Спосіб кріплення велосипеда
Спосіб кріплення, передбачений у багажниках для велосипедів (див. «Тип»)
— Рама. Кріплення на раму, точніше — за верхню поперечку класичної велосипедної рами. Досить простий, зручний і надійний варіант, який, однак, може виявитися невідповідним для деяких велосипедів, зокрема моделей з «жіночої» заниженою рамою.
— Колесо/рама. Кріплення одночасно за колесо (колеса) і раму. Завдяки додатковим точок закріплення даний варіант забезпечує більшу надійність, ніж описане вище кріплення тільки за раму. Крім того, в конструкції може передбачатися можливість налаштування кріплення під нестандартні рами (втім, цю можливість потрібно уточнювати окремо).
— Колеса. Кріплення тільки за колесо (колеса) зустрічається досить рідко — переважно серед велокреплений, що встановлюються на дах. Ефективність такого кріплення не залежить від типу рами, однак пристосування може виявитися несумісним з колесами малого діаметра.
- Передня «вилка». Кріплення за вилку переднього колеса; саме колесо у своїй треба зняти. Цей варіант використовується в деяких велобагажниках, що монтуються в причіп (див. «Установка») — розмістити в причепі/кузові велосипед зі знятим колесом простіше, ніж повністю зібраний.
Вага
Власна вага багажника в робочому (повністю зібраному вигляді.
Невелика вага сприяє економії палива (особливо при тривалому використанні), а також полегшує транспортування багажника поза авто (наприклад, від місця зберігання до машини і назад). З іншого боку, полегшення виробу призводить до зниження його міцності і вантажопід'ємності, або до збільшення вартості. Так що в певних ситуаціях оптимальним вибором може виявитися порівняно важкий багажник; а при виборі легкої моделі варто звертати особливу увагу на заявлену вантажопідйомність.
