Zużycie paliwa
Ilość paliwa potrzebna do normalnej pracy palnika przez określony czas; zwykle podawane w gramach na godzinę. Różni producenci mogą obliczyć zużycie paliwa na różne sposoby, ale najczęściej jest to wskazane dla normalnej pracy, gdy palnik wytwarza moc określoną w dokumentacji (patrz „Moc”). Znając zużycie paliwa i pojemność używanego cylindra (patrz „Cylindry wymienne”) lub wbudowanego zbiornika (patrz „Objętość napełnienia”), można łatwo obliczyć czas ciągłej pracy palnika.
Czas nieprzerwanej pracy
Czas, w którym palnik może pracować bez wymiany butli lub tankowania zbiornika. Z reguły charakterystyki wskazują czas pracy przy maksymalnej mocy (patrz wyżej); przy mniejszej mocy rzeczywisty czas pracy może być dłuższy niż podano. Najlepiej jednak oceniać i porównywać różne modele zgodnie z bezpośrednio deklarowaną autonomią.
Innym ważnym niuansem jest to, że autonomia zależy bezpośrednio od objętości zbiornika paliwa - a wiele nowoczesnych palników jest zaprojektowanych do wymiennych cylindrów produkowanych w różnych objętościach. W związku z tym cechy mogą wskazywać na którym cylindrze wzór czasu ciągłej pracy podano (i dla
wielu modeli -fuel, rodzaj paliwa powinien być również określona). Jeśli nie ma takich danych, pojemność zbiornika potrzebną na określony czas można obliczyć ze zużycia paliwa: np. zużycie gazu wynosi 180 g/h, a autonomia 120 min (2 h) oznacza, że dane podaje się dla butli zawierającej co najmniej 360 g (400 ml) gazu. W przypadku innych objętości czas ciągłej pracy będzie się odpowiednio różnić.
Podgrzewanie wstępne
Podgrzewanie paliwa w palniku. W takich modelach układ zasilania paliwem jest zaprojektowany w taki sposób, że płomień palnika nieznacznie nagrzewa przewód paliwowy podczas pracy.
Funkcja ta nieco komplikuje projekt i zwiększa jego koszt, ale zwiększa wydajność i zmniejsza zużycie paliwa. Obecność podgrzewania jest szczególnie ważna, jeśli urządzenie ma być używane w warunkach mrozu i/lub na dużych wysokościach. W takich warunkach ciśnienie gazu na wylocie butli znacznie spada, a paliwo płynne może stać się lepkie; oba mają negatywny wpływ na moc i sprawność, a ogrzewanie pozwala skompensować te zjawiska.
Wymienne butle
Modele cylindrów, do użytku których zaprojektowano palnik. Z reguły cylindry wskazane w charakterystyce gwarantują zgodność z palnikiem w standardowej konfiguracji - aż do modeli wyposażonych w adaptery do różnych rodzajów elementów złącznych (na przykład od gwintu do tulei zaciskowej, patrz „Mocowanie cylindra”), w tym punkcie często wskazuje się zarówno zwykłe, jak i obce cylindry.
Znając nazwy cylindrów, możesz łatwo znaleźć paliwo do palnika w wyspecjalizowanych sklepach.
Materiał
- Tytan. Mocny, wytrzymały i lekki materiał charakteryzujący się wysoką odpornością na korozję oraz odpornością na wysokie temperatury. Palniki w korpusie ze stopu tytanu sprawiają, że amunicja jest jak najlżejsza w porównaniu z modelami wykonanymi z innych metali, co jest niezwykle ważne podczas wędrówek.
- Stal. Obudowa ze stali nierdzewnej gwarantuje długą żywotność palnika ze względu na jego wysoką odporność na korozję. Ponadto stal dobrze znosi wysokie temperatury.
