Tryb nocny
tylko koła rowerowewszystkie kategorie
tylko koła rowerowe
Pol|Укр
Polska

Koło rowerowe Shimano Ultegra R8170 C50 Cl Disc Carbon Tubeless Tylne Koło Szosowe

Zdjęcia - Koło rowerowe Shimano Ultegra R8170 C50 Cl Disc Carbon Tubeless Tylne Koło Szosowe
od 2 809 do 2 887 zł
Shimano Ultegra R8170 C50 Cl Disc Carbon Tubeless Tylne Koło Szosowe
od 2 809 do 2 887 zł

Kup Shimano Ultegra R8170 C50 Cl Disc Carbon Tubeless Tylne Koło Szosowe

Kiedy dokonujesz zakupu za pośrednictwem linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję partnerską.

Shimano Ultegra R8170 C50 racer wheel 700c rear wheel disc brake center lock carbon EWHR8170C50LRED

Shimano C50 Carbon Wheel: Your All-Rounder for Climbs, Descents, and Flat StretchesWhether you're climbing mountains, slicing through descents, or speeding along flat terrain, the C50 carbon wheel is the all-rounder in the new ULTEGRA R8170 family. A tubeless rim made entirely of carbon with a 21 mm internal width fits well with modern, wider tires... więcej. Additionally, the hyperglide cassette body is compatible with 11- and 12-speed cassettes.50 mm high rim made of pure carbonInternal rim width: 21 mm: Fits wider tires for better comfort and grip.Recommended tire size: 25-622 - 32-622Spoke type: Aero / flatTire type: Clincher, Folding tire, Tubeless readyBrake system: Disc brake (Center-lock)Color: BlackSpeed: 11, 12Mounting: Thru axleFront/Rear: Rear wheelWith the C50 carbon wheel, you get exactly what you need to push the limits both on the road and in hilly terrain.
Bikable.com
Dostawa: w Polsce
Złóż skargę
2 809 zł
Przejdź do sklepu

Shimano Ultegra R8170 C50 Cl Disc Carbon Tubeless Tylne Koło Szosowe

Równoważąc aerodynamikę, wagę i przystępną cenę, nowy zestaw kół ULTEGRA R8170 C50 z pewnością zainspiruje akcję podczas jazdy grupowej dzięki nowej obręczy z włókna węglowego bezdętkowego i zaktualizowanej piaście kompatybilnej z 12- i 11-biegową prędkością.Wspinanie się na szczyty podjazdów, zjazdy lub jazda po płaskim terenie – nowy C50 to podst... więcejawa wszystkich zawodów w nowej gamie kół ULTEGRA R8170. Bezdętkowa, karbonowa obręcz ma szerokość wewnętrzną 21 mm, która ładnie łączy się z szerszymi, nowoczesnymi oponami, podczas gdy korpus kasety HYPERGLIDE jest kompatybilny z kasetami 11 i 12 biegowymi.Pełna karbonowa obręcz o wysokości 50 mmSzerokość wewnętrzna obręczy: 21 mmWspólny profil obręczy z kołami R9200 DURA ACEDane techniczne:Średnia waga: 872Szprychy_Proste ciągnięcie: TakTyp hamulca: hamulec tarczowy z centralnym zamkiemSposób mocowania osi: 12 mm E THRUWewnętrzna tuleja smarowa: TakSTARY (mm): 142Prędkości tylne: 11/12Oś przelotowa (długość x średnica wewnętrzna, mm)_142 x 12: TakKompatybilny ochraniacz szprych: CP WR81AObręcz D2: TakMocowanie tarczy_140 mm Kompatybilność z tarczą hamulca tarczowego: TakDisc Mount_Center Lock: TakPrzód/Tył: TyłOPCJA (2:1): TakReflektor_As: Cateye Rr 550 Wuw SwReflector_Din: Cateye Rr 317 Wua SwReflector_Jis/Cpsc: Cateye Rr 550 Wuw SwWysokość_obręczy (mm): 50Obręcz_Wymaga taśmy na obręcz: TakKorpus Seal_FREEHUB: KontaktSeal_Hub: KontaktSpokes_Bladed: TakSpokes_Butted: TakSzprychy_Numer: 24Opona_Zalecany rozmiar: 25 622 32 622Typ opony: BezdętkoweRozmiar koła: 622x21CSpline HG (prędkość ROAD 11): TakRodzaj zaangażowania: grzechotka zapadkowaObręcz_Szerokość zewnętrzna (mm): 28Obręcz_Szerokość wewnętrzna (mm): 21Średnica szprych (mm): 2,0 1,6 2,0Technologia:Zamek centralny:System CENTER LOCK umożliwia łatwy montaż wirnika dzięki mocowaniu wielowypustowemu i pierścieniowi blokującemu. System mocowania pierścienia blokującego skraca całkowity czas pracy poprzez skrócenie czasu zarówno instalacji, jak i demontażu. Ponadto bezpieczne mocowanie przez mocowanie wielowypustowe zwiększa precyzję i sztywność, jednocześnie poprawiając skuteczność hamowania.D2:Na właściwości aerodynamiczne wpływa kierunek wiatru. Przy tworzeniu obręczy D2 inżynierowie SHIMANO wzięli pod uwagę zarówno wiatr czołowy, jak i boczny, dążąc do uzyskania optymalnych osiągów w rzeczywistych warunkach jazdy. Szeroko zakrojone testy prototypu w tunelu aerodynamicznym i na drodze wykazały, że szeroki kształt obręczy z głębokim łożem opony najlepiej sprawdza się w szerokim zakresie warunków. Przy kątach odchylenia od 0 do 15 stopni profil obręczy SHIMANO D2 zmniejsza opór powietrza lepiej niż inne obręcze o kształcie aerodynamicznym. Taka konstrukcja obręczy zwiększa również sztywność boczną koła i zapewnia lepszą podatność pionową, zapewniając lepszą kontrolę, komfort i trwałość na
Bikeinn
Dostawa: w Polsce
Złóż skargę
2 884 zł
Przejdź do sklepu
Równoważąc aerodynamikę, wagę i przystępną cenę, nowy zestaw kół ULTEGRA R8170 C50 z pewnością zainspiruje akcję podczas jazdy grupowej dzięki nowej obręczy z włókna węglowego bezdętkowego i zaktualizowanej piaście kompatybilnej z 12- i 11-biegową prędkością.Wspinanie się na szczyty podjazdów, zjazdy lub jazda po płaskim terenie – nowy C50 to podstawa wszystkich zawodów w nowej gamie kół ULTEGRA R8170. Bezdętkowa, karbonowa obręcz ma szerokość wewnętrzną 21 mm, która ładnie łączy się z szerszymi, nowoczesnymi oponami, podczas gdy korpus kasety HYPERGLIDE jest kompatybilny z kasetami 11 i 12 biegowymi.Pełna karbonowa obręcz o wysokości 50 mmSzerokość wewnętrzna obręczy: 21 mmWspólny profil obręczy z kołami R9200 DURA ACEDane techniczne:Średnia waga: 872Szprychy_Proste ciągnięcie: TakTyp hamulca: hamulec tarczowy z centralnym zamkiemSposób mocowania osi: 12 mm E THRUWewnętrzna tuleja smarowa: TakSTARY (mm): 142Prędkości tylne: 11/12Oś przelotowa (długość x średnica wewnętrzna, mm)_142 x 12: TakKompatybilny ochraniacz szprych: CP WR81AObręcz D2: TakMocowanie tarczy_140 mm Kompatybilność z tarczą hamulca tarczowego: TakDisc Mount_Center Lock: TakPrzód/Tył: TyłOPCJA (2:1): TakReflektor_As: Cateye Rr 550 Wuw SwReflector_Din: Cateye Rr 317 Wua SwReflector_Jis/Cpsc: Cateye Rr 550 Wuw SwWysokość_obręczy (mm): 50Obręcz_Wymaga taśmy na obręcz: TakKorpus Seal_FREEHUB: KontaktSeal_Hub: KontaktSpokes_Bladed: TakSpokes_Butted: TakSzprychy_Numer: 24Opona_Zalecany rozmiar: 25 622 32 622Typ opony: BezdętkoweRozmiar koła: 622x21CSpline HG (prędkość ROAD 11): TakRodzaj zaangażowania: grzechotka zapadkowaObręcz_Szerokość zewnętrzna (mm): 28Obręcz_Szerokość wewnętrzna (mm): 21Średnica szprych (mm): 2,0 1,6 2,0Technologia:Zamek centralny:System CENTER LOCK umożliwia łatwy montaż wirnika dzięki mocowaniu wielowypustowemu i pierścieniowi blokującemu. System mocowania pierścienia blokującego skraca całkowity czas pracy poprzez skrócenie czasu zarówno instalacji, jak i demontażu. Ponadto bezpieczne mocowanie przez mocowanie wielowypustowe zwiększa precyzję i sztywność, jednocześnie poprawiając skuteczność hamowania.D2:Na właściwości aerodynamiczne wpływa kierunek wiatru. Przy tworzeniu obręczy D2 inżynierowie SHIMANO wzięli pod uwagę zarówno wiatr czołowy, jak i boczny, dążąc do uzyskania optymalnych osiągów w rzeczywistych warunkach jazdy. Szeroko zakrojone testy prototypu w tunelu aerodynamicznym i na drodze wykazały, że szeroki kształt obręczy z głębokim łożem opony najlepiej sprawdza się w szerokim zakresie warunków. Przy kątach odchylenia od 0 do 15 stopni profil obręczy SHIMANO D2 zmniejsza opór powietrza lepiej niż inne obręcze o kształcie aerodynamicznym. Taka konstrukcja obręczy zwiększa również sztywność boczną koła i zapewnia lepszą podatność pionową, zapewniając lepszą kontrolę, komfort i trwałość na
Opis produktu oparty jest na bazie danych ze sklepów internetowych. Przed zakupem należy zweryfikować wszystkie informacje bezpośrednio ze sprzedawcą.

Wszystko o nawigacji w smartfonie: GPS, Beidou, Galileo i inneNa świecie istnieje kilka globalnych systemów nawigacji satelitarnej, działających na podobnych zasadach.
Najlepsze smartwatche z dobrą żywotnością bateriiDługotrwałe smartwatche, które trzeba ładować tylko kilka – trzy razy w miesiącu
Jak złożyć zamówienie?Jak dodać sklep?
Pamiętaj, że za wiarygodność informacji na temat ceny, gwarancji i dostawy odpowiada sam sklep internetowy!
Być może zainteresuje Cię również
Filtry
Popularne modele