Tryb nocny
Polska
Katalog   /   Motoryzacja   /   Chemia i oleje silnikowe   /   Płyny chłodnicze

Porównanie MFK Profi Green 5 l vs GreenCool GC2010 5 l

Dodaj do porównania
MFK Profi Green 5 l
GreenCool GC2010 5 l
MFK Profi Green 5 lGreenCool GC2010 5 l
od 27 zł
Produkt jest niedostępny
od 40 zł
Produkt jest niedostępny
TOP sprzedawcy
Temperatura zamarzania-40 °С-40 °С
Pojemność5 l5 l
Kolorzielonyzielony
KlasaG11
Aprobaty producentówBS6580:2010
Data dodania do E-Katalogstyczeń 2019czerwiec 2016

Klasa

G11. Prosta klasa dla budżetowych marek płynów przeciw zamarzaniu. Podstawą takich płynów chłodniczych jest mieszanina wody i glikolu etylenowego z dodatkami antykorozyjnymi pochodzenia organicznego lub nieorganicznego. We współczesnych silnikach rzadko stosuje się płyny chłodnicze typu G11, używane są one głównie w samochodach z żeliwnym blokiem cylindrów. Zapłata za niski koszt G11 to krótka żywotność płynów chłodniczych tej klasy.

G12. Grupa karboksylanowych płynów przeciw zamarzaniu, zakładających wykorzystanie podstawy wodno-etylenoglikolowej oraz dodatków organicznych. Ich kluczową cechą jest oddziaływanie bezpośrednio na ogniska korozji – warstwa ochronna tworzy się tylko w miejscach narażonych na korozję. To znacznie poprawiło wymianę ciepła i zapewniło długą żywotność płynów G12 (ponad 5 lat).

G12+. Dalsze udoskonalenie klasy G12 poprzez włączenie do jej składu substancji na bazie kwasów organicznych zapobiegających korozji. Te płyny chłodnicze marki G12+ nie tylko tworzą warstwę ochronną w ogniskach korozji, lecz także stosują środki zapobiegawcze, aby zapobiec ich wystąpieniu.

G12++. Najbardziej zaawansowany rodzaj płynów chłodniczych grupy G12. Hybrydowy skład płynów przeciw zamarzaniu tej klasy obejmuje nie tylko związki organiczne, lecz także dodatki krzemianowe. To połączenie łączy za...lety dodatków organicznych i nieorganicznych, zapewniając skuteczną ochronę silnika przed korozją. Od 2012 roku płyny chłodnicze tej kategorii zostały zastąpione płynami bardziej zaawansowanej grupy G13.

G13. Najbardziej zaawansowana obecnie klasa płynów chłodniczych. Glikol etylenowy w ich składzie został zastąpiony glikolem propylenowym, który jest znacznie mniej toksyczny i szybciej rozkłada się po użyciu. Ponadto właściwości takich płynów przeciw zamarzaniu umożliwiają stosowanie ich w mocnych silnikach, w tym tych sportowych. Natomiast takie składy nie są tanie.

Aprobaty producentów

Aprobaty producenta na płyn chłodzący.

Samochody różnych producentów mogą mieć różne specyficzne cechy, których nie można uwzględnić w ogólnie przyjętych normach. Dlatego duzi producenci samochodów opracowują własne standardy, według których płyn chłodzący może być certyfikowany. Normy te nazywane są tolerancjami, zwykle są wskazane w oficjalnej dokumentacji maszyny.

Najlepiej używać płynów takich marek, które spełniają tę tolerancję - są optymalne dla tego modelu samochodu.