Колесо велосипедне Dt Swiss Arc 1400 Dicut Db 38 Cl Disc Tubeless Koło Przednie Szosowe

Cechy:Zaczep na oponę bezdętkową TC:- Zaczep odnosi się do kształtu kołnierza obręczy. W tym wariancie kołnierz obręczy ma tzw. hak. Wspiera on mocowanie stopki opony i zapewnia bezpieczne działanie, również w przypadku stosowania wysokiego ciśnienia (>5 barów ciśnienia w oponach). Bezdętkowe odnosi się do możliwości stosowania obręczy bez dętki, ale możliwy jest również montaż z dętką.Średnica obręczy:- 700c (622 mm / 29 cali) to najpopularniejszy rozmiar kół do rowerów szosowych. Rozmiar kół 650b (584 mm / 27.5 cala) jest stosowany w specyficznych obszarach. Każdy rozmiar koła oferuje unikalne zalety dla różnych rodzajów jazdy.Oś przelotowa:- Oś przelotowa odnosi się do systemu montażu koła. Technologia RWS firmy DT Swiss umożliwia szybki i precyzyjny montaż poprzez obrót łatwej w regulacji dźwigni. Systemy osi przelotowych gwarantują sztywne i bezpieczne połączenie koła z ramą. Osie przelotowe muszą być kompatybilne z ramą i widelcem, ponieważ wbudowana szerokość, średnica i gwint osi są różne i są określone przez producenta ramy i widelca.Waga systemu:- Waga systemu składa się z wagi rowerzysty i jego wyposażenia, plus rower z bagażem.Wysokość obręczy:- W kolarstwie wysokość obręczy ma znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i wagę koła. Ogólna zasada jest taka, że im wyższy profil obręczy, tym większa przewaga aerodynamiczna, im niższy profil obręczy, tym lepsza reakcja i lepsze prowadzenie w zakrętach i przy zmianie prędkości.Szerokość wewnętrzna obręczy:- DT Swiss oferuje obręcze MTB o szerokości wewnętrznej od 20 do 76 mm. Właściwe połączenie szerokości opony i szerokości obręczy prowadzi do idealnego podparcia opony. Lepsze podparcie opony zmniejsza ryzyko „odbijania i tym samym pozwala na zmniejszenie ciśnienia w oponach. Z drugiej strony, szersze obręcze i szersze opony zwiększają również wagę kół.Center Lock:- Center Lock to system mocowania tarcz hamulcowych opracowany przez firmę Shimano. Tarcza hamulcowa jest mocowana do piasty za pomocą zewnętrznego wielowypustu i przykręcana pierścieniem blokującym. Zaletą systemu Center Lock jest to, że tarcze hamulcowe są wyśrodkowane, a montaż wymaga tylko przykręcenia jednego pierścienia blokującego.Interfejs hamulca:- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie hamulca tarczowego odbywa się za pomocą jednego pierścienia blokującego, co ułatwia montaż.Z drugiej strony zaletą systemu IS (6 śrub) jest to, że w przypadku konieczności naprawy na szlaku nie jest potrzebne żadne specjalne narzędzie do demontażu.Pro Lock:- Pro Lock to funkcja blokady gwintu, która zapobiega poluzowaniu połączenia szprychy z nyplem, umożliwiając niezwykle trwałą budowę kół.Cechy:- Waga netto: 626 g- Maksymalna zalecana waga systemu: 110 kg- Klasyfikacja ASTM: 1- Materiał: Carbon- Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC- Otwór zaworu: Presta-