Porównanie Hoco HW4 Journey vs ColorWay CW-CHAW036Q

Sposób mocowania w samochodzie wynika z konstrukcji uchwytu.

Główne sposoby takiego mocowania to na przyssawce, na kratce nawiewu i na warstwie klejącej. Rzadsze opcje – na desce rozdzielczej, na zagłówku, na kierownicy roweru lub motocykla, niestandardowe mocowania. Istnieją urządzenia, które łączą kilka opcji jednocześnie – na przykład na przyssawce i na kratce za pomocą klamerki. Ponadto w niektórych modelach w zestawie początkowo znajdują się różne rodzaje mocowań, w innych sposób mocowania zależy od modyfikacji; te niuanse należy wyjaśnić przy wyborze. Jeśli chodzi o cechy każdego z poszczególnych rodzajów mocowań, są one następujące:

– Przyssawka. Przyssawka umożliwia montaż urządzenia na desce rozdzielczej, przedniej szybie lub innej stosunkowo płaskiej powierzchni. Co więcej, w przeciwieństwie do tąsmy klejącej, takie mocowanie jest wielokrotnego użytku. Z drugiej strony, przyssawki są generalnie mniej niezawodne, a na szorstkich i teksturowanych powierzchniach przylegają słabo lub wcale.

– Na kratce. Mocowanie do kratki wentylacyjnej za pomocą klamerki. Najpopularniejszy sposób montażu, szeroko stosowany zarówno indywidualnie, jak i w połączeniu z innymi opcjami. Wynika to z faktu, że klamerki są pros...te, a jednocześnie bardzo niezawodne, a ponadto można ich używać nieograniczoną liczbę razy; i prawie na każdej desce rozdzielczej znajdują się kanały powietrzne, które zwykle są rozmieszczone wystarczająco wygodnie, aby można było na nich zamontować uchwyty.

– Warstwa klejąca. Mocowanie za pomocą specjalnej warstwy klejącej — analogicznie do montażu na taśmę dwustronną, tylko w tym przypadku "taśma klejąca" jest wstępnie przyklejona do obudowy urządzenia, a przed montażem wystarczy usunąć folię ochronną. Ten rodzaj mocowania nadaje się zarówno do powierzchni całkowicie gładkich, jak i tłoczonych, jest mocniejszy od przyssawek, jednak jest jednorazowy – usunięcie zamontowanego urządzenia nie jest łatwe, a samo mocowanie zwykle nie zakłada ponownego użycia. Dlatego takie mocowania są rzadko stosowane w czystej postaci — najczęściej są dostarczane jako zapasowa (lub alternatywna) opcja montażu na kratce.

– Na desce rozdzielczej. Uchwyt mocowany jest do elementów deski rozdzielczej w samochodzie za pomocą specjalnego zacisku, który można dopasować do różnej grubości powierzchni. Dobrym przykładem zastosowania takich elementów mocujących jest umieszczenie smartfona na charakterystycznym łuku deski rozdzielczej w obszarze za kierownicą.

– Na zagłówku. Wygodna opcja montażu smartfona lub nawet tabletu dla pasażerów na tylnym siedzeniu pojazdu. Z reguły takie uchwyty posiadają dwa „ramiona” o regulowanej szerokości, które przylegają do bolców zagłówka. Drugą możliwością zastosowania zapięć jest zamocowanie ich na zagłówku za pomocą rzepu lub paska.

– Na kierownicy. Montaż na kierownicy roweru, motocykla lub innego podobnego pojazdu. Podstawą takich mocowań jest zwykle obejma pierścieniowa, zakładana na rurę sterową i ściśle do niej przymocowana.

– Niestandardowe. Urządzenia mocujące, które nie podlegają standardowym, powszechnym typom mocowań. W tej kategorii znajdują się w szczególności modele z możliwością montażu do slotu CD radia samochodowego, w uchwycie na kubek, z mocowaniem zaciskowym itp.

Szerokość zacisku w milimetrach zapewniona przez uchwyt lub stojak.

W tym przypadku szerokość zacisku oznacza maksymalną odległość, na jaką można rozsunąć mocowania do gadżetu. Innymi słowy, jest to maksymalny rozmiar szerokości obudowy smartfona, który można zacisnąć za pomocą tych zacisków uchwytu.

Parametr określa, czy można używać urządzenia w połączeniu z uchwytem lub podstawką o wyznaczonym zakresie wymiarów przekątnej ekranu w calach. Z reguły zwyczajowo wskazuje się maksymalną dopuszczalną przekątną wyświetlacza urządzenia, którą można zamocować w rowkach urządzenia przytrzymującego.