Koło rowerowe Dt Swiss Xrc 1200 Spline 29´´ 30 Cl Disc Tubeless Tylne Koło Mtb WXRC120TEDRCA22468

Cechy:Waga systemu:- Waga systemu składa się z wagi rowerzysty i jego wyposażenia oraz roweru z bagażem.Interfejs hamulca:- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie hamulca tarczowego odbywa się za pomocą jednego pierścienia blokującego, co ułatwia montaż. Z drugiej strony zaletą systemu IS-System (6 Bolt) jest to, że w przypadku konieczności naprawy na szlaku nie jest potrzebne specjalne narzędzie do demontażu.Hookless tubeless TSS:- Hookless Tubeless, czyli Tubeless Straight Side (standardowe oznaczenie TSS) to opis konstrukcji obręczy. Obręcze przystosowane do jazdy bezdętkowej można prowadzić bez dętki, ale możliwe jest również stosowanie dętki. Hookless lub Straight Side to opis kształtu obręczy, która w tym przypadku jest zbudowana prosto, bez klasycznego haczyka. Ta konstrukcja tworzy korzyści w zakresie zwiększonej odporności na uderzenia obręczy karbonowych i jest możliwa do ciśnienia w oponie do 5 barów.Thru-axle:- Thru-axle to system mocowania kół. Technologia RWS firmy DT Swiss umożliwia szybkie i precyzyjne mocowanie za pomocą prostego przekręcenia łatwo regulowanego dźwigni. Systemy Thru-axle gwarantują sztywną i bezpieczną łączność między kołem a ramą. Thru-axle muszą być kompatybilne z ramą i widelcem, ponieważ szerokość wbudowania, średnica i gwint osi są różne i są określone przez producenta ramy i widelca.Boost:- Boost to szersze wymiary osi. Producenci ram i widelców wykorzystują to, aby zbudować ogólnie sztywniejszy rower. Poprzez zwiększenie odległości między obręczami można uzyskać płatszy kąt szprych na kole, co poprawia symetrię i zwiększa sztywność, zwłaszcza w przypadku dużych kół.Center Lock:- Center Lock to system do tarcz hamulcowych opracowany przez Shimano. Tarcza hamulcowa jest mocowana do piasty za pomocą zewnętrznego rowka i przykręcania pierścienia blokującego. Zaletą systemu Center Lock jest to, że tarcze hamulcowe są wyśrodkowane, a montaż wymaga tylko przykręcenia jednego pierścienia blokującego.Średnica obręczy:- 700c (622 mm / 29 cali) to najpopularniejszy rozmiar kół do wyścigów szosowych. Rozmiar kół 650b (584 mm / 27,5 cala) jest używany w określonych obszarach. Każdy rozmiar kół oferuje unikalne zalety dla różnych rodzajów jazdy.Wysokość obręczy:- W kolarstwie wysokość obręczy ma znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i wagę koła.Ogólna zasada jest taka, że im wyższy profil obręczy, tym większa przewaga aerodynamiczna, im niższy profil obręczy, tym lepsza reakcja i prowadzenie w zakrętach oraz przy zmianie prędkości.Szerokość wewnętrzna obręczy:- DT Swiss oferuje obręcze MTB o szerokości wewnętrznej od 20 do 76 mm. Właściwe połączenie szerokości opony i obręczy zapewnia idealne podparcie opony. Lepsze podparcie opony zmniejsza ryzyko „odbijania i tym samym pozwala na zmniejszenie ciśnienia w oponach. Z drugiej strony, szersze obręcze i