-
Фіксований розмір. Черевики найпростішої конструкції, що мають один розмір і не передбачають регулювання по довжині. Крім явного недоліку у вигляді неможливості підстроювання за розміром, така конструкція має і гідність - вона вважається міцнішою і надійнішою, ніж регульована, і при правильному підборі "міцніше" сидить на нозі, що робить подібні черевики більше підходящими для виконання різних трюків. Загалом ролики з фіксованим розміром підійдуть або дорослому користувачеві, у якого нога вже не росте, або дитині, якщо йдеться про пару на один сезон.
-
Регульований розмір. Черевики, що дозволяють регулювати розмір у певному діапазоні - зазвичай у межах 3 - 5 розмірів, наприклад 36 - 39 або 28 - 32. Переваги даного варіанту очевидні: він дає змогу оптимально підлаштовувати черевик під розмір ноги, одну пару роликів можуть по черзі використовувати різні люди, а вже для роликів, що купуються дитині, що зростає, регульований розмір — просто порятунок: без цього довелося б міняти ролики щороку. З іншого боку, регулювання ускладнює конструкцію черевика та знижує його міцність, тому у професійних моделях («агресивних», бігових тощо) подібна конструкція поширення не набула.
Сам розмір наводиться за стандартними розмірами взуття. При цьому перерахування розмірів - наприклад, "
39,
40,
41 " - означає, що ролики випускаються в декількох модифікаціях з фіксованим розміром; а запис через дефіс, на кшталт «39 – 41», відповідає одному черевику з регульованим розміром.
Зазначимо, що формальна відповідність розміру ноги ще обов'язково означає, що ролики підійдуть конкретному користувачеві. По-перше, людські ноги мають індивідуальні контури, і нормальна за довжиною модель може виявитися, наприклад, тісною в підйомі. По-друге, деякі виробники можуть дуже вільно поводитися з розмірами, особливо коли йдеться про бюджетні моделі. Тому при виборі рекомендується не покладатися на заявлені цифри, а перевірити зручність черевика "наживо" (або хоча б уточнити, наскільки заявлені розміри відповідають фактичним), особливо для
дитячих роликів.
Зараз на ринку представлені такі розміри роликів:
25,
26,
27,
28,
29,
30,
31,
32,
33,
34 , 35,
36,
37,
38, 39,
40,
41,
42 46,
47.
Клас підшипників, встановлених в роликових ковзанах.
Існує кілька стандартів, за якими може позначатися даний параметр. Найбільш популярний — ABEC (Annular Bearing Engineering Committee), що також часто зустрічається позначення по ILQ (InLine Qualified). І в тому, і в іншому випадку клас підшипника виражається цифрою, поставленим після абревіатури:
ABEC 1,
ABEC 3,
ABEC 5,
ABEC 7,
ABEC 9 або
ILQ 5,
ILQ 7,
ILQ 9. Чим вище ця цифра — тим вище точність, з якої виготовлений підшипник, тим більш якісним (і, відповідно, дорогим він є). Сенс же конкретних цифр в обох стандартах фактично однаковий. Так, підшипники 1 і 3 класу характерні переважно для дитячих моделей початкового рівня, причому вони використовуються не стільки з метою зниження вартості, скільки з тієї причини, що більш якісні деталі встановлювати такі ролики просто не має сенсу. 5 клас вважається цілком достатнім для фітнес-роликів середнього рівня і недорогих трюкових (див. «Стиль їзди»), а більш високі значення характерні переважно для професійного спорядження.
Окремо зазначимо, що клас підшипників не пов'язаний з їх швидкісними характеристиками — мова йде виключно про загальну якість збірки. А ось на чому
...цей момент помітно позначається — так це на терміні служби: точна підгонка деталей сприяє зниженню їх зносу і підвищення довговічності підшипників.Наявність
гальма в конструкції роликових ковзанів.
Зазначимо, що особливості конструкції і застосування даного пристосування залежать від розташування коліс в роликах (див. вище). Так, в найбільш популярних на сьогоднішній день однорядних моделях гальмо встановлюється в задній частині рами, за колесами. Він виглядає як характерний виступ, який контактує з землею при досить невеликому відхиленні ноги назад, забезпечуючи таким чином легке, швидке і безпечне гальмування. Наявність такого обладнання в подібних роликах вважається практично обов'язковим для початківців користувачів. Зі свого боку, в дворядних моделях схожий виступ розміщується в передній частині, і його призначенням є не тільки і не стільки уповільнення руху, скільки забезпечення можливості безпечно стати на носок — наприклад, при виконанні танцювального руху.
І в тому, і в іншому випадку гальма є витратним матеріалом: від контакту з асфальтом вони стираються і вимагають періодичної заміни.
