lock jest to, że tarcze hamulcowe są wyśrodkowane, a montaż wymaga jedynie dokręcenia jednego pierścienia blokującego.Oś przelotowa:- Oś przelotowa to system montażu kół. Technologia RWS firmy DT Swiss umożliwia szybki i precyzyjny montaż poprzez obrót łatwo regulowanej dźwigni. Systemy osi przelotowych gwarantują sztywne i bezpieczne połączenie koła z ramą. Osie przelotowe muszą być kompatybilne z ramą i widelcem, ponieważ szerokość zabudowy, średnica i gwint osi są różne i są definiowane przez producenta ramy i widelca.Shimano Light (ASL):- Frezowany aluminiowy korpus bębenka do kaset Shimano MTB 10 i 11-rzędowych.Dane techniczne:- Waga netto: 253 g- Zakres zastosowania: MTB - Materiał: Aluminium- System osi: 12 mm Thru Axle- Wymiary wbudowane: 142 mm - Interfejs hamulca: Disc Center Lock- Interfejs kasety: Shimano MTB- Korpus wolnobiegu: Shimano Light (ASL)- System wolnobiegu: Ratchet System 36 SL - Liczba otworów: 32 Technologia:Technologia łożysk:- Piasty DT Swiss są zaprojektowane tak, aby działać optymalnie po zamontowaniu w rowerze. Aby to osiągnąć, podczas konstruowania piasty należy wziąć pod uwagę siłę zaciskania wytwarzaną przez system mocowania koła. Dowiedz się, jak zapewnić optymalne właściwości obrotowe łożysk kulkowych i odkryj, dlaczego DT Swiss nie oferuje piast z regulowanym luzem łożysk.
Opis produktu oparty jest na bazie danych ze sklepów internetowych. Przed zakupem należy zweryfikować wszystkie informacje bezpośrednio ze sprzedawcą.

Jak złożyć zamówienie?Jak dodać sklep?
Pamiętaj, że za wiarygodność informacji na temat ceny, gwarancji i dostawy odpowiada sam sklep internetowy!