Lodówki samochodowe: specyfikacje, typy, rodzaje

- Kontener chłodniczy. Pojemniki izolowane termicznie przeznaczone do użytku w samochodach i jak najbliżej konwencjonalnych lodówek kuchennych, zarówno pod względem funkcjonalnym, jak i zewnętrznym. Wyglądają jak pudełka, najczęściej plastikowe, mogą mieć dość dużą objętość (40 litrów lub więcej), przeznaczone są przede wszystkim do stacjonarnego montażu w samochodzie i zazwyczaj są dość niewygodne w przenoszeniu (choć większość modeli można przenosić w ręku na krótkie odległości bez problemów). Wyposażone w systemy utrzymania temperatury (do sprężarek, patrz „Funkcje”), wymagają zewnętrznego zasilania.

- Torba chłodząca. Podobnie jak opisane powyżej pojemniki, ten rodzaj należy do akcesoriów samochodowych, wymaga zewnętrznego zasilania, jest w stanie zapewnić chłodzenie podobne do klasycznych lodówek, a także może mieć inne tryby pracy (patrz niżej). Zewnętrznie, zgodnie z nazwą, takie modele przypominają zwykłe torby, często mają tapicerkę z tkaniny, kieszenie zewnętrzne i prawie zawsze uchwyty do przenoszenia. Są wygodne w transporcie ręcznym, co może być przydatne przy załadunku: często wygodniej jest załadować lodówkę w kuchni i przenieść ją do samochodu, niż przewozić jedzenie osobno do samochodu. Taka konstrukcja lodówki jest również szczególnie wygodna podczas wycieczek na świeżym powietrzu, pikników itp. Z drugiej strony torby mają zwykle niewielką objętość (nie więcej niż 40 litrów).
...> - Wbudowany. Jak sama nazwa wskazuje, odmiana ta przeznaczona jest do stałego montażu w pojazdach. Jego główną różnicą w stosunku do kontenerów chłodniczych opisanych powyżej jest słaba przydatność do przenoszenia z miejsca na miejsce, ponadto takie urządzenia mogą mieć dość duże objętości. Ze względu na duże wymiary większość lodówek do zabudowy słabo nadaje się do samochodów osobowych, w których zwykle jest mało miejsca - ale mogą być bardzo przydatne w autobusach, ciągnikach, kamperach, a nawet łodziach i jachtach. Niektóre z tych modeli są początkowo tworzone dla konkretnej marki samochodu.

- Podłokietnik lodówki. Określony rodzaj kontenerów-chłodziarek (patrz odpowiedni punkt). Główną różnicą między tego typu a „zwykłymi” kontenerami jest właśnie możliwość zamontowania jako podłokietnik. Jednocześnie metody instalacji mogą być różne: niektóre modele znajdują się na środku tylnego siedzenia i są mocowane pasem bezpieczeństwa, inne można zainstalować między przednimi siedzeniami. Główną zaletą takich jednostek można nazwać to, że stwarzają minimalny dyskomfort, a często wręcz przeciwnie – zapewniają dodatkową wygodę, pełniąc rolę samego podłokietnika. Ponadto na korpusie mogą znajdować się uchwyty na kubki i inne akcesoria. Jednak przed zakupem należy upewnić się, że wybrany model pasuje do Twojego samochodu pod względem kształtu i wymiarów. Należy również pamiętać, że objętość lodówek tego typu jest stosunkowo niewielka - zwykle nie więcej niż 25 litrów.

Zasada działania lodówki samochodowej, czyli zastosowany w niej sposób chłodzenia.

- Termoelektryczny (Peltier). Chłodzenie za pomocą płyt termoelektrycznych, tzw. „Elementy Peltiera”. Kiedy prąd przepływa przez taki konwerter, jedna strona płyty jest chłodzona, a druga jest podgrzewana. Dzięki temu w tego typu lodówce samochodowej możliwe jest zrealizowanie nie tylko chłodzenia, ale także grzania (patrz "Tryby pracy"). W porównaniu do lodówek kompresorowych systemy termoelektryczne są znacznie prostsze, bardziej niezawodne, bardziej kompaktowe i tańsze. Z drugiej strony przy wyższym zużyciu energii mają niższą wydajność. A sprawność elementów Peltiera nie jest bardzo wysoka - w szczególności są one chłodzone nie do określonej temperatury, ale o określoną liczbę stopni w stosunku do temperatury otoczenia (zwykle o 10-15 °C).

- Absorpcja. Wiadomo, że lodówki absorpcyjne mogą działać nie tylko z elektryczności, ale także z butli gazowej. Zasada ich działania opiera się na absorpcji amoniaku przez wodę i podgrzaniu wodnego roztworu amoniaku grzałką; grzejnik może być elektryczny lub gazowy. W związku z tym jedną z głównych zalet takich modeli jest niezależność od elektryczności. Dotyczy to zwłaszcza użytkowania na zewnątrz, zwłaszcza, że zużycie gazu jest bardzo niskie – np. 5-litrowa butla może wystarczyć na prawie 10 dni ciągłej pracy. Jednocześnie pod względem prędkości i ogólnej wydajnośc...i chłodzenia takie modele są zauważalnie lepsze od modeli termoelektrycznych, chociaż są gorsze od modeli sprężarkowych. Z drugiej strony konstrukcja lodówki z autoabsorpcją jest dość prosta, a poziom hałasu niski. Objętość takich jednostek może być imponująca - do 100 litrów lub więcej.

- Kompresor. Modele te wykorzystują tę samą zasadę działania, co konwencjonalne lodówki domowe. Sprężarka „napędza” czynnik chłodniczy wzdłuż obwodu chłodzącego między parownikiem a skraplaczem; chłodzenie następuje w wyniku parowania czynnika chłodniczego, a następnie nadmiar ciepła jest odprowadzany na zewnątrz przez skraplaczowy wymiennik ciepła. Ta zasada działania jest uważana za najbardziej skuteczną: automatyczne lodówki kompresorowe bardzo szybko osiągają temperaturę roboczą i doskonale schładzają zawartość, można w nich zapewnić zamrażanie, a objętość takiej jednostki może być prawie dowolna. Z drugiej strony systemy kompresorowe są dość skomplikowane i drogie, nie tolerują uderzeń i wstrząsów, a także wymagają stałego zasilania, co może być niewygodne podczas długich podróży do natury.

Objętość komory roboczej lodówki samochodowej. Im większa objętość, tym więcej produktów można za jednym razem załadować do jednostki. Przy wyborze według tego parametru warto wybrać model z marginesem, ponieważ Nie zaleca się zbyt ciasnego ładowania jedzenia - wpływa to negatywnie na jakość urządzenia. Z drugiej strony należy pamiętać, że pojemnik wolumetryczny i wymiary będą odpowiednie.

Obecność w lodówce oddzielnych stref do przechowywania produktów, podzielonych niezdejmowaną gęstą ścianką. Zdecydowana większość lodówek samochodowych posiada układ jednokomorowy, jednak istnieją również modele dwukomorowe, co jest niezwykle wygodne do sortowania produktów.

Zdejmowana przegroda dzieli główną komorę lodówki samochodowej na dwie części (jednakowe lub różne rozmiarem). Podział przestrzeni wewnętrznej przyda się do sortowania niekompatybilnych ze sobą produktów (np. mięsa i deserów, ryb i warzyw).

- Chłodzenie. Tryb pracy, w którym żywność umieszczona w środku jest schładzana do temperatury nieco powyżej zera (minimalny próg to zwykle około 4°C). Z definicji obecny we wszystkich lodówkach.

- Zamrażanie. Tryb pracy przeznaczony do schładzania żywności umieszczonej w komorze pieczenia do temperatury poniżej zera (w niektórych modelach nawet do -18°C). W niektórych modelach może służyć również do robienia lodu w specjalnych przegródkach.

- Ogrzewanie. Tryb pracy do podgrzewania żywności jest szczególnie przydatny w zimnych porach roku. Wiele modeli z tą funkcją ma dość dobre właściwości grzewcze, dzięki czemu można w nich podgrzewać jedzenie do czasu, aż będą gorące. Nadaje się również do utrzymywania ciepła potraw. Jednak automatyczne lodówki z funkcją grzania są zazwyczaj dość drogie.

Parametr ten określa, o ile stopni lodówka jest w stanie schłodzić załadowany do niej produkt w stosunku do temperatury otoczenia. Załóżmy, że maksymalne chłodzenie dla określonego modelu lodówki wynosi 20 °C; przy temperaturze powietrza + 30 °C ładowany jest do niego produkt o tej samej temperaturze. Tak więc końcowa temperatura produktu wyniesie 30 - 20 = + 10 °C. Ponadto należy zauważyć, że temperatura końcowa nie może być niższa niż minimalna temperatura chłodzenia (patrz Minimalna temperatura chłodzenia)

Wskaźnik, o ile stopni lodówka jest w stanie podgrzać umieszczony w niej produkt w stosunku do temperatury otoczenia (jeśli jest funkcja ogrzewania). Załóżmy, że produkt o temperaturze +15 °C umieszcza się w lodówce z maksymalnym ogrzewaniem 60 °C; w ten sposób temperatura żywności pod koniec podgrzewania wyniesie 75 °C, co jest więcej niż wystarczające do postrzegania jedzenia jako ciepłego i wygodnego do spożycia.

Minimalna temperatura, do której lodówka jest w stanie schłodzić umieszczoną w niej żywność podczas pracy w trybie chłodzenia. Należy pamiętać, że minimalna temperatura chłodzenia nie zawsze jest możliwa do osiągnięcia w praktyce: rzeczywista temperatura chłodzenia zależy od temperatury otoczenia i maksymalnej wydajności chłodzenia lodówki (więcej szczegółów na temat wzoru obliczeniowego można znaleźć w rozdziale „Maksymalne chłodzenie według (°C)”). Dotyczy to jednak tylko lodówek, które nie są wyposażone w sprężarki (patrz Sprężarka); modele sprężarek są w stanie osiągnąć minimalną temperaturę chłodzenia niezależnie od warunków zewnętrznych.

Moc pobierana przez lodówkę podczas pracy w trybie chłodzenia. Im więcej tej mocy - tym z reguły bardziej wydajna jest lodówka i tym mniej czasu zajmuje schłodzenie produktu. Z drugiej strony należy mieć na uwadze, że większa moc oznacza również większe zużycie energii – co może mieć krytyczne znaczenie np. podczas długiej pracy na akumulatorze samochodowym (czyli przy wyłączonym silniku samochodu).

Moc pobierana przez lodówkę podczas pracy w trybie grzania. Podobnie jak w przypadku chłodzenia, większa moc zwykle oznacza większą wydajność; więcej szczegółów w rozdziale „Zasilanie w trybie chłodzenia”.

Maksymalny czas, w którym temperatura wewnątrz komory roboczej lodówki może pozostać niezmieniona, gdy agregaty chłodnicze są wyłączone. Zwykle czas utrzymywania niskiej temperatury wskazywany jest przy zastosowaniu tzw. wkłady chłodzące - wstępnie schłodzone bloki wodą lub innym płynem chłodzącym. Rzeczywisty czas utrzymywania temperatury zależy od wielu czynników i często odbiega od deklarowanego w charakterystyce (najczęściej w kierunku malejącym), jednak parametr ten można wykorzystać do porównania różnych modeli ze sobą.

— USB do ładowania gadżetów. Standardowe złącze USB, z którego można naładować smartfon lub inny gadżet. Należy pamiętać, że funkcja ta działa tylko wtedy, gdy lodówka jest podłączona do sieci - automatyczne lodówki nie mają akumulatorów własnych, a bez zewnętrznego źródła zasilania energia nie będzie dostarczana do portu USB.

— Sterowanie ze smartfona. Możliwość sterowania urządzeniem z poziomu smartfona lub innego gadżetu, zwykle za pomocą specjalnej aplikacji. Sam gadżet jest podłączany bezprzewodowo, przez Wi-Fi lub Bluetooth. Funkcja ta zapewnia szereg udogodnień. Po pierwsze pozwala na zdalne sterowanie pracą lodówki. Po drugie, aplikacja na smartfonie jest często wygodniejsza i bardziej intuicyjna niż własny panel sterowania urządzenia. Po trzecie, agregat może otrzymywać różne powiadomienia z lodówki: skonfigurowane ustawienia, aktualny stan, powiadomienia o usterkach itp. Jednocześnie sterowanie ze smartfona jest drogie, dlatego jest dość rzadkie, występuje głównie w dość zaawansowanych modelach.

— Wbudowany wentylator. Obecność wentylatora w komorze roboczej lodówki. Dzięki tej funkcji zapewniona jest poprawiona cyrkulacja powietrza wewnątrz komory, co przyczynia się do lepszego i bardziej równomiernego chłodzenia załadowanych produktów.

— Zabezpieczenie akumulatora przed rozładowaniem. Lodówka samo...chodowa z tą funkcją, działająca z akumulatora samochodowego (z wyłączonym silnikiem), stale monitoruje stan baterii. Jeśli poziom naładowania spadnie do krytycznej wartości, urządzenie „przystępuje do działania”: wyłącza się automatycznie lub daje sygnał o konieczności wyłączenia. Pozwala to uniknąć całkowitego rozładowania akumulatora i nieprzyjemnych sytuacji, takich jak konieczność uruchomienia silnika "na pych".

— Podświetlenie wewnętrzne. Obecność podświetlenia wewnętrznego w komorze roboczej lodówki. Ułatwia to korzystanie z niej w warunkach słabego oświetlenia - nawet w całkowitej ciemności na zewnątrz zawartość komory jest dobrze widoczna.

— Zdejmowana pokrywa. Możliwość zdjęcia pokrywy lodówki z głównego pojemnika. Znaczenie i cechy tej funkcji mogą być inne. Tak więc w niektórych modelach pokrywa jest zdejmowana tylko w celu ułatwienia dostępu do zawartości oraz ułatwienia mycia/czyszczenia komory roboczej. W innych może być możliwy wybór strony, po której ma się odchylać pokrywa. Niektóre jednostki z tą funkcją są wyposażone w dwie pokrywy jednocześnie: jedna ma przewód zasilający i chłodnicę, po jej zamontowaniu urządzenie działa jak lodówka, druga to prosta pokrywa termoizolacyjna, która zamienia automatyczną lodówkę w termos.

— Pasek do noszenia (na ramię). Specjalny pasek umożliwiający noszenie urządzenia jak torbę naramienną. W rzeczywistości najczęściej w tę funkcję są wyposażone modele typu torba (patrz "Rodzaj"). W każdym razie taki pasek znacznie upraszcza transport: noszenie masywnej lodówki na ramieniu jest wygodniejsze, a ręce pozostają wolne. Istnieją nawet modele, które można nosić jak zwykłe plecaki.

— Koła do transportu. Możliwość przewożenia lodówek samochodowych jak wózka jest znacznie wygodniejsza niż noszenie w rękach lub na ramieniu, zwłaszcza przy dużej pojemności i odpowiedniej wadze modelu.

Dostępność własnego wyświetlacza zewnętrznego. Taki wyświetlacz może wyświetlać różne informacje serwisowe, takie jak temperatura wewnątrz komory roboczej, aktywny tryb pracy (patrz „Tryb pracy”), poziom naładowania akumulatora (patrz „Monitorowanie stanu akumulatora”) itp. Wyświetlacz sprawia, że obsługa lodówki jest bardziej intuicyjna i prostsza – w szczególności pozwala monitorować stan zawartości komory roboczej bez jej otwierania.

Napięcie zasilania, dla którego jest przeznaczona lodówka samochodowa. Istnieje kilka standardowych wariantów:

- 12 V Standardowe napięcie sieci pokładowej samochodów osobowych, a także wielu minibusów i lekkich ciężarówek. Obsługiwane przez większość współczesnych lodówek samochodowych.

- 24 V Standardowe napięcie sieci pokładowej autobusów, ciężarówek oraz innych dużych pojazdów; spotyka się również w niektórych SUV-ach. Lodówki samochodowe „tylko pod 24 V” prawie nie są produkowane, z reguły taka możliwość jest zapewniona jako dodatek do 12 V

- 230 V Zasilanie ze standardowego gniazdka domowego. Zwykle jest to wariant awaryjny w sytuacji, gdy lodówkę trzeba włączyć na chwilę poza samochodem - na przykład w celu wstępnego schłodzenia przed podróżą. Ponadto jednostki z takim zasianiem mogą być używane jako improwizowany zamiennik stacjonarnej lodówki - na przykład przy wyjeździe do domku letniskowego, w którym nie ma stałej lodówki.

Parametr charakteryzujący efektywność zużycia energii. We współczesnych lodówkach samochodowych istnieją klasy od A + i wyższe; im więcej „plusów” w oznaczeniu, tym bardziej ekonomiczne urządzenie.

Należy pamiętać, że klasa zużycia energii nie opisuje rzeczywistego zużycia energii, ale wydajność urządzenia w porównaniu z podobnymi modelami. Dlatego też, na przykład, duża wbudowany -w urządzenie klasy A ++ może zużywać więcej energii niż mała lodówka-podłokietniku niższej klasy A +.

Klasa energetyczna według nowej normy europejskiej, obowiązującej od 2021 roku.

Ogólnie klasa zużycia energii pokazuje, jak ekonomiczne jest urządzenie w porównaniu z innymi modelami o podobnych cechach. W starym systemie (obowiązującym do 2021 r.) najbardziej energooszczędna klasa oznaczona była „A+++”; Jednak rozwój technologii nieuchronnie prowadzi do pojawienia się jeszcze bardziej ekonomicznych urządzeń, do których trzeba by doliczyć jeszcze większą liczbę „plusów”. Aby uprościć etykietowanie, zdecydowano się przejść na nowy system notacji. W tym systemie wszystkie litery zostały „przesunięte w dół”:

— stara klasa A w przybliżeniu odpowiada nowej klasie G;
- stara klasa A+ - klasa F ;
- stara klasa A++ - klasa E ;
- stara klasa A+++ - klasa D.

Nowy standard oznakowania będzie miał zastosowanie do wszystkich lodówek wyprodukowanych po 1 marca 2021 r.