Porównanie Kicx GT400BA vs Kicx ALN 201SA

Rozmiar (średnica) głównego głośnika subwoofera. We wszystkich typach subwooferów parametr ten ma wpływ przede wszystkim na moc i głębię dźwięku: im większy głośnik, tym głośniejszy i głębszy bas (wszystkie inne rzeczy bez zmian). Co prawda wraz ze wzrostem standardowego rozmiaru i wymiarów odpowiednio się zwiększają, co determinuje możliwości instalacji. To ostatnie dotyczy szczególnie subwooferów Free Air (patrz „Wykonanie”): niektóre samochody są początkowo wyposażone w „siedzenia” o określonym standardowym rozmiarze i trudno jest tam zainstalować modele o innych wymiarach.

Obecnie na rynku dostępne są subwoofery o tak popularnych rozmiarach: 5" (13 cm), 6" (15,25 cm), 6,3" (16 cm), 6,5" (16,5 cm), 6,75" (17 cm), 8" ( 20 cm) ), 8,25 "(21 cm), 9" (23 cm), 10" (25 cm), 11" (27 cm), 12" (30 cm) , 13" (33 cm) , 15" (38 cm ), 16" (40 cm), 18" (46 cm).

Średnia (średniokwadratowa - RMS) moc sygnału wejściowego, przy której subwoofer jest w stanie pracować nieprzerwanie bez negatywnych konsekwencji (uszkodzenie, awaria) przez co najmniej godzinę. Moc znamionowa subwoofera musi być większa niż moc podłączonego do niego wzmacniacza - aby uniknąć przeciążeń.

Maksymalna moc sygnału, jaką subwoofer może wytrzymać przez krótki czas (do kilku sekund) bez żadnych negatywnych konsekwencji. Wybierając parę wzmacniacz-subwoofer, zaleca się zabranie subwoofera o mocy maksymalnej co najmniej dwukrotnej mocy maksymalnej wzmacniacza. Ogólnie rzecz biorąc, im wyższa moc maksymalna, tym bardziej subwoofer jest odporny na przeciążenia.

Zakres częstotliwości dźwięku odtwarzanych przez subwoofer. Uważa się, że ludzkie ucho jest w stanie odbierać zakres częstotliwości rzędu 16 - 20 000 Hz, ale w tym przypadku należy pamiętać, że subwoofer jest przeznaczony do odtwarzania drogi o niższej częstotliwości (do 200 Hz). . W związku z tym w przypadku dolnej granicy zakresu wszystko jest proste: „im niżej, tym lepiej”; górna nie powinna być niższa niż dolna granica głównej akustyki samochodu - w przeciwnym razie pojawią się „luki” w częstotliwościach, co wpłynie na jakość dźwięku.

Czułość określa głośność dźwięku subwoofera, gdy zostanie do niego doprowadzony sygnał o określonej mocy: przy równej sile sygnału i impedancji (patrz poniżej), tym głośniejszy będzie dźwięk subwoofera o wyższej czułości.

Rezystancja elektryczna subwoofera po doprowadzeniu do niego sygnału. Parametr ten jest ważny przede wszystkim przy doborze pary subwoofer-wzmacniacz: przy niższej impedancji niż wzmacniacza subwoofer będzie zniekształcał dźwięk, przy wyższej impedancji dźwięk będzie zbyt cichy.

W modelach z dwiema cewkami drgającymi (patrz powyżej) impedancja jest określona dla jednej z cewek.

Obecność w subwooferze filtra infra-niskiej częstotliwości (FINF), zwanego również Subsonic. Filtr ten „obcina” częstotliwości poddźwiękowe, uniemożliwiając subwooferowi ich odtworzenie. Często ten filtr ma kontrolę częstotliwości. Funkcja ta ma kilka celów jednocześnie. Po pierwsze, ucho ludzkie nie jest już w stanie rozpoznać takich wibracji i nie ma sensu ich odtwarzać – prowadzi to jedynie do marnowania energii. Po drugie, intensywne infradźwięki mogą negatywnie wpływać na zdrowie (zarówno fizyczne, jak i psychiczne). Po trzecie, praca z częstotliwościami podczerwonymi przy dużej mocy może prowadzić do uszkodzenia samego subwoofera: cewka, mówiąc w przenośni, jest „zdmuchnięta” z głośnika.

Obecność wejścia wysokiego napięcia na aktywnym subwooferze (patrz „Rodzaj”). To wejście znacznie rozszerza opcje połączeń. Zazwyczaj aktywne subwoofery są podłączone przez wejście liniowe (niskonapięciowe) bezpośrednio do radia. Wejście wysokiego napięcia umożliwia podłączenie głośnika do osobnego wzmacniacza mocy, takiego jak pasywny subwoofer.

Pilot umożliwia zdalne sterowanie funkcjami subwoofera. Jest to szczególnie przydatne, jeśli urządzenie jest zainstalowane w bagażniku lub w inny sposób trudno dostępne - możesz łatwo zmienić ustawienia bez dostępu do samego subwoofera, m.in. podczas jazdy.