Порівняння AL-KO SF 4036 vs AL-KO Combi Care 36.8 E Comfort

Тип двигуна, встановленого в аераторі.

— Електричний (мережа). Електричні двигуни з живленням від мережі. Головними перевагами всіх електричних двигунів, незалежно від типу живлення, є невисока вартість як самих агрегатів, та й електричної енергії, простота в обслуговуванні, абсолютний мінімум матеріалів (зазвичай, докуповувати щось для такого мотора доводиться тільки при збоях в роботі або поломці), а також невисокий рівень шуму і відсутність викидів в атмосферу. З недоліків, порівняно з бензиновими, можна відзначити відносно невисоку потужність. Втім, в даній категорії зустрічаються і досить солідні за показниками потужності моделі, у яких можуть виникнути проблеми хіба що при найбільш складних роботах. А ось однозначним недоліком мережевих аераторів є необхідність наявності поблизу розетки і різні незручності, зумовлені наявністю дротів живлення. Правда, довжина дроту може бути досить великою і багато агрегатів цього типу цілком підходять для обробки газону середніх розмірів у дворі приватного будинку, на крайній випадок можна використовувати подовжувач.

— Електричний (акумулятор). Електричний двигун із живленням від акумулятора. Для таких моделей характерні всі описані вище переваги електричних моторів; акумулятор же робить пристрій максимально автономним, даючи змогу працювати навіть при повній відсутності розеток поблизу. Та й відсутність мережевого шнура, який може плутат...ися під ногами, також можна віднести до переваг. З іншого боку, акумуляторні агрегати коштують помітно дорожче і важать більше аналогічних моделей з живленням від мережі, потужність їх нижча, ніж у бензинових, а час роботи виходить обмеженим — причому після вичерпання заряду батареї її потрібно заряджати, що займає досить багато часу. Правда, останнє може частково компенсуватися застосуванням змінних батарей і можливістю докупити запасний акумулятор — з таким розрахунком, щоб одна батарея заряджалася, поки друга використовується. В будь-якому випадку, акумуляторні моделі зустрічаються порівняно рідко; звертати увагу на такі аератори варто в тому випадку, якщо потрібен автономний агрегат, однак бензинові апарати з тих чи інших причин не підходять.

— Бензиновий. Двигуни внутрішнього згоряння (ДВЗ) на бензині. Такі двигуни забезпечують більш високу потужність, ніж описані вище електричні, при цьому вони повністю автономні і не залежать від наявності розеток поблизу. З іншого боку, ДВЗ помітно дорожчі (та і бензин для них обходиться недешево), складніші в обслуговуванні, сильно шумлять і виробляють вихлопні гази. Тому подібні двигуни застосовуються тільки в найбільш продуктивних аераторах, призначених для обробки великих площ— саме для таких агрегатів поєднання високої потужності з автономністю є практично обов'язковим. Зазначимо, що бензинові моделі належать або до вертикутерів, або до комбінованого типу (див. вище); «чистих» скарифікаторів серед них не зустрічається, оскільки грабельному аератору висока потужність просто не потрібна.

— Без двигуна (ручний). Аератори, які не мають ніякого двигуна і працюють за рахунок мускульної сили користувача. Зазвичай являють собою пристосування у вигляді рамки з робочим валом і ручкою, за допомогою якої оператор штовхає перед собою конструкцію. Такі агрегати максимально прості, компактні, легкі і недорогі, але і функціонал у них вельми скромний — наприклад, про збір сміття з оброблюваної ділянки не йдеться.

Потужність двигуна аератора, виражена у ватах. На сьогоднішній день ват є загальноприйнятою одиницею потужності, він використовується як для електричних, так і для бензинових моделей (див. «Тип двигуна»). Загалом чим потужніший мотор — тим вище продуктивність агрегата, тим більшу глибину обробки і ширину захвату (див. вище) можна передбачити в аераторі; однак від потужності також безпосередньо залежить і споживання електрики/палива. Тому при виборі двигуна для своєї техніки виробники виходять з розумного компромісу між цими властивостями, і загалом потужність двигуна дозволяє оцінити продуктивність агрегата та його придатність для великих об'ємів робіт.

Номінальна напруга акумулятора, встановленого в аераторі відповідної конструкції (див. «Тип двигуна»).

При виборі даний параметр є чисто довідковим: виробники підбирають напругу з таким розрахунком, щоб воно відповідало потребам конкретного агрегата. Та й після покупки дані про напрузі можуть знадобитися хіба що при пошуку запасний/змінної батареї або стороннього зарядного пристрою.

Назва акумулятора, сумісного з пристроєм. Допомагає докупити запасний або ж знайти відповідний в разі поломки основного.

В даному пункті зазначаються особливості комплектації акумуляторного аератора (див. «Тип двигуна»). Стандартним варіантом вважається наявність однієї батареї в комплекті поставки; тут же вказуються варіанти, що відрізняються від стандартного:

— В комплект не входить. Відсутність батареї в комплекті поставки. На перший погляд цей варіант незручний, оскільки пристрій не можна використовувати з коробки — потрібно спочатку забезпечити його батареєю. Однак подібна комплектація має і свої переваги. По-перше, акумулятор можна підібрати на свій розсуд, не покладаючись на вибір виробника. По-друге, деякі виробники випускають універсальні батареї, які підходять для різних видів електроінструментів і агрегатів; якщо «в господарстві» вже є інструмент з такою батареєю, її можна використовувати в аераторі того ж бренду і не переплачувати за ще один акумулятор (головне — переконатися в сумісності).

— 2 шт в комплекті. Наявність двох акумуляторів в комплекті поставки. Саме очевидне перевага такої комплектації — збільшення часу безперервної роботи: якщо одна батарея сіла, можна встановити іншу і продовжити процес. Крім того, наявність кількох батарей дозволяє скоротити перерви на зарядку або взагалі усунути їх: поки один акумулятор використовується, другий може заряджатися.

Рівень шуму, виробленого аератором під час роботи. Варто відзначити, що цей показник може вказуватися по-різному: одні виробники наводять характеристики максимальний рівень шуму, інші — середні значення під час роботи у штатному режимі і т. ін. В будь-якому разі дана інформація дозволяє оцінити гучність агрегата і при необхідності передбачити захисні заходи — наприклад, заздалегідь обзавестися навушниками.

При оцінці конкретних значень гучності варто враховувати, що децибел, застосовуваний для позначення рівня шуму — нелінійна величина. Тому найпростіше оцінювати конкретні значення за порівняльними таблицями. Ось спрощена таблиця для діапазону, в який вписується більшість сучасних аераторів:

70 дБ — розмову декількох людей на підвищених тонах.
75 дБ — пилосос з високою потужністю.
80 дБ — шум руху на жвавій вулиці.
85 дБ — мотоциклетний двигун з глушником в безпосередній близькості;
90 дБ — вантажний вагон на відстані 7 – 10 м;
95 дБ — шум у вагоні метро на перегоні;
100 дБ — промисловий цех.