Темна версія
Польща
Каталог   /   Аудіотехніка   /   Hi-Fi та Hi-End компоненти   /   Сабвуфери

Порівняння JBL EON 618S vs Invotone DSX18SA

Додати до порівняння
JBL EON 618S
Invotone DSX18SA
JBL EON 618SInvotone DSX18SA
від 4 676 zł
Товар застарів
Товар застарів
ТОП продавці
Тип встановленняпідлоговийпідлоговий
Типактивнийактивний
Акустичне оформленняфазоінверторного типуфазоінверторного типу
Розташування фазоінвертораспередуспереду
Призначенняконцертнийконцертний
Технічні характеристики
Потужність500 Вт1000 Вт
Макс. рівень звукового тиску134 дБ129 дБ
Імпеданс4 Ом
Частотний діапазон42 – 150 Гц40 – 120 Гц
Розмір динаміка18"18"
Функції
Регулювання фази
Регулювання рівня
Регульований кросовер
Частота кросовера80 / 100 / 120 Гц
Роз'єми
Виходи
балансний XLR
балансний XLR
Загальні дані
Матеріал корпусадеревоМДФ
Габарити (ВхШхГ)650x670x580 мм540x660x520 мм
Вага35.5 кг31.8 кг
Колір корпусу
Дата додавання на E-Katalogквітень 2016березень 2016
Порівняння цін

Потужність

Номінальна потужність сабвуфера. Технічно — це найбільша середня (середньоквадратична) потужність звуку, при якій пристрій може нормально (без спотворення звуку і пошкодження компонентів) опрацювати протягом необмежено тривалого часу. Простіше кажучи, чим потужніший сабвуфер — тим він голосніше. Вибір за цим параметром залежить насамперед від розміру простору/приміщення, яке планується перекривати; детальні рекомендації для різних ситуацій можна знайти в спеціальних джерелах.

Також потужність безпосередньо пов'язана з характеристиками підсилювача, використовуваного з «сабом». Для активних сабвуферів (див. «Тип») у даному пункті фактично вказується номінальна потужність вбудованого підсилювача; сам динамік може бути і могутніше, однак це вже не має значення. Для пасивних моделей номінальна потужність відповідає найбільшій потужність підсилювача, який можна підключити до колонки без ризику пошкодження на високій гучності.

Макс. рівень звукового тиску

Найбільший рівень звукового тиску, яке може створити сабвуфер, простіше кажучи — гучність, яку він видає на максимальному рівні потужності. Цей параметр вимірюється так само, як будь-рівень шуму в децибелах; оскільки децибел є нелінійною величиною, оцінювати гучність простіше всього за порівняльними таблицями. Так, найскромніші сучасні «саби» здатні видати до 95 – 100 дБ, це можна порівняти з гучністю вагона метро або бензопили. У найбільш потужних він може перевищувати 130 дБ — це голосніше літака на зльоті, довге перебування поруч із працюючим на повну потужність сабвуфером може призвести до пошкодження слуху.

Зазначимо, що звуковий тиск і чутливість (див. вище) — це принципово різні характеристики, хоча і вимірюються одними одиницями.

Імпеданс

Опір сабвуфера змінному струму. Цей параметр має значення передусім при підключенні до зовнішнього підсилювача: при меншому, ніж у підсилювача, імпедансі можливі спотворення в звучанні, при більшому — сабвуфер може звучати тихіше, ніж хотілося б.

Частотний діапазон

Діапазон звукових частот, відтворюваних сабвуфером. За загальним правилом чим ширший частотний діапазон — тим багатша звук і більше його деталей здатний передати динамік. Проте варто згадати, що сабвуфери як клас призначені для низьких і наднизьких частот в діапазоні від 20 до 150 (іноді 200) Гц. Тому на практиці значна різниця в звучанні помітна тільки при великій відмінності в відтворюваних діапазонах (наприклад, 20-200 Гц і 50-150 Гц).

Також не варто забувати, що великий діапазон частот ще не є гарантією якісного звуку; а в деяких випадках (наприклад, якщо основні динаміки АС теж непогано справляються з низькими частотами) він може бути взагалі зайвим.

Частота кросовера

Частота зрізу кросовера, встановленого у сабвуфері (або поставляється в комплекті з ним — для пасивних моделей, див. «Тип»).

Кросовер поділяє аудіосигнал на окремі частоти, таким чином, щоб на сабвуфер надходили тільки баси, а колонки — тільки основний діапазон. Таким пристроєм комплектуються переважно моделі домашнього призначення (див. вище). А частота кросовера — це верхній поріг частот, що подаються на сабвуфер. Ця інформація важлива для узгодження з іншими колонками: в ідеалі нижній поріг основної акустики повинен відповідати верхнього порогу «саба», інакше частоти або перекриються, або в них виникне провал (ні те, ні інше не сприяє якості звуку). Для зручності узгодження кросовер може робитися регульованим (див. вище).

Матеріал корпуса

— МДФ. Деревноволокнисті плити середньої щільності є одним з найпопулярніших матеріалів для корпусів сучасних АС, включаючи сабвуфери. Це обумовлено, з одного боку, порівняно невисокою вартістю і акуратним зовнішнім виглядом, з іншого — відмінними акустичними характеристиками. Корпуси з МДФ зустрічаються в «сабах» всіх призначень і цінових категорій.

— Дерево. Натуральне дерево добре підходить для корпусів низькочастотної акустики, за робочими характеристиками воно порівнянно з описаним вище MDF. При цьому даний матеріал вважається більш «природним» і має власний красивий малюнок поверхні, але коштує помітно дорожче. Тому дерев'яні корпуси хоч і поширені, однак не настільки широко, як MDF.

— Пластик. Головною перевагою пластику є його невисока вартість, однак з цього матеріалу дуже важко створити корпус з необхідними акустичними характеристиками. Тому пластикові сабвуфери зустрічаються надзвичайно рідко, переважно це вбудовані моделі.

— Метал. В даному разі маються на увазі різні сплави і алюмінієві моделі. Метал характеризується високою міцністю, але акустичні характеристики далекі від оптимальних. Це потребує застосування різних хитрощів, які відповідно впливають на ціну металевого сабвуфера. Тому даний варіант зустрічається досить рідко.
JBL EON 618S часто порівнюють