Тип шини – різновид транспортних засобів, на які вона розрахована.
Даний параметр визначається в основному за висотою профілю в сантиметрах, а в деяких випадках – за розміром та індексом навантаження. Загалом виділяють три основні типи шин — для
легкових авто та SUV, для
позашляховиків та для
мікроавтобусів. Ось більше докладний опис кожного варіанта.
- Легкова. Шини із відносно невеликою висотою профілю для широкого модельного ряду легкових машин, націлені переважно на рівні дороги та більше-менш сприятливі умови експлуатації. Серед таких виробів шинного автопрому можна зустріти як гуму виключно для легкового транспорту, наприклад і покришки автомобілів класу SUV (паркетників, кросоверів, міських позашляховиків). Шини SUV відрізняються на тлі традиційних легкових візаві збільшеними значеннями радіусу та висоти профілю, посиленою внутрішньою конструкцією, а також підвищеними індексами навантаження.
- Позашляхова. Позашляховики призначаються для складніших умов, ніж звичайні легкові, їм нерідко доводиться мати справу з подоланням складного рельєфу чи окремих високих нерівностей. Тому шини даного типу мають значну висоту профілю - більше 14 см. При цьому варто враховувати, що подібна гума може мати різну спеціалізацію як вседорожню, наприклад і позашляхову; докладніше див. «Призначення».
- Мікроавтобуси. Шини, призначені для
...порівняно важкої техніки - мікроавтобусів та легких вантажівок. Така техніка ще не дотягує до повноцінного вантажного транспорту, проте має більшу вагу, аніж легкові авто. Відповідно, і гума для такого транспорту відрізняється високим індексом навантаження.Індекс швидкості, якому відповідає гума.
Даний показник визначає максимальну швидкість, на якій допускається експлуатувати дану шину. Позначається він літерами латинського алфавіту, кожна з яких відповідає певній швидкості:
F — 80 км/год; G — 90 км/год; J — 100 км/год; K — 110 км/год; L — 120 км/год; M — 130 км/год; N — 140 км/год; P —
150 км/год; Q —
160 км/год; R —
170 км/год; S —
180 км/год; T —
190 км/год; U —
200 км/год; H —
210 км/год; V —
240 км/год; W —
270 км/год; Y —
300 км/год;
Максимальну допустиму швидкість однозначно не можна перевищувати — це створює небезпеку аварії. Однак є й інші правила, пов'язані з вибором шини по даному параметру. Наприклад, в ідеалі фактична швидкість їзди повинна бути хоча б на 10 – 15 % нижче індексу швидкості встановлених покришок — це дасть додаткову гарантію на випадок позаштатних ситуацій. Крім того, в деяких моделях шин при наближенні швидкості до максимуму знижується найбільша допустима навантаження; докладніше див. «Індекс навантаження».
Індекс опору коченню, якому відповідає шина. Чим вище цей показник — тим нижчий опір, тим менше пального витрачається на подолання і тим економічніше шина. Індекси ефективності позначаються літерами латинського алфавіту в порядку зниження економічності:
A (найвища ефективність),
B,
C,
D,
E,
F,
G (найнижча ефективність).
За інших рівних умов більш економічні шини, зазвичай, обходяться дорожче, однак ця різниця компенсується економією палива.
Індекс, що визначає загальну ефективність шини на мокрому асфальті. Позначається літерами від
A (найвищий) до
G (найнижчий); проміжні варіанти, відповідно —
B,
C,
D,
E і
F.
Чим вище цей показник — тим міцніше шина «чіпляється» за мокру дорогу, тим ефективніше і безпечніше вона буде в негоду, за інших рівних умов. При цьому варто зазначити, що низький індекс зчеплення не означає непридатність до їзди в дощ або сніг — просто на такій гумі потрібно бути більш акуратним. І навпаки, високий індекс не позбавляє водія від необхідності бути уважним у складних погодних умовах.
Середній рівень шуму, створюваний шиною під час руху. Чим нижчий цей показник — тим більше комфортною буде ця модель, тим менше додаткового шуму вона створюватиме.
Зазначимо, що правила ЄС передбачають 3 категорії шин шумно.
"Тихими" вважаються моделі з показником до 68 дБ,
"середніми" - 68 - 71 дБ,
"гучними" - 72 дБ і вище.