Piasta Zipp 177 Disc Brake Tylna Oś

Rim wersje hamulcowe 202 rury i 202 Firecrest Carbon Clincher, 303 Firecrest Carbon Tubular i Clincher, 808 Carbon Tubular i Clincher, 30 golfowe Tubular i Clincher77/177 77/177 Przód TyłDodanie Zipp za 77/177 hubset podnosi Firecrest na zupełnie nowy poziom: Najlepszy w klasie wytrzymałości i lepszej ochrony łożyska bez wstępnej regulacji obciążenia potrzebne.Podobnie jak w tylnej piaście Cognition znaleźć na naszych kołach NSW, The 177 tylna piasta wyposażony gwiazdą kołnierzem prostą konstrukcję ciągnąć hubshell na tylnej piaście, aby rozłożyć obciążenie umieszczone na kołnierzu piasty z dala od łożysk do dokładnych otworów łożyskowych i gładkich łożysk tocznych, niezależnie od mówił napięcie. Podjęliśmy również uwagę na stos przeciwstawne szprychy na każdym ramieniu hubshell zrównoważenia obciążenia. To zwiększa trwałość zmęczeniową każdym ramieniu i pozwala nam na użycie mniejszej ilości materiału do lżejszej piasty. Jednakże, zamiast stosu szprychy bezpośrednio jedna na drugiej, jakie je kompensować niewielkie tak, że szprychy nie przecinają się w pobliżu głowicy szprychy lub sąsiednich trzpienia, gdzie szprychy są wysoce obciążonych, co zapobiega pękaniu szprych.Zoptymalizowana geometria kołnierza piasty i rozmawiał z otworu mocowania wzór szprych Sapim® CX Sprint (CX Ray za 202 rurkowe), aby zoptymalizować sztywność skrętną oraz boczną przy jednoczesnym zwiększeniu trwałości.Nowe wytrzymałe piasty kształt z charakterystycznymi grafiki.17mm na oś.Dla tych, którzy szukają szerszego zakresu biegów lub rozwiązywaniu szczególnie pustkowie, ciało kierowcy XD na 177 sprzedawany jest oddzielnie i łatwo zainstalować, aby umożliwić większej liczby opcji magnetofonowych oraz naszej szerokiej gamy 10 42t kasety. Hubset przeznaczony jest do wymiany ciała kierowcy bez potrzeby ponownego naczynie koła.