Dźwignia hamulca Shimano Claris R2000 Zestaw Dźwigni Hamulcowych Z Przełącznikiem

Dźwignia Shimano Claris Dual Control Nowa 8-biegowa super SLR Dźwignie Shimano Claris Dual Control zapewniają czysty kokpit dzięki ukrytym linkom hamulca i zmiany biegów. są oferowane w wersjach prędkości 2x8 i 3x8.Specyfikacje:Specyfikacja dźwigni przerzutki_ Pancerz SL_Bok dźwigni: OT SP41Specyfikacja dźwigni przerzutki_Płaszcz zewnętrzny SL_ Strona RD: OT SP41 UszczelnionaSpecyfikacja dźwigni przerzutki_Lina SL_Złożona fabrycznie: takSpecyfikacja dźwigni hamulca_Nowa Super SLR: takSpecyfikacja dźwigni hamulca_Zacisk (mm): 23,8 24,2Specyfikacja dźwigni hamulca_Regulacja zasięgu: śrubaTyp dźwigni: Dźwignia Dual ControlSpecyfikacja dźwigni przerzutki_ Biegi tylne: 8Technologia:Nowa super lustrzanka:Slr oznacza liniową odpowiedź shimano. nowa konstrukcja super slr wykorzystuje mechanizm zmniejszający tarcie w zacisku, dźwigni i cięgnie, który poprawia reakcję i modulację.Również w przypadku dźwigni zastosowano mechanizm servowave, który zapewnia szybki kontakt klocka z obręczą i dłuższy skok od początkowego efektu hamowania, co zapewnia lepszą kontrolę.SLR jest kluczowym czynnikiem w zacisku Shimano Dual Pivot, który zapewnia większą siłę hamowania niż konwencjonalne ciągnięcia boczneDźwignia Dual Control:DCL oznacza DUAL CONTROL LEVER. Posiada w układzie funkcje hamowania i zmiany biegów oraz umożliwia łatwą obsługę.Innowacja ergonomiczna jest prawdopodobnie bardziej krytyczna dla wyższej wydajności standardowej niż dodatkowa przekładnia. Mechanizmy zmiany biegów zapożyczają solidność z naszej technologii MTB i są tak płynne i łatwe, że można przesuwać jednym palcem do przodu i do tyłu. Rzeczywiście, przesuwanie jest ostatecznym aktem CAŁKOWITEJ INTEGRACJI SHIMANO i aby je zrozumieć, należy je po prostu doświadczyć.Dźwignia podwójnego sterowania Dura Ace / Ultegra / 105 ma zoptymalizowaną konstrukcję z funkcjami, które obejmują lżejszą sekcję obrotową po bliższej stronie zespołu przerzutki oraz zintegrowany kabel przerzutki zapewniający lżejsze sterowanie. Wiele części składowych jest tak zwartych i precyzyjnych, aby osiągnąć niespotykaną wydajność przy dużych prędkościach.Ot Sp41:W przypadku OT SP41 pancerz na całej długości jest wstępnie nasmarowany specjalnym smarem silikonowym, który zapewnia szybką i precyzyjną zmianę przełożeń. OT SP41 maksymalnie zmniejsza tarcie linki wewnętrznej, aby zapewnić szybką reakcję na operacje i łatwą / bezwysiłkową zmianę biegów. Co więcej, utrata mocy spowodowana opóźnieniem zmiany biegów i zmęczeniem spowodowanym zmianą biegów, zwłaszcza podczas jazdy w terenie z wieloma wzlotami i upadkami, a także na długich dystansach, jest również zmniejszona. Dostępnych jest również 8 opcji kolorystycznych obudowy zewnętrznej, aby spełnić wiele wymagań.Regulacja zasięgu:Dźwignia hamulca wyposażona jest w mechanizm regulacji zasięgu. Odległość od uchwytu kierownicy do