Порівняння Bambi M4137EL vs Bambi A15

Вид техніки, оформлення якої імітує електромобіль. Також від цього можуть залежати і деякі особливості його конструкції.

— Автомобіль. Оформлення, що нагадує звичайні легкові автомашини. Такі електромобілі мають 4 колеса, а для водія передбачено сидіння типу автомобільного крісла. Зовнішній вигляд під автомобіль є найбільш популярним на сьогоднішній день, в цьому дизайні випускається велика різноманітність варіантів — починаючи від невеликих яскравих електромобілів для найменших і закінчуючи старшими моделями, оформленими під реальні марки «дорослих» авто (Lamborghini, BMW, Porsche і т. д.), поліцейські машини і т. ін.

— Позашляховик. Оформлення під автомобіль-позашляховик — з великими колесами, характерною формою кузова, додатковими фарами, «кенгурятники» і т. ін. Відмінність таких машинок від моделей, які копіюють легкові авто, часто є лише зовнішнім, однак бувають і винятки: деякі «позашляховики» дійсно більш прохідні, здатні справлятися з нерівними дорогами, подьемами і т. ін.

— Мотоцикл. Електромобілі, що імітують класичні двоколісні мотоцикли, з відповідною конструкцією і посадкою «верхи». При цьому більшість моделей передбачає можливість кататися «по-дорослому», на двох колесах; однак, оскільки для цього потрібні певні навички по утриманню рівноваги, в комплект поставки зазвичай входять знімні страхувальні колеса для навчання катанню. Електромобілі в цьому оформлен...ні добре підійдуть в якості першого транспортного засобу для юних любителів мотоспорту. А найбільш прогресивні моделі здатні розвивати швидкість понад 15 км/год.

— Трицикл. Оформлення під триколісні мотоцикли, з одним колесом спереду і двома — ззаду. Такі електромобілі є своєрідним компромісом між класичними мотоциклами (див. вище) і автомобілями: вони розраховані на посадку «верхи» і мають рулі мотоциклетного типу, водночас в силу конструкції стійкі і не вимагають від водія навичок з утримання рівноваги. Загалом вибір між автомобілем і трициклом залежить переважно від особистих уподобань, по функціоналу ці типи не мають значних відмінностей.

— Квадроцикл. Як і «дорослі» квадроцикли, електромобілі цього типу поєднують чотири колеса, сидіння, на яку водій сідає верхи, і мотоциклетний кермо у вигляді пари ручок. Особливістю подібних моделей є те, що серед них зустрічаються як найпростіші машинки для найменших, так і підліткові апарати з допустимим вагою їздця в 80 кг і більше і максимальною швидкістю близько 30 км/год, підходящі для досить екстремальної їзди по нерівних дорогах. Саме на цей клас варто звернути увагу тим, хто хотів би подарувати дитині електромобіль з максимальною заявкою на «дорослість».

— Багі. Моделі, які копіюють багі — легкі всюдиходи, призначені переважно для руху по піщаних пустелях. Втім, здебільшого копіювання обмежується зовнішнім виглядом — електромобілі-«багі» зазвичай мають невисоку максимальну швидкість і розраховані виключно на рівні поверхні.

— Спецтехніка. Електромобілі, що імітують різні види спеціальної техніки, які не підпадають під ці категорії. Подібні моделі можуть бути оформлені під вантажівки (в тому числі і «далекобійні» тягачі), трактори, бульдозери тощо; є навіть варіанти з імітацією поїзда, який їде по рейках — фактично збільшена версія дитячої залізниці, в якій дитина може покататися верхи на локомотиві. Таке оформлення розширює асортимент варіантів і дозволяє знайти досить оригінальні моделі.

— Карт. Електромобілі, що імітують картки — найпростіші гоночні машини на основі рами (без кузова), з колесами невеликого розміру і низькою посадкою. Крім того, посадкові місця електромобілів-картів зазвичай відкриті з боків, ніж у моделей, що імітують звичайні автомобілі або позашляховики. На відміну від справжніх картів, швидкість такої техніки зазвичай невелика.

— У вигляді тварини. Машинки, які імітують те чи інше тварина — ніби маленький водій їде на цьому тваринному верхи. Можуть копіювати не тільки коней, слонів та іншу ездовую «живність», але і ведмедів, тигрів, корів тощо , а також казкових персонажів. Ступінь подібності теж може бути різною: деякі моделі фактично являють собою квадроцикли, передня частина яких зроблена у вигляді голови тварини.

Максимальна вага дитини, на який розрахований електромобіль. Для двомісних моделей (див. «Кількість місць») у цьому пункті зазначається загальна максимальне навантаження — тобто максимальний сумарний вага обох сідоків.

Вибирати за цим показником варто з певним запасом — це дасть гарантію на випадок позаштатних ситуацій (зразок потрапляння колесом в яму). А якщо електромобіль купується «на виріст», в розрахунку на використання протягом кількох років після покупки — запас бажано взяти побільше.

Кількість місць, передбачене в машинці.

Переважна більшість сучасних електромобілів робляться одномісними. Проте, випускаються і двомісні моделі — у розрахунку на те, щоб дитина могла покатати брата/сестру або друга.

Максимальна швидкість, яку може розвинути автомобіль в нормальних умовах — на рівній дорозі з гарним покриттям.

Цей показник безпосередньо пов'язаний з віковою категорією: чим старше дитина, тим більша швидкість йому потрібно. Так, моделі для малюків до 3 років зазвичай їдуть не швидше 4 – 5 км/год — це забезпечує безпеку і дозволяє батькам без проблем встигати за машинкою; а деякі підліткові квадроцикли (віковій категорії від 7 – 8 років) здатні розганятися до 30 км/год і навіть більше.

Існують машини з обмежувачами швидкості, дозволяють зробити їзду безпечнішою; докладніше див. «Додатково».

Кількість передач (швидкостей), передбачене в конструкції електромобіля. Задня передача, при її наявності, в даному випадку не враховується.

Кілька передач може передбачатися в машинках практично будь-якої вікової категорії, крім самої молодшої. Це робиться як через технічної необхідності, так і заради того, щоб зробити електромобіль більш цікавим для дитини і дати юному водієві початкові навички поводження з коробкою передач. Втім, випускаються моделі з автоматичною трансмісією, в яких число передач є чисто умовним моментом і не впливає на процес водіння.

Максимальний підйом, який здатний подолати електромобіль. Кут підйому в даному випадку вказується так само, як в дорожніх знаках — у відсотках, тобто на скільки метрів підніметься дорога при проходженні 100 м: наприклад, 12 % означає підйом на 12 м на кожні 100 м шляху.

Зазначимо, що даний показник не пов'язаний ні з максимальною швидкістю, ні з віковою категорією; мало того, серед простих і повільних машинок для молодшого віку зустрічаються моделі, здатні долати досить значні підйоми — 15 % і більше. Загалом звертати увагу на цей параметр має сенс у тих випадках, якщо планується часто їздити по місцевості з великою кількістю подьемов і спусків.

— Дистанційне управління. Можливість дистанційного управління автомобілем з окремого пульта. Дана функція зустрічається зазвичай у моделях для найменших і її напевно оцінять турботливі батьки: дистанційне управління дає можливість татові чи мамі зіграти роль інструктора, стежити за рухом малюка і вчасно втручатися, щоб уберегти його від неприємних зіткнень. Або, якщо дитина не хоче сама вести машину, можна взяти управління на себе і дати їй можливість насолоджуватися поїздкою.

— Плавний пуск двигуна. Функція, що дає змогу машинці плавно набирати і скидати швидкість. Без такої функції двигун машинки працює ривками, що не дуже зручно; плавний пуск зводить ці ривки до мінімуму, забезпечуючи не тільки зручність, але і додаткову безпеку.

— Обмежувач швидкості. Можливість встановити для електромобіля обмеження максимальної швидкості. Дана функція зустрічається в моделях молодшої вікової категорії і розрахована переважно на ситуації, коли малюк тільки вчиться водити: обмежувач не дає змоги розігнатися до небезпечної швидкості ні навмисно, ні випадково, а батьки можуть без проблем встигати за машинкою. Управління блокувальником зазвичай здійснюється таким чином, щоб дитина не могла самостійно відключити його.

— Ремені безпеки. Наявність у електромобіля ременів безпеки. Конструкція їх може бути різною:...в деяких моделях застосовується ремінь через плече і через пояс, як у справжніх автомобілях, в інших можуть використовуватися два вертикальних ременя, які утримують дитину за плечі тощо. Однак у будь-якому разі такі ремені, у повній відповідності з назвою, забезпечують додаткову безпеку для маленького водія — не тільки на випадок зіткнення, але і просто не даючи йому випасти з машини при необережному русі.

– Функція погойдування. Дана особливість дитячого електромобіля дуже схожа з танцюючими автомобілями (лоурайдерами). Завдяки особливій підвісці виходить змінювати положення кузова. Таким чином електромобіль здійснює погойдуючі рухи, що може як просто розвеселити дитину, так і заколисати її.

— Фари (світлові ефекти). Наявність в електромобілі світлових приладів. У моделях молодшої вікової категорії це найпростіші вогники, які грають переважно розважальну роль; у більш прогресивних моделях зустрічаються і повноцінні фари, здатні висвітлювати дорогу в темний час доби. Втім, варто відзначити, що навіть найпростіші світлові ефекти мають практичну функцію: вони роблять машину більш помітною на дорозі.

— Клаксон (сигнал). Наявність у електромобіля спеціального звукового сигналу (клаксона). Ця функція призначена переважно для попередження оточуючих про рух машини — наприклад, якщо пішохід, що йде по двору, дивиться в іншу сторону. Часто клаксон видає характерне «бібікання», однак є й інші варіанти звуку.

— Звукові ефекти. Наявність в машинці динаміка, через який можуть відтворюватися різні звуки. Це може бути звук мотору, сирена, записані в пам'ять мелодії, а в деяких моделях — навіть музика з карти пам'яті або плеєра, підключеного через mini-Jack (див. нижче). Призначення таких звуків — переважно розважальне. Зазначимо, що описаний вище клаксон в даному разі до звукових ефектів не належить, він вказується в характеристиках окремо.

— Радіо. Власний тюнер, який дає змогу приймати радіопередачі — зазвичай в FM-діапазоні. Звук при цьому відтворюється через власні динаміки електромобіля.

— Mini-Jack 3.5 мм, Стандартний роз'єм mini-Jack 3.5 мм в електромобілях, зазвичай, використовується в якості аудіовходу, для підключення зовнішнього програвача — MP3-плеєра, мобільного телефону тощо. Підключивши до такого роз'єму джерело сигналу, можна програвати через динаміки електромобіля музику або інший звуковий супровід (наприклад, звук потужного мотора).

— USB-вхід. Класичний роз'єм USB. Може мати різне призначення: в одних моделях до такого входу можна підключити флешку з музикою, інші дають змогу через порт USB заряджати різні гаджети від акумулятора електромобіля. Конкретні варіанти застосування для кожної моделі варто уточнювати окремо.

— Слот для карт пам'яті. Слот для читання карт пам'яті, зазвичай стандарту SD (втім, навіть цей стандарт має кілька різновидів, тому конкретні підтримувані формати варто уточнювати окремо). Зазвичай, цей слот використовується в ролі вбудованого плеєра для відтворення музики (або іншого аудіо) з карти пам'яті через динаміки електромобіля.

— Bluetooth. Як правило, модуль Bluetooth використовується для бездротового підключення смартфона та відтворення з нього музики через вбудовані динаміки на борту дитячого електромобіля. Рідше таке з'єднання використовується для віддаленого керування машиною.

Кількість акумуляторів, штатно необхідне електромобілю для роботи. Відносно прості, легкі і повільні моделі обходяться однією батареєю, в більш солідною техніці акумуляторів може бути декілька — наприклад, серед квадроциклів старшої вікової категорії (див. «Зовнішній вигляд») зустрічаються моделі на 3, а то і 4 батареї.

Ємність штатного акумулятора електромобіля.

В теорії чим глибша від батарея — тим більше машинка може проїхати на одному заряді. Однак на практиці час автономної роботи буде залежати ще й від енергоспоживання апарата, а на нього впливає насамперед потужність двигуна. Крім того, реальна ємність батареї визначається не тільки кількістю ампер-годин, але і робочою напругою. Тому порівнювати між собою за ємністю можна тільки машинки зі схожими характеристиками і однаковим напругою акумулятора; а при оцінці автономності варто дивитися не стільки на характеристики батареї, скільки на прямо зазначені виробником дальність пробігу і час безперервної їзди.