Porównanie Kicx EX 12BA76D vs Blaupunkt XLb 300 A

- Zamknięte pudełko. Najprostszy rodzaj obudowy: pudełko z głośnikiem (głośnikami) na przednim panelu, zamknięte ze wszystkich stron. Zaletami takich modeli są wysoka dokładność transmisji dźwięku i niski koszt, wady - niska czułość i nieco „płaski” bas.

- Odruch basowy. Klasyczny bass reflex to pusta rura, która łączy wewnętrzną objętość obudowy ze światem zewnętrznym (istnieją jednak inne możliwości takiego połączenia). Długość kanału bass reflex dobiera się tak, aby przechodzące przez niego fale dźwiękowe o określonym zakresie były odwrócone w fazie względem fal z głośnika (stąd nazwa). Poprawia to (w szczególności „pogłębia”) dźwięk subwoofera i pozwala osiągnąć dobre osiągi przy niewielkich rozmiarach obudowy. Z drugiej strony przepływ dźwięku w tubie tworzy dodatkowy szum.

-Pasek. Konstrukcja łącząca w sobie cechy zamkniętej obudowy i obudowy bass-reflex. Jedna jego część jest zamknięta, a druga jest wyposażona w falownik faz; między nimi znajduje się przegroda, na której znajduje się główny głośnik. W przeciwieństwie do poprzednich typów głośnik jest całkowicie wewnątrz obudowy. Obudowy środkowoprzepustowe zapewniają głośniejszy dźwięk niż pudełka lub bass reflex, z jakością dźwięku porównywalną z tymi ostatnimi. Wadą jest złożoność projektu, a co za tym idzie - nieco wyższa cena.

Liczba głównych głośników zainstalowanych w subwooferze. Większość modeli jest wyposażona w pojedynczy głośnik, który uważany jest za wystarczający do całkiem przyzwoitej odtwarzania basów. Modele z dwoma głośnikami grają głośniej i mają lepszą czułość, ale są skomplikowane w konstrukcji (w rezultacie droższe) i trudniejsze w montażu, a więc są stosunkowo rzadkie.

Średnia (średniokwadratowa - RMS) moc sygnału wejściowego, przy której subwoofer jest w stanie pracować nieprzerwanie bez negatywnych konsekwencji (uszkodzenie, awaria) przez co najmniej godzinę. Moc znamionowa subwoofera musi być większa niż moc podłączonego do niego wzmacniacza - aby uniknąć przeciążeń.

Maksymalna moc sygnału, jaką subwoofer może wytrzymać przez krótki czas (do kilku sekund) bez żadnych negatywnych konsekwencji. Wybierając parę wzmacniacz-subwoofer, zaleca się zabranie subwoofera o mocy maksymalnej co najmniej dwukrotnej mocy maksymalnej wzmacniacza. Ogólnie rzecz biorąc, im wyższa moc maksymalna, tym bardziej subwoofer jest odporny na przeciążenia.

Zakres częstotliwości dźwięku odtwarzanych przez subwoofer. Uważa się, że ludzkie ucho jest w stanie odbierać zakres częstotliwości rzędu 16 - 20 000 Hz, ale w tym przypadku należy pamiętać, że subwoofer jest przeznaczony do odtwarzania drogi o niższej częstotliwości (do 200 Hz). . W związku z tym w przypadku dolnej granicy zakresu wszystko jest proste: „im niżej, tym lepiej”; górna nie powinna być niższa niż dolna granica głównej akustyki samochodu - w przeciwnym razie pojawią się „luki” w częstotliwościach, co wpłynie na jakość dźwięku.

Czułość określa głośność dźwięku subwoofera, gdy zostanie do niego doprowadzony sygnał o określonej mocy: przy równej sile sygnału i impedancji (patrz poniżej), tym głośniejszy będzie dźwięk subwoofera o wyższej czułości.

Rezystancja elektryczna subwoofera po doprowadzeniu do niego sygnału. Parametr ten jest ważny przede wszystkim przy doborze pary subwoofer-wzmacniacz: przy niższej impedancji niż wzmacniacza subwoofer będzie zniekształcał dźwięk, przy wyższej impedancji dźwięk będzie zbyt cichy.

W modelach z dwiema cewkami drgającymi (patrz powyżej) impedancja jest określona dla jednej z cewek.

Ponieważ subwoofer został pierwotnie zaprojektowany do odtwarzania basów, w rzeczywistości oznacza to w tym przypadku obecność własnej regulacji głośności, co pozwala na jego zmianę bez wpływu na źródło sygnału. Pozwala to łatwo ustawić żądany poziom basów w stosunku do reszty systemu audio (w różnych przypadkach ten stosunek może być inny).

Pilot umożliwia zdalne sterowanie funkcjami subwoofera. Jest to szczególnie przydatne, jeśli urządzenie jest zainstalowane w bagażniku lub w inny sposób trudno dostępne - możesz łatwo zmienić ustawienia bez dostępu do samego subwoofera, m.in. podczas jazdy.