Wiek
Minimalny wiek dziecka, dla którego przeznaczony jest zestaw.
Oczywiście parametr ten jest raczej przybliżony, ale nadal nie zaleca się od niego odstępować: zbyt „dorosły” zestaw może być zbyt skomplikowany, a nawet niebezpieczny dla dziecka (np. małe dzieci mają tendencję do wciągania do ust różnych przedmiotów , a zabawki z drobnymi detalami są dla nich wysoce niepożądane).
Obecnie na rynku dostępne są zestawy dla dzieci w różnym wieku:
od 1 roku,
2+,
3+,
4+,
5+,
6+,
8+.
Skala
Skala, w jakiej powstaje tor samochodowy lub droga zhelazh.
Wskaźnik ten opisuje, ile razy elementy zestawu są mniejsze niż prawdziwe samochody lub pociągi; na przykład 1:72 oznacza spadek 72 razy. W związku z tym im większa liczba w mianowniku, tym mniejsza skala i mniejsze będą poszczególne elementy zestawu.
Kształt jezdni
Ogólny kształt jezdni toru wyścigowego (patrz „Typ”). Zwróć uwagę, że wiele ścieżek umożliwia zmianę kształtu dzięki przestawieniu poszczególnych sekcji; w takich przypadkach brany jest pod uwagę najbardziej skomplikowany kształt, jaki można złożyć z elementów zestawu – np. tor montowany w formie ósemki czy pierścienia odnosi się do „ósemek”. Konkretne opcje formularza mogą wyglądać następująco:
-
Bezpośredni. Utwory o najprostszej prostej formie; może mieć wzloty i upadki, ale patrząc z góry, kształt takiego toru jest nadal prosty. Zwróć uwagę, że oprócz niezależnych torów w tej kategorii mogą znajdować się również akcesoria zaprojektowane jako uzupełnienie istniejących zestawów.
-
Zadzwoń. Trasy bez elementów akrobatycznych, zamknięte w pierścień; zwykle owalny. Najprostszy rodzaj torów pozwalający na organizowanie „niekończących się” wyścigów - wyścigi z dużą liczbą okrążeń.
-
Osiem. Rodzaj torów pierścieniowych, zamkniętych w formie ósemki. Taki kształt pozwala na zwiększenie długości toru bez znacznego zwiększania jego gabarytów. Również w tej kategorii są tory w formie podwójnej ósemki, z czterema zaokrągleniami - „płatkami”.
-
wyczyn. Tory przeznaczone do wykonywania różnych trików: jazdy na „pętli”, skoków itp. Mogą mieć niestandardową konstrukcję, która p
...ozwala na zmianę kolejności wykonywania trików według uznania graczy. Istnieją zarówno proste, jak i zapętlone tory kaskaderskie
- Wielopoziomowy. Trasy, które mają kilka „pięter” z przejściami między nimi. Zwróć uwagę, że na innych typach torów, w szczególności na torach kaskaderskich, mogą występować różnice wysokości; jednak w tym przypadku chodzi właśnie o obecność pełnoprawnych poziomów - chodzi o poziome sekcje na różnych wysokościach, między którymi mogą się poruszać samochody. Między innymi takie zestawy można wykonać w postaci wielopoziomowych parkingów.Liczba samochodów
Liczba samochodów zawartych w zestawie dostawy toru samochodowego (patrz "Typ"). Zwróć uwagę, że niektórzy producenci produkują samochody na swoje tory i osobno, więc jeśli chcesz, możesz je kupić jako dodatek do istniejącego zestawu. Jednak liczba samochodów często dopasowuje się do charakterystyki toru – w szczególności liczby pasów.
Uruchamianie samochodów
Sposób startu przewidziany w konstrukcji. Parametr ten jest wskazany dla ścieżek automatycznych (patrz „Typ”).
-
Mechanizm spustowy. Uruchamianie za pomocą systemu mechanicznego, który swoją zasadą działania najczęściej przypomina katapultę: aby wystartować, trzeba mocno nacisnąć lub uderzyć specjalny przycisk, mechanizm da maszynie „kopnięcie” i wprawi ją w ruch .
-
Kontroler prędkości. W tym przypadku mamy na myśli przewodowy panel sterowania maszyny; może zapewnić kontrolę prędkości, jednak są tory, na których pilot służy tylko jako przełącznik, a prędkość samochodów nie jest regulowana. Samochody w takich zestawach poruszają się po specjalnych prowadnicach, z których otrzymują moc do ruchu.
-
Ręczny generator. Elektrycznie zasilane tory wyścigowe, w których każdy samochód pobiera prąd z własnego ręcznego generatora. Zestawy te mają dwie ciekawe cechy. Po pierwsze, nie wymagają baterii: energia elektryczna potrzebna do poruszania się jest generowana przez obracanie rączki generatora. Po drugie, zmieniając prędkość obrotu rączki, możesz zmienić prędkość maszyny. Jest to bardzo wygodne w zawodach: zwycięzcą jest ten, kto bardziej kompetentnie kontroluje generator, zapewniając maksymalną prędkość, a jednocześnie nie pozwalając, aby samochód zjechał z toru. Dlatego tory z tą funkcją są z reguły dwupasmowe (patrz „Licz
...ba dróg”), a samochody w nich poruszają się po specjalnych prowadnicach, przez które otrzymują moc.
- bezwładnościowe. Zaczynając od mechanizmu bezwładnościowego zainstalowanego w samej maszynie. Taki mechanizm jest w rzeczywistości akumulatorem energii kinetycznej; Taki akumulator zwykle „ładuje się” poprzez odciągnięcie auta do tyłu, po czym wystarczy go zwolnić – a mechanizm bezwładności nada samochodowi potężnego rozpędu, pozwalając mu przejechać całą trasę w ruchu. Zasada działania bezwładności znajduje się głównie w torach kaskaderskich (patrz Kształt toru).
- Czujnik ruchu. Dość nietypowy sposób uruchamiania i sterowania: maszyna wyposażona jest w silnik elektryczny i wbudowany czujnik, który może śledzić ruchy użytkownika. Aby zacząć się poruszać, musisz pomachać ręką nad czujnikiem, a im szybsze machanie, tym wyższa będzie prędkość. Czujnik ruchu jest wygodny, ponieważ pozwala obejść się bez zbędnych pilotów i przewodów; wymaga pewnych „dodatkowych ruchów”, ale zwykle nie stanowi to problemu dla dzieci, które w większości są już energiczne i niespokojne.
- Silnik elektryczny. Z reguły w tym przypadku mamy na myśli silnik elektryczny montowany bezpośrednio w aucie, choć są też bardziej specyficzne opcje (jak mechanizm z parą obracających się rolek montowanych na torze i dający rozpęd autowi przy każdym przejeździe to). Należy pamiętać, że wbudowany silnik elektryczny często jest zasilany nie z akumulatorów, ale z superkondensatora i przed ruszeniem maszyna musi być zainstalowana na ładowarce, aby zgromadzić energię w superkondensatorze.
- Szlaban. W tym przypadku szlaban to urządzenie, które blokuje tor i otwiera się przez naciśnięcie przycisku lub dźwigni. Ten rodzaj startu jest stosowany głównie na torach kaskaderskich, gdzie maszyna nabiera przyspieszenia, staczając się po pochyłym zjeździe. Start znajduje się na początku zjazdu, a specjalny stoper blokuje drogę, nie pozwalając maszynie zjechać, a po otwarciu szlabanu stoper ten jest usuwany i maszyna swobodnie toczy się w dół wzniesienia. - Instrukcja. Tor wyścigowy nie ma żadnego specjalnego mechanizmu do uruchamiania i poruszania się: musisz poruszać samochodami tylko rękami. Ta opcja znajduje się głównie w zestawach dla młodszej kategorii wiekowej, które są przeznaczone do najbardziej nieskomplikowanych gier.
