Koło rowerowe Dt Swiss Hxc 1200 Spline 27.5´´ Disc 6b Tubeless Koło Przednie Mtb

Cechy:Waga systemu:- Waga systemu składa się z wagi rowerzysty i jego ekwipunku, plus waga roweru z bagażem.Średnica obręczy:- 700c (622 mm / 29 cali) to najpopularniejszy rozmiar kół w rowerach szosowych. Rozmiar kół 650b (584 mm / 27.5 cala) jest używany w specyficznych obszarach. Każdy rozmiar koła oferuje unikalne zalety dla różnych stylów jazdy.Wysokość obręczy:- W kolarstwie wysokość obręczy znacząco wpływa na aerodynamikę, zwrotność i wagę koła. Ogólna zasada jest taka, że im wyższy profil obręczy, tym większa zaleta aerodynamiczna, im niższy profil obręczy, tym lepsza reakcja i prowadzenie w zakrętach i podczas zmiany prędkości.Szerokość wewnętrzna obręczy:- DT Swiss oferuje obręcze MTB o szerokości wewnętrznej od 20 do 76 mm. Właściwe połączenie szerokości opony i szerokości obręczy zapewnia idealne podparcie opony. Lepsze podparcie opony zmniejsza ryzyko „odbicia i tym samym pozwala na zmniejszenie ciśnienia w oponach. Z drugiej strony, szersze obręcze i szersze opony zwiększają również wagę kół.IS 6-śrubowy:- IS to skrót od International Standard i opisuje system mocowania tarcz hamulcowych. 6-śrubowy odnosi się do faktu, że tarcza hamulcowa jest w tym przypadku mocowana do piasty za pomocą 6 śrub.Interfejs hamulca:- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie hamulca tarczowego odbywa się za pomocą jednego pierścienia blokującego, co ułatwia montaż. Z kolei zaletą systemu IS (6-śrubowego) jest to, że w przypadku konieczności naprawy na szlaku nie jest potrzebne specjalne narzędzie do demontażu.Pro Lock:- Pro Lock to funkcja blokady gwintu, która zapobiega luzowaniu się połączenia szprychy z nyplami, co pozwala na tworzenie wyjątkowo trwałych kół.Boost:- Boost odnosi się do szerszych wymiarów osi. Producenci ram i widelców wykorzystują to do budowy sztywniejszego roweru. Bardziej płaski kąt szprych w kole można uzyskać poprzez zwiększenie odległości kołnierzy, co poprawia symetrię i zwiększa sztywność, szczególnie w przypadku dużych kół.Oś przelotowa:- Oś przelotowa odnosi się do systemu montażu koła. Technologia RWS firmy DT Swiss umożliwia szybki i precyzyjny montaż poprzez obrót łatwo regulowaną dźwignią. Systemy osi przelotowych gwarantują sztywne i bezpieczne połączenie koła z ramą. Osie przelotowe muszą być kompatybilne z ramą i widelcem, ponieważ szerokość zabudowy, średnica i gwint osi są różne i są określone przez producenta ramy i widelca.Bezdętkowe TSS bez haków:- Bezdętkowe bez haków lub Tubeless Straight Side (standardowy skrót TSS) opisuje konstrukcję obręczy. Obręcze przystosowane do opon bezdętkowych można użytkować bez dętki, ale możliwy jest również montaż z dętką. Bezdętkowe lub Straight Side opisuje kształt kołnierza obręczy, który w tym przypadku jest prosty, bez klasycznego haka. Taka konstrukcja zapewnia korzyści w postaci zwiększonej