Maksymalne obciążenie
Największa waga jeźdźca, jaką urządzenie może wytrzymać (w tym ciężar plecaka, torby i innych rzeczy noszonych na sobie; jest to szczególnie ważne, aby pamiętać, jeśli waga samej osoby jest zbliżona do maksymalnego dopuszczalnego). W przypadku przekroczenia dopuszczalnego obciążenia transport nie tylko traci swoją sprawność, ale w każdej chwili może się również zepsuć (w tym w ruchu, który jest obarczony poważnymi obrażeniami). Dlatego w żadnym wypadku nie możesz zignorować instrukcji dotyczących wagi.
Zasięg na jednym ładowaniu
Średnia odległość przebyta na jednym ładowaniu akumulatora. Z reguły zasięg wskazywana jest z pewnym przeszacowaniem - oparta na niskiej (optymalnej z punktu widzenia zużycia energii) prędkości, równomiernym ruchu po płaskiej powierzchni itp. Dlatego rzeczywista autonomia może być nieco mniejsza. Niemniej jednak wskaźnik ten jest odpowiedni do porównywania ze sobą różnych modeli.
Dzięki rozwojowi technologii zasięg na jednym ładowaniu w nowoczesnym transporcie samobalansującym może sięgać
kilkudziesięciu kilometrów.
Maksymalna prędkość
Maksymalna prędkość, jaką urządzenie może rozwinąć podczas normalnej pracy: na płaskiej powierzchni, przy pełnym naładowaniu akumulatorów i średniej wadze rowerzysty. Ten sam parametr z reguły to maksymalna bezpieczna prędkość dozwolona podczas korzystania z tego modelu; teoretycznie można przyspieszyć jeszcze bardziej (na przykład z góry), ale jest to obarczone awarią, wypadkiem i kontuzją, dlatego jest bardzo odradzane.
Większość nowoczesnych modeli osiąga prędkość maksymalną do 20 km/h, a w pojazdach „szybkich” liczba ta może przekraczać 30 km/h. Zwróć uwagę, że upadek z segwaya / żyroboardu / elektrycznego monocykla, nawet przy prędkości 10 - 15 km/h, jest obarczony poważnymi problemami; dlatego, aby jechać szybciej niż pieszy, wysoce zalecane jest wyposażenie ochronne (a w każdym razie jest to pożądane).
Średnica kół
Średnica kół stosowanych w aparacie. Technicznie rzecz biorąc,
większe koła poprawiają flotację i zmniejszają wrażliwość na przeszkody i małe nierówności. Jednak w tym przypadku na te możliwości wpływa wiele innych czynników, nie tylko moc silnika: przy słabym silniku urządzenie może nie mieć czasu na „rozpracowanie” przeszkody, co doprowadzi do upadku jeźdźca do przodu. Dlatego duże koła muszą być połączone z mocnym silnikiem.
Te same informacje o średnicy koła mogą być przydatne przy jego naprawie lub wymianie.
Maksymalny kąt podjazdu
Maksymalny kąt nachylenia powierzchni, przy którym urządzenie może normalnie podjeżdżać w górę lub w dół (w niektórych modelach parametr ten jest wskazywany tylko dla jednego kierunku, np. w górę).
Parametr ten charakteryzuje zdolności urządzenia do pokonywania wzlotów i upadków. We współczesnych modelach może osiągnąć 45 °. Należy pamiętać, że umiejętność radzenia sobie z dużymi kątami wymaga nie tylko mocnych silników, ale także odpowiednich cech konstrukcyjnych (w szczególności, aby obudowa ochronna nie rysowała podłoża); a dla zejścia drugi jest jeszcze ważniejszy niż pierwszy. Dlatego wybierając model do częstej jazdy po zboczach, należy zwrócić uwagę nie tylko na moc, ale także na kąt nachylenia podany bezpośrednio w charakterystyce.
Zauważamy również, że przy dużym obciążeniu (zbliżającym się do maksimum) skuteczność pokonywania podjazdów może się zmniejszyć. Z drugiej strony niektórzy producenci wskazują kąt nachylenia dokładnie przy maksymalnym obciążeniu i wyjaśniają, że niska waga rowerzysty pozwala pokonywać bardziej strome podjazdy niż pierwotnie zakładano.
Moc silnika
Moc silnika zainstalowanego w aparacie. W przypadku modeli z dwoma silnikami elektrycznymi ten punkt zwykle wskazuje ich całkowitą moc.
Parametr ten jest jednym z najważniejszych dla samobalansujących pojazdów. Z jednej strony mocne silniki poprawiają efektywność wyważania (zwłaszcza przy dużej masie rowerzysty), pozwalają rozwijać dużą prędkość, skutecznie pokonywać nierówności na drodze i „pokonywać” podjazdy. Z drugiej strony dużo ważą, nie są tanie i wymagają pojemnych baterii, aby zapewnić normalną rezerwę chodu (co dodatkowo wpływa na wagę i cenę całego urządzenia). Dlatego moc silnika z reguły zależy bezpośrednio od półki cenowej konkretnego modelu.
W rzeczywistości im mocniejsze silniki, tym lepiej, a kwestia wyboru według tego wskaźnika zależy przede wszystkim od ceny.
Ochrona przed kurzem i wilgocią
Poziom
ochrony przed wilgocią (a dokładniej - ochrona przed kurzem i wilgocią) zapewniany przez korpus urządzenia.
Parametr ten jest zwykle wyznaczany zgodnie ze standardem IP; w tym przypadku pierwsza liczba oznacza ochronę przed kurzem i ciałami obcymi, a druga - odporność na wilgoć. Oto opcje pierwszego parametru występującego we współczesnych modelach:
- 5 - pyłoszczelny (niewielka ilość kurzu może przedostać się do wnętrza obudowy, ale nie ma to wpływu na działanie „napełniacza”)
- 6 - pełna pyłoszczelność.
Generalnie nie ma sensu wskazywać skromniejszych wskaźników. Opcje odporności na wilgoć mogą być następujące:
- 4 - ochrona przed bryzgami wody z dowolnego kierunku (umożliwia jazdę w płytkich kałużach);
- 5 - ochrona przed strumieniami wody z dowolnego kierunku;
- 6 - ochrona przed silnymi strumieniami i falami.
Należy zauważyć, że nawet dobrze „zabezpieczone” modele mogą mieć pewne cechy użytkowe i ograniczenia dotyczące pogody i innych warunków. Dlatego przed użyciem należy koniecznie przeczytać odpowiednią sekcję instrukcji, nawet jeśli w charakterystyce deklarowany jest dość wysoki poziom ochrony.
