Porównanie Stiga ST 5266 PB TRAC vs Cub Cadet 524 SWE

Szerokość pasa śniegu, z którym odśnieżarka poradzi sobie podczas jednego przejazdu. Im szersza szerokość robocza, tym mniej przejazdów jest wymaganych do obróbki placu, co jest szczególnie ważne na dużych powierzchniach. Z drugiej strony do obróbki małych przestrzeni, oczyszczania poszczególnych ścieżek itp. nie jest wymagana znaczna szerokość (ponadto „wąska” odśnieżarka łatwiej przejedzie w trudno dostępnym miejscu). Im szersza szerokość robocza, tym mocniejszy silnik, z reguły przy pozostałych warunkach równych.

Najbardziej kompaktowe nowoczesne odśnieżarki mają szerokość roboczą mniejszą niż 50 cm, są to głównie modele elektryczne o małej mocy, choć zdarzają się również jednostki benzynowe. Szerokość 50 - 60 cm można nazwać stosunkowo małą, 60 - 70 cm - średnią, a w największych modelach wskaźnik ten przekracza 70 cm.

Maksymalna grubość warstwy śniegu, którą odśnieżarka usuwa podczas jednego przejazdu. Jeśli planujesz regularnie usuwać śnieg, który pada na małym obszarze (na przykład na podwórku własnego prywatnego domu), wystarczy wysokość przechwytywania do 20 cm. Jeśli możliwość usunięcia śniegu jest rzadka (na przykład w wiejskim domu, gdzie odwiedzasz tylko w weekendy), warto zwrócić uwagę na mocniejsze modele o wysokości około 50 cm.

Najkrótszy zasięg, na jaki odśnieżarka może wyrzucić zebrany śnieg.

Minimalny rzut jest wskazany wyłącznie dla modeli ze zmiennym rzutem (patrz wyżej). Znaczenie tego parametru jest takie, że w praktyce dalekie rzucanie śniegiem nie zawsze jest pożądane. Na przykład podczas odśnieżania ścieżki na dziedzińcu prywatnego domu śnieg często trzeba wylewać dosłownie obok ścieżki, nieco dalej - i wleci na okna i ściany domu.

Należy pamiętać, że odległość rzutu jest wartością dość arbitralną, ponieważ, Śnieg (szczególnie luźny, świeżo spadł) ma tendencję do rozpraszania się w locie.

Średnica narzędzia roboczego odśnieżarki. Przy wszystkich pozostałych parametrach (głównie mocy silnika) mniejszy ślimak zapewnia większy moment obrotowy podczas obracania, podczas gdy większy ślimak umożliwia jednoczesne przetwarzanie większej ilości śniegu. Dlatego też agregaty z dużymi ślimakami można polecić przede wszystkim do pracy z dużymi ilościami stosunkowo miękkiego śniegu, a przy małych - do gęstego upakowania okrywy i zaskorupiania.

- Na kołach. Najpopularniejszy wariant wśród nowoczesnych odśnieżarek. Jednostki kołowe są wystarczająco lekkie i zwrotne, a problemy z przełajami mogą pojawić się tylko na bardzo nierównym terenie.

- Na torach. Gąsienice zapewniają mniejszy nacisk na podłoże niż koła i większą powierzchnię styku. To znacznie zwiększa zdolność przełajową i pozwala skutecznie pokonywać doły, wyboje, strome podjazdy i inne trudne do przejechania miejsca, które są „zbyt trudne” dla jednostek kołowych. Z drugiej strony gąsienice są zauważalnie bardziej skomplikowane i droższe od kół, można je stosować tylko w modelach samojezdnych, a wszystkie zalety widoczne są dopiero na bardzo nierównym terenie. Dlatego warto zwracać uwagę na odśnieżarki gąsienicowe tylko wtedy, gdy podstawowe znaczenie ma dla Ciebie maksymalna zdolność przełajowa.

Możliwość odblokowania mechanizmu różnicowego to mechanizm, który umożliwia obracanie się kół z różnymi prędkościami.

Funkcja ta dotyczy wyłącznie modeli samobieżnych (patrz „Konstrukcja”). Wiele z tych jednostek w ogóle nie posiada mechanizmu różnicowego, a jeśli jest, to jest on domyślnie zablokowany - obydwa oznaczają, że oba koła napędowe napędzane silnikiem obracają się z tą samą prędkością. Ma to pozytywny wpływ na zdolność do jazdy w terenie, ale stwarza niedogodności podczas pokonywania zakrętów: podczas skręcania koło zewnętrzne powinno obracać się szybciej niż koło wewnętrzne. Odblokowanie mechanizmu różnicowego eliminuje tę niedogodność. Z drugiej strony stosunkowo małą i lekką odśnieżarkę można również uruchomić ręcznie, wyłączając sprzęgło i obracając urządzenie na swobodnie obracających się kołach. Dlatego funkcja ta jest dostępna wyłącznie w mocnych i ciężkich modelach, w których „ręczne” obracanie jest trudne.

Model silnika zamontowanego w odśnieżarce.

Dzięki tym informacjom możesz znaleźć szczegółowe dane dotyczące silnika - od oficjalnych charakterystyk po recenzje, recenzje i porady dotyczące konkretnych niuansów. W ten sposób możesz oszacować, na ile odśnieżarka z danym silnikiem będzie odpowiadać Twoim potrzebom.

Pojemność skokowa silnika zainstalowanego w odśnieżarce benzynowej lub wysokoprężnej (patrz „Rodzaj silnika”). W przypadku tego samego typu silnika spalinowego (patrz wyżej), większa objętość zwykle oznacza większą moc i większe zużycie paliwa.

Moc silnika odśnieżarki.

Obecnie uniwersalną jednostką mocy są waty, ale w przypadku silników benzynowych i wysokoprężnych (patrz „Rodzaj silnika”) można również podać tradycyjne oznaczenie w koniach mechanicznych. 1 km jest w przybliżeniu równa 735 w.

Im wyższa moc silnika, tym wyższa wydajność odśnieżarki, tym lepiej radzi sobie z dużymi gęstymi zaspami śnieżnymi i oblodzoną skorupą. Jednak mocniejsze silniki zużywają więcej paliwa, ważą więcej i są droższe, a ich stosowanie nie zawsze jest uzasadnione. Szczegółowe zalecenia dotyczące wyboru optymalnej mocy dla konkretnej sytuacji można znaleźć w dedykowanych źródłach.