Sposób montażu roweru
Sposób montażu przewidziany w stojakach rowerowych (patrz „Typ”)
- Rama. Mocowanie do ramy, a raczej do górnej belki poprzecznej klasycznej ramy rowerowej. Dość prosta, wygodna i niezawodna opcja, która jednak może nie być odpowiednia dla niektórych rowerów - w szczególności modeli z „kobiecą” niską ramą.
- Koło / rama. Mocowanie w tym samym czasie dla koła (kół) i ramy. Dzięki dodatkowym punktom kotwienia opcja ta zapewnia większą niezawodność niż opisane powyżej mocowanie tylko do ramy. Dodatkowo projekt może przewidywać możliwość dostosowania uchwytu do niestandardowych ramek (jednak możliwość tę należy doprecyzować osobno).
- Koła. Mocowania tylko koła (koła) są dość rzadkie – głównie wśród bagażników rowerowych montowanych na dachu. Skuteczność tych łączników nie zależy od rodzaju ramy, ale mocowanie może nie być kompatybilne z kołami o małej średnicy.
- Przedni widelec. Łączniki do widelca przedniego koła; samo koło musi zostać usunięte. Ta opcja jest stosowana w niektórych bagażnikach rowerowych montowanych na karoserii (patrz Montaż) - łatwiej jest umieścić rower z usuniętym kołem w karoserii niż w pełni zmontowany.
Waga
Ciężar własny regału w stanie roboczym (w pełni zmontowanym).
Niewielka waga przyczynia się do oszczędności paliwa (szczególnie przy długotrwałym użytkowaniu), a także ułatwia transport bagażnika na zewnątrz samochodu (na przykład ze schowka do samochodu i z powrotem). Z drugiej strony rozjaśnienie produktu prowadzi albo do zmniejszenia jego wytrzymałości i nośności, albo do wzrostu kosztów. Dlatego w niektórych sytuacjach najlepszym wyborem może być stosunkowo ciężki bagażnik; a przy wyborze lekkiego modelu należy zwrócić szczególną uwagę na deklarowaną nośność.
