Standard opisuje ogólne cechy konstrukcyjne akumulatora, przede wszystkim sposób montażu zacisków i ich wymiary, a także gabaryty samej baterii.
—
Europejski. Charakterystyczną cechą akumulatorów europejskich są klemy, nieco wpuszczone w obudowę. Z tego powodu standard ten jest uważany za bezpieczniejszy niż azjatycki - ryzyko zwarcia jest mniejsze, gdy akumulator spadnie na powierzchnię przewodzącą lub gdy uderzy w niego metalowy przedmiot. Ponadto same klemy są zwykle zaprojektowane jako stożki Euro (szczegóły poniżej). Jeśli chodzi o wymiary, to akumulatory europejskie mają większą głębokość i mniejszą wysokość niż azjatyckie. Jak sama nazwa wskazuje, ten kształt występuje w samochodach europejskich producentów, głównie osobowych.
—
Azjatycki. Akumulatory azjatyckie można łatwo rozpoznać po klemach wystających z górnej części obudowy; ponadto klemy te mogą być zauważalnie cieńsze od europejskich, ponieważ wiele modeli wykorzystuje stożki JAP (choć nie wszystkie). Jeśli porównamy rozmiar, to „Azjaci” są wyżsi i szczuplejsi niż „Europejczycy” (a dokładniej, mają mniejszą głębokość). Ten wariant jest popularny wśród japońskich i koreańskich producentów samochodów, a także dość rozpowszechniony wśród samochodów ciężarowych.
— Amerykański. Dość rzadki standard – ze względu na to, że samochody amerykańskich producentów najczęściej dostarczane są nam w postaci modyfikacji dostosow
...anych do Europy lub Azji; oryginalne wersje są rzadkie. Lekkie akumulatory o tym standardzie mają klemy śrubowe „USA” (patrz „Klemy”), umieszczone nie na pokrywie, lecz na przedniej ściance obudowy. Jednocześnie produkowane są zarówno akumulatory „czysto amerykańskie”, jak i kombinowane, które pomimo pary klem USA na przedniej ściance mają również styki na pokrywie, bardziej znane krajowym kierowcom. W akumulatorach ciężarowych o tym standardzie klemy są zwykle montowane na pokrywie, po lewej stronie.
Wybierając akumulator, warto doprecyzować, który standard jest optymalny dla Twojego samochodu: rozbieżność w tym parametrze może spowodować problemy z kompatybilnością, aż do całkowitej niemożności zainstalowania akumulatora.
