Liczba otworów montażowych
Liczba otworów montażowych musi odpowiadać liczbie otworów w piaście pojazdu. Zwykle jest ich od
4 do
6.
Średnica rozmieszczenia otworów
Średnica konwencjonalnego pierścienia, wzdłuż którego znajdują się otwory montażowe na dysku. Mierzone w środku otworów. Parametr ten musi dokładnie odpowiadać odpowiedniemu parametrowi piasty koła. Wraz z liczbą otworów montażowych tworzy wzór śrub (PCD). Najpopularniejsze wartości tarcze 4 i 5, śrubami, z odpowiednimi wartościami PCD:
4x98,
4x100,
4x108,
4x114.3,
5x100,
5x105,
5x108,
5x110,
5x112,
5x114.3,
5x115,
5x120,
5x130. W przypadku tarcz na 6 śrub najczęściej stosowany jest rozstaw
śrub 6x139,7.
Odsadzenie
Odsadzenie to odległość od płaszczyzny przechodzącej przez miejsce, w którym koło jest przymocowane do piasty, do płaszczyzny przechodzącej przez środek szerokości siedziska. Dodatnie wartości odsadzenia oznaczają, że piasta znajduje się na zewnątrz od środka felgi,
wartości ujemne oznaczają, że piasta jest zatopiona „w głąb” koła. Każdy model samochodu ma swoją indywidualną wartość odsadzenia, która jest optymalna dla stabilności i prowadzenia.
Średnica otworu centralnego
Średnica otworu centralnego musi odpowiadać średnicy kołnierza centrującego na piaście samochodu. Może on także być większy; w takim przypadku do montażu koła używane są pierścienie centrujące.
