Łatka i zestaw naprawczy Peaty´s Kit Naprawić

Każdy zestaw jest dostarczany z jednym arkuszem wtyczek 3 mm i jednym arkuszem wtyczek 1,5 mm, które są owinięte wokół widelca, starannie schowane w pojemniku na narzędzia.Cechy:Najszybszy i najłatwiejszy sposób na naprawienie przebić, których nie może uszczelnićUnikalna jednostronna konstrukcja widelca Po prostu wciśnij i wkręć wtyczkę w hak widelcaPozostawia zatyczkę na miejscu za każdym razem bez wyciągania jej z oponyWidelec ma ostre końcówki i jest tak smukły, jak to możliwe, dzięki czemu nie poszerza już rozmiaru otworu, jak większość tradycyjnych produktów na rynkuRadełkowany korpus i żebrowana pokrywa / uchwyt dla dodatkowego uchwytuUszczelnienia pogodowe O-ringi sprawiają, że narzędzie jest wodoodporne po złożeniuWidelec wykonany ze stali nierdzewnej 316Korpus wykonany z anodyzowanego aluminium 6061Instrukcje:Odkręć pokrywkę z narzędzia, usuń arkusze zatyczek i umieść je w bezpiecznym miejscu!Przykręć nakrętkę do podstawy widelca, aby stworzyć solidny uchwytZnajdź przebicie i usuń wszelkie zanieczyszczenia, czyszcząc otwór za pomocą radełkowanej tekstury kolczastej na wale widelcaWybierz odpowiednią zatyczkę do wypełnienia otworu, zawsze najlepiej jest zrobić trochę większy niż otwór za mały i znowu się wyciągnieWkręć mocno środek wtyczki do zanurzenia widelcaMocno ściśnij oponę, aby odizolować przebicie, a następnie uważaj, aby nie wepchnąć się zbyt daleko i nie przebić taśmy obręczy. Wciśnij zatyczkę do otworu, pozostawiając około 10 mm wystającej częściWyciągnij widelec, upewniając się, że zostawiłeś korek wewnątrz oponyOwiń arkusze korków wokół widelca i przykręć z powrotem pokrywkę.Ponownie napompuj do odpowiedniego ciśnienia za pomocą inflatora opon Co2 Holeshot