Baterie do UPS

 -----------------------------     !!! Drogi Kliencie - dokonuj świadomych wyborów !!!     -----------------------------       Zwróć uwagę na wagę zamawianego akumulatora, im jest cięższy tym jego ż więcej→ywotność przy pracy cyklicznej jest większa. Zbyt niska waga akumulatora drastycznie obniża jego jakość!!! AKUMULATOR AGM 12V 100AH DEEP-CYCLE DANE TECHNICZNE Napięcie : 12v Pojemność : 100Ah Wymiary : dł.345mm x sz.175mm x w.195mm Waga : 27,00kg Terminal : słupki +P Technologia : VRLA AGM DEEP-CYCLE PODSTAWOWE CECHY Akumulator kwasowo-ołowiowy wykonany w technologii AGM Akumulator szczelnie zamknięty (VRLA) bez wycieku kwasu oraz

 Akumulator AGM VRLA 100Ah Volt Polska ROK PRODUKCJI AKUMULATORA MAJ  2024 Akumulator z serii AGM jest przeznaczony m.in. do silników elektrycznych zaburtowych zasilania systemów zasilania awary więcej→jnego (UPS, systemy automatyki) fotowoltaiki. Najlepiej sprawdza się w układach ładowania buforowego. Może być też stosowane w aplikacjach, w których akumulator pracuje cyklicznie. Projektowana żywotność wynosi 10 lat dla pracy w temperaturze ok. 20-25 stopniach Celsjusza. Dane techniczne Napięcie nominalne:12V Pojemność nominalna:100Ah Wysokość całkowita:218mm Wysokość:213mm Szerokość:173mm Długość:331mm Waga:24kg +/- 3% Rezystancja wewnętrzna (przy

 Akumulator Green Cell AGM08 12V 14Ah AGM Parametry techniczne: Napięcie:  12 V Pojemność:  14 Ah Typ:  VRLA - AGM Waga:  4,2 kg Żywotność:  5 lat Rezystancja wewnętrzna:  ⩽17mΩ (przy t więcej→emp. 25°C) Samorozładowanie: 2% w ciągu miesiąca (przy temp. 25°C) Pojemność wg. temperatury: (40 °C - 102%) (40 °C - 100%) (0 °C - 85%) (-15 °C - 65%) Ładowanie buforowe: 13.5 – 13.8 V (-20 mV/C) Ładowanie cykliczne: 14.5 – 14.9 V (-30 mV/C) Maksymalny prąd ładowania:  4.2 A Wymiary: Długość:  151 mm Szerokość:  98 mm Wysokość:  95 mm Wys. całkowita:  101 mm Konektor:  6,3 mm Technologia: AGM  – kwasowe

 Akumulatory typu AGM VRLA charakteryzują się budową wewnętrzną opartą na separatorach wykonanych z włókna szklanego w, których skupiony jest elektrolit. Separatory umieszczone są pomiędzy ołowianymi więcej→płytkami wewnątrz zasobnika energii w akumulatorze. Dodatkową cechą akumulatorów tego typu jest posiadanie automatycznego systemu uszczelniania (zawory ciśnieniowe - Valve Regulated). Zawory otwierają się w momencie wykrycia zbyt wysokiego ciśnienia wewnątrz akumulatora, powodując bezpieczne odprowadzenie powstałego gazu na zewnątrz obudowy, zapobiegając uszkodzeniu. Do takiej sytuacji najczęściej dochodzi w momencie przeładowywania akumulatora. Obudowa