Tryb nocny
Polska
Katalog   /   Motoryzacja   /   Car audio i elektronika   /   Kamery cofania

Porównanie Gazer CC100 Universal vs Prime-X T-611

Dodaj do porównania
Gazer CC100 Universal
Prime-X T-611
Gazer CC100 UniversalPrime-X T-611
od 200 zł
Produkt jest niedostępny
od 206 zł
Produkt jest niedostępny
TOP sprzedawcy
Główne
Monitor samochodowy może być sprzedawany w zestawie z kamerą cofania.
Można używać jako kamery przedniej rodzaju
Rodzajkamera tylnakamera tylna
Rodzaj montażuuniwersalnyuniwersalny
Kamera
Rodzaj matrycyCMOSCCD
Rozmiar matrycy1/4 "
Rozdzielczość wideo720х576 px728x582 px
Rozdzielczość wideo (TVL)540520
Kąt widzenia kamery170 °170 °
System transmisji koloruNTSCNTSC, PAL
Stosunek sygnału do szumu46 dB
Minimalne oświetlenie0.1 lx0.1 lx
Tryb obrazuodwróconyprosty / odwrócony
Funkcje i możliwości
Cechy dodatkowe
linie parkingowe
ochrona przed wilgocią
linie parkingowe
ochrona przed wilgocią
Data dodania do E-Katalogmaj 2016listopad 2014

Rodzaj matrycy

Technologia, dzięki której wykonana jest matryca, to światłoczuły element aparatu.

- CMOS. Znany również jako CMOS; oba te wpisy są skrótami tego samego terminu, tylko w różnych językach (angielski i rosyjski). Nie wchodząc w szczegóły należy powiedzieć, że matryce CMOS wyróżnia niski koszt, kompaktowość, dobra szybkość przetwarzania obrazu oraz niski pobór mocy, jednak ze względu na cechy konstrukcyjne są podatne na pojawianie się szumów na obrazie, i dlatego są nieco gorsze od CCD pod względem jakości obrazu.

- CCD. Matryce CCD (CCD) są nieco bardziej skomplikowane i droższe niż CMOS, ale zapewniają lepszą jakość obrazu, m.in. w warunkach słabego oświetlenia - w szczególności ze względu na niski poziom hałasu. Wynika to zarówno z niskiego poziomu nagrzewania się podczas pracy, jak i równomiernej światłoczułości każdego piksela (podczas gdy w CMOS może trochę "chodzić").

- HCCD. Odmiana opisanej powyżej technologii CCD z poprawioną czułością i jeszcze lepszą jakością „obrazu” przy słabym oświetleniu.

Rozmiar matrycy

Fizyczny rozmiar elementu światłoczułego aparatu. Zwykle jest mierzony po przekątnej i jest podawany w calach, a dokładniej ułamkach cala. Im większy czujnik, tym większy rozmiar każdego pojedynczego punktu (piksela), tym więcej światła pada na każdy piksel i tym łatwiej jest zapewnić wysoką jakość obrazu przy minimalnym szumie (zwłaszcza jeśli chodzi o fotografowanie o zmierzchu) . Trzeba jednak pamiętać, że tylko macierze tego samego typu i rozdzielczości mogą być porównywane pod względem wielkości. A duży sensor nie zawsze jest gwarancją jakości – wiele zależy od pozostałego „napełnienia” aparatu, jakości jego montażu i innych czynników. Jednak duża matryca zwykle wskazuje na aparat wysokiej klasy.

Rozdzielczość wideo

Rozdzielczość kadru rejestrowanego przez kamerę w trybie wideo w pikselach - innymi słowy wielkość obrazu w pikselach w poziomie (pierwsza cyfra) i w pionie (druga cyfra). Należy tutaj pamiętać, że w przypadku kamer cofania zapis w pikselach opisuje jedynie kadr na samej matrycy kamery; aby opisać "obraz" docierający do podłączonego ekranu, użyj oznaczenia w liniach telewizyjnych (TVL). Wynika to z faktu, że sygnał wideo jest przesyłany w formacie analogowym; aby uzyskać więcej informacji, zobacz sekcję „Rozdzielczość wideo” poniżej. Tutaj zauważamy, że przy tej samej rozdzielczości TVL i tych samych kątach widzenia kamera o wyższej rozdzielczości pikseli zapewni wyraźniejszy, bardziej szczegółowy obraz. Ale kamery cofania HD i jeszcze więcej jednostek Full HD.

Rozdzielczość wideo (TVL)

Chociaż w nowoczesnej elektronice przeważają standardy cyfrowe, samochodowe kamery cofania nadal wykorzystują format transmisji sygnału analogowego. Wynika to z wymagań dotyczących kompatybilności: taki film pozwala na użycie dość prostych ekranów. I choć jego jakość jest gorsza od cyfrowej, to w zupełności wystarcza do większości zadań stojących przed tą klasą elektroniki samochodowej.

Analogowy sygnał wideo jest wymiarowany w punktach poziomo i pionowo. Ale ponieważ liczba punktów pionowych ma ściśle określoną liczbę 625 (w systemie kolorów PAL i NTSC), rozdzielczość jest zwykle oznaczana tylko liczbą punktów poziomych (linie telewizyjne).

W praktyce parametr ten opisuje jakość obrazu, który jest wyświetlany bezpośrednio na ekranie podłączonym do kamery. Istnieją modele o wartości 480, 500, 520, 540, 560 TVL, a nawet z wyższą rozdzielczością w TVL. Jest to ważne w przypadku modeli z szerokimi kątami widzenia (patrz poniżej). Z drugiej strony, aby wykorzystać wszystkie możliwości aparatu z dużą liczbą linii telewizyjnych, potrzebny jest ekran, który odpowiada tym możliwościom; Więcej informacji na temat zgodności ekranu można znaleźć w wyspecjalizowanych źródłach.

System transmisji koloru

System kolorów odnosi się do formatu przesyłania informacji o kolorze w analogowym sygnale wideo. We współczesnych kamerach cofania najczęściej stosowany jest europejski system PAL lub amerykański system NTSC. Nie ma sensu ich szczegółowo opisywać - wystarczy powiedzieć, że do normalnej pracy kamery potrzebny jest radio samochodowe (lub inne urządzenie z ekranem, na którym wyświetlany jest obraz) obsługujący ten sam system kolorów. Jednak niezgodność w tym parametrze nie jest fatalna - przy takim połączeniu obraz zmieni się tylko z kolorowego na czarno-biały (w skrajnych przypadkach jego ogólna jakość nieco się pogorszy).

Stosunek sygnału do szumu

Parametr ten opisuje całkowitą ilość szumu w sygnale wideo wychodzącym z kamery. Im wyższy stosunek sygnału do szumu (czyli stosunek poziomu sygnału użytecznego do poziomu zakłóceń zewnętrznych), tym wyższa jakość obrazu, tym mniej w nim zniekształceń. Za minimalny poziom dla nowoczesnych kamer uważa się poziom 40 dB - dzięki niemu obraz jest odtwarzany z niewielkimi zakłóceniami, które nie wpływają znacząco na jego percepcję. A w najbardziej zaawansowanych modelach wskaźnik ten może osiągnąć 48 - 50 dB - taki obraz dla ludzkiego oka jest prawie nie do odróżnienia od ideału.

Oczywiście w praktyce jakość obrazu zależy również od możliwości ekranu, na którym jest wyświetlany, jednak nawet najlepszy ekran nie uratuje „zaszumionego” aparatu.

Tryb obrazu

Format wyświetlania obrazu na podłączonym ekranie. Dla każdego rodzaju recenzji (patrz powyżej) najlepsza opcja jest osobna.

- Bezpośredni. Tradycyjny sposób wyświetlania obrazu: użytkownik widzi na ekranie to, co „widzi” obiektyw kamery przed sobą, przy tym samym ułożeniu szczegółów sytuacji. Mówiąc najprościej, jeśli obiekt znajduje się na lewo od środka pola widzenia kamery, będzie również widoczny po lewej stronie ekranu. W ten sposób działają wszystkie kamery z widokiem z przodu.

- Lustro. W tym trybie na ekranie wyświetlany jest obraz „odbicie lustrzane” w poziomie – z grubsza rzecz biorąc taki, w którym „lewo” i „prawo” są odwrócone: obiekt na lewo od obiektywu kamery będzie widoczny po prawej stronie ekranu, i wzajemnie. Wszystkie kamery cofania działają w podobny sposób. Wynika to z faktu, że w zwykłym lusterku wstecznym kierowca widzi dokładnie obraz odwrócony w poziomie; dlatego, aby boki obrazu na ekranie odpowiadały zwykłemu widokowi w lustrze, obraz pochodzący z kamery musi być „lustrzany”.

- Bezpośrednie / lustrzane. Kamery zdolne do pracy w dowolnym z powyższych trybów obrazu. Z reguły są to modele uniwersalne (patrz „Montaż”), formalnie związane w naszym katalogu z widokiem z tyłu (patrz wyżej), ale dopuszczające również widok z przodu.
Gazer CC100 Universal często porównują
Prime-X T-611 często porównują