Polska
Katalog   /   Motoryzacja   /   Chemia i oleje silnikowe   /   Oleje przekładniowe

Porównanie ZIC ATF SP-IV 4 l vs Hyundai ATF Intarder 75W-80 4L 4 l

Dodaj do porównania
ZIC ATF SP-IV 4 l
Hyundai ATF Intarder 75W-80 4L 4 l
ZIC ATF SP-IV 4 lHyundai ATF Intarder 75W-80 4L 4 l
od 171 zł
Produkt jest niedostępny
Wkrótce w sprzedaży
TOP sprzedawcy
Rodzaj skrzyni biegówautomatyczna skrzynia biegówautomatyczna skrzynia biegów
Rodzajsyntetycznysyntetyczny
Lepkość (SAE)75w-80
Pojemność4 l4 l
Aprobaty producentówHyundai-Kia ATF SP-IVHyundai/KIA
Data dodania do E-Kataloggrudzień 2016listopad 2015

Lepkość (SAE)

Oceny lepkości oleju SAE.

Parametr ten ma kluczowe znaczenie przy wyborze oleju przekładniowego do konkretnego samochodu: wymagania dotyczące lepkości z reguły są bezpośrednio wskazane w dokumentacji technicznej i warto wybrać zgodnie z nią.

W większości nowoczesnych olejów lepkość wskazują dwie liczby - na przykład 75W-80. Pierwsza liczba, z oznaczeniem W, opisuje lepkość niskotemperaturową - w jakiej temperaturze olej gęstnieje dość, że może uszkodzić elementy przekładni. Należy zwrócić uwagę na tę liczbę, jeśli samochód ma być eksploatowany zimą: na przykład dla klimatu z zimowymi temperaturami do -30 ° C zalecane są marki o wartościach nie wyższych niż 75W. Istnieją specjalne tabele do konwersji liczb na określone temperatury.

Druga liczba opisuje lepkość w wysokiej temperaturze, w stanie roboczym; to główny wskaźnik wydajności, który określa kompatybilność z silnikiem. Jednocześnie w charakterystyce można wskazać tylko jedną liczbę - „zima”; oznacza to, że lepkość oleju w wysokich temperaturach jest taka sama. Jednak oleje „czysto zimowe” i „czysto letnie” nie zawsze są wymienne, to ponownie należy wyjaśnić zgodnie z dokumentacją samochodu.

Oleje z następujących norm SAE obecnie na rynku: 10W, 30w, 50w, 75W, 80w, 90w, 10W-30, 10W-40, 75W-80, 75W-85, 75W-90, 75W-140, 80w- 85, 80 w -90, 80 w -140, 85 w-90, 85 w-140, SAE 90, SAE 140

Należy również pamiętać, że niektóre marki olejów (w szczególności do maszyn rolniczych) mogą być stosowane zarówno jako oleje przekładniowe, jak i silnikowe. W takich markach lepkość można wyjaśniać zgodnie z zasadami dotyczącymi olejów silnikowych (te zasady różnią się). Jedną z oznak takich olejów jest wskazywana w charakterystyce niska lepkość „zimowa” (znacznie poniżej 70W).

Aprobaty producentów

Aprobaty producenta na olej przekładniowy.

Tolerancje to własne standardy głównych producentów samochodów, opracowane z uwzględnieniem cech technicznych poszczególnych modeli samochodów. Jeżeli olej spełnia tolerancję określoną w dokumentacji maszyny, oznacza to, że uwzględnia te cechy techniczne i jest optymalny dla tego modelu.
ZIC ATF SP-IV często porównują