Korbowód Sram Rival Gxp Yaw 110 Bcd Mechanizm Korbowy

Dane techniczne:Ramię Materiał: kute aluminiowe ramiona maszynowo stopu PająkTarcza Materiał: obrabiane pierścienie aluminioweWaga: 857g (GXP 172.5mm 52x36 BB nie są wliczone)Kompatybilność: SRAM RED® 22 Force 22 i 22 Rival przerzutek przednich Yaw ™ / SRAM PC 1170 PC 1130 i łańcuchyZalecane Łańcuch: Łańcuch SRAM PC 1130Wyróżnij Technologia (s): tarcze X Glider konfiguracji / Ukryte śrubyTechnologia:BB30:Oprócz poważnych oszczędności na wadze, to suport oznacza wąski Dobroć, więcej luzu kostki, większą trwałość łożyska i silniejszą konstrukcję korbowego.GXP®:GXP ``S Gutter Seal cięcia konstrukcyjne tarcie i wagi poprawę zarówno czuć i wydajności.Pressfit ™:Wariant wspornika GXP dolnym zewnętrznym Pressfit odcina masę nawet o 40 gramów i ułatwia instalację, umożliwiając naciśnij kubki łożysk w ramie zamiast je gwintowania. Nie wymaga zmiany długości korby i średnicy wrzeciona.Pressfit 30 ™:Jest to nowy projekt prowadzony przez SRAM. To wszystko, co najlepsze z suportów BB30 i Prasa zmieścić w jednym wciągająca opakowaniu. Ten suport jest przeznaczony do 30mm Korbowe wrzeciona. Zasadnicza różnica w Pressfit 30 jest, jak łożyska są wyposażone w ramę. Łożyska są umieszczone w kubeczkach z nylonu, które będą dociskane do ramki suportu. Pressfit 30 będzie wyposażone w zintegrowaną uszczelkę, wstępnie zmontowane do filiżanek, w celu dalszego przedłużyć trwałość łożyska. Ramki będą potrzebowały 46mm średnicy wewnętrznej powłoki suportu w celu dostosowania tego systemu. Pressfit 30 na drodze wymaga 68mm szeroki powłokę podczas Pressfit 30 MTB będzie wymagać 73mm szeroki powłokę. Zalety: duże oszczędności waga, wąski współczynnik Q, bardziej odprawy kostki, większa trwałość łożyska, sztywniejsze silniejszy budowlanych / korba, prosta instalacja. Pozwala na większych rur ramy Średnica zwiększających sztywność ramy. Wady: Wciąż szukają.X Glider Wieńce:Te tarcze są zaprojektowane dla optymalnej zmiany biegów występu z przedniej przerzutki Yaw. Sztywniejszy pierścienie (5mm aluminium 7075 T6 CNC) nity cechą upshift o zaawansowanej konstrukcji przyjętej z SRAM XX. Obróbka CNC pozwala na precyzyjną kontrolę każdego kształtu zęba, rampy, a niemal każde przesunięcie cechą tarczy. Wieńce, łańcuch i przednia przerzutka są zaprojektowane jako jeden zintegrowany system dla optymalnej wydajności.Yaw ™:Przednia przerzutka klatka obraca się w celu utrzymania spójnego kątową relację z łańcucha. Technologia Yaw eliminuje potrzebę shifter wykończeniem. W wyniku przesunięcia czują się bardziej bezpośrednie, bardziej precyzyjne, aw połączeniu z nowym Red korb i tarcz, zapewnia niezrównaną przewagę wydajności w przedniej biegów.