Porównanie HECHT 9036 vs AL-KO SnowLine 46E

- Benzynowy. Silnik spalinowy, wykorzystujący benzynę jako paliwo. Takie silniki są często mocniejsze od silników elektrycznych, ponadto nie zależą od podłączenia do sieci i długości przewodu zasilającego. Z drugiej strony odśnieżarki benzynowe są zwykle cięższe, mają wyższy poziom hałasu i emitują produkty spalania paliwa do powietrza. W dodatku są droższe w konserwacji i wymagają zakupu materiałów pędnych i smarów. Na te maszyny warto zwrócić uwagę w przypadku, jeśli planujesz pracować na dużych powierzchniach i/lub w warunkach braku prądu.

- Wysokoprężny. Silniki spalinowe na olej napędowy. W takich silnikach łatwiej jest osiągnąć wysoki moment obrotowy niż w silnikach benzynowych; do tego trzeba jednak poświęcić prędkość, lecz dla odśnieżarek ten szczegół nie jest krytyczny. Ponadto olej napędowy jest tańszy niż benzyna. Z drugiej strony same w sobie takie silniki są dość drogie i trudne w utrzymaniu, a w niskich temperaturach częściej mają problemy z rozruchem. Z tego powodu silniki wysokoprężne nie zyskały dużej popularności, można je spotkać tylko w pojedynczych modelach ciężkich profesjonalnych odśnieżarek.

- Elektryczny (sieć). Odśnieżarki z silnikami elektrycznymi są z reguły zasilane konwencjonalną siecią 230 V. W porównaniu do benzynowych takie urządzenia są lżejsze, tańsze w eksploatacji, wytwarzają mniej hałasu i nie zanieczyszczają powietrza;...ponadto są bardziej kompaktowe i łatwiejsze w przechowywaniu. Z drugiej strony moc elektrycznych odśnieżarek jest zwykle znacznie mniejsza, a mobilność ograniczona jest długością przewodu zasilającego. Takie modele można polecić przede wszystkim tym, którzy planują odśnieżać stosunkowo niewielkie powierzchnie w bezpośrednim sąsiedztwie źródeł prądu - na przykład podwórko prywatnego domu lub podjazd do garażu.

- Elektryczny (akumulator). Odśnieżarki z silnikiem elektrycznym, zasilane z wbudowanego akumulatora. Takie modele mają bardzo małą moc i ograniczony czas pracy, a jednocześnie są droższe i ważą więcej niż ich odpowiedniki zasilane z sieci. Z drugiej strony odśnieżarka akumulatorowa działa bez podłączenia do sieci i nie jest zależna od długości przewodu. Taka jednostka będzie idealnym wyborem do odśnieżania stosunkowo niewielkiej powierzchni, bez gniazdek elektrycznych w pobliżu.

Szerokość pasa śniegu, z którym odśnieżarka poradzi sobie podczas jednego przejazdu. Im szersza szerokość robocza, tym mniej przejazdów jest wymaganych do obróbki placu, co jest szczególnie ważne na dużych powierzchniach. Z drugiej strony do obróbki małych przestrzeni, oczyszczania poszczególnych ścieżek itp. nie jest wymagana znaczna szerokość (ponadto „wąska” odśnieżarka łatwiej przejedzie w trudno dostępnym miejscu). Im szersza szerokość robocza, tym mocniejszy silnik, z reguły przy pozostałych warunkach równych.

Najbardziej kompaktowe nowoczesne odśnieżarki mają szerokość roboczą mniejszą niż 50 cm, są to głównie modele elektryczne o małej mocy, choć zdarzają się również jednostki benzynowe. Szerokość 50 - 60 cm można nazwać stosunkowo małą, 60 - 70 cm - średnią, a w największych modelach wskaźnik ten przekracza 70 cm.

Maksymalna grubość warstwy śniegu, którą odśnieżarka usuwa podczas jednego przejazdu. Jeśli planujesz regularnie usuwać śnieg, który pada na małym obszarze (na przykład na podwórku własnego prywatnego domu), wystarczy wysokość przechwytywania do 20 cm. Jeśli możliwość usunięcia śniegu jest rzadka (na przykład w wiejskim domu, gdzie odwiedzasz tylko w weekendy), warto zwrócić uwagę na mocniejsze modele o wysokości około 50 cm.

Najdłuższy zasięg, przy którym odśnieżarka może wyrzucać zebrany śnieg (dla modeli bez regulacji zasięgu - rzeczywisty zasięg pracy) Wartość ta jest raczej dowolna, ponieważ śnieg może być silnie rozpraszany w locie. Niemniej jednak dobrze charakteryzuje możliwości urządzenia i pozwala na porównanie go z innymi modelami.

Daleki zasięg ma znaczenie przede wszystkim przy pracy na dużych powierzchniach - pozwala na zrzucanie śniegu na uprawiany teren, dzięki czemu nie trzeba go powtórnie zbierać. W odniesieniu do konkretnych liczb, wartość do 10 m jest uważana za stosunkowo małą, 11-15 m - średnią, a w większości modeli „dalekiego zasięgu” wskaźnik ten może wynosić 16 m lub więcej.

Pojemność skokowa silnika zainstalowanego w odśnieżarce benzynowej lub wysokoprężnej (patrz „Rodzaj silnika”). W przypadku tego samego typu silnika spalinowego (patrz wyżej), większa objętość zwykle oznacza większą moc i większe zużycie paliwa.

Moc silnika odśnieżarki.

Obecnie uniwersalną jednostką mocy są waty, ale w przypadku silników benzynowych i wysokoprężnych (patrz „Rodzaj silnika”) można również podać tradycyjne oznaczenie w koniach mechanicznych. 1 km jest w przybliżeniu równa 735 w.

Im wyższa moc silnika, tym wyższa wydajność odśnieżarki, tym lepiej radzi sobie z dużymi gęstymi zaspami śnieżnymi i oblodzoną skorupą. Jednak mocniejsze silniki zużywają więcej paliwa, ważą więcej i są droższe, a ich stosowanie nie zawsze jest uzasadnione. Szczegółowe zalecenia dotyczące wyboru optymalnej mocy dla konkretnej sytuacji można znaleźć w dedykowanych źródłach.

Moc silnika odśnieżarki w watach. To oznaczenie dotyczy wszystkich modeli elektrycznych; w przypadku jednostek z silnikami spalinowymi (patrz „Rodzaj silnika”) można również podać oznaczenie w mocy (patrz wyżej).

Im wyższa moc silnika, tym wyższa wydajność odśnieżarki, tym lepiej radzi sobie z dużymi gęstymi zaspami śnieżnymi i oblodzoną skorupą. Jednak mocniejsze silniki zużywają więcej paliwa, ważą więcej i są droższe, a ich stosowanie nie zawsze jest uzasadnione. Szczegółowe zalecenia dotyczące wyboru optymalnej mocy dla konkretnej sytuacji można znaleźć w dedykowanych źródłach.

Sposób rozruchu silnika benzynowego (patrz „Rodzaj silnika”) odśnieżarki. Współcześnie spotyka się następujące warianty:

- Ręczny (linką). Najprostszy sposób rozruchu: operator ciągnie za linkę, która przewija wałek i daje silnikowi niezbędny impuls początkowy. Takie układy rozruchu są tak kompaktowe, proste i niedrogie, jak to tylko możliwe, a ponadto nie są zależne od źródeł zasilania. Z drugiej strony stosowanie linek jest sensowne głównie w lekkich i małej mocy odśnieżarkach - do uruchomienia ciężkich jednostek wymagany jest znaczny wysiłek, który łatwiej jest zapewnić za pomocą rozrusznika elektrycznego.

- Rozrusznik elektryczny (sieć 230 V). Rozruch za pomocą rozrusznika elektrycznego, zasilanego z sieci 230 V (zwykłego gniazda). Rozrusznik elektryczny to mały silnik elektryczny, który po uruchomieniu obraca wał silnika, nadając mu początkowy impuls. Takie systemy są bardziej złożone, cięższe i droższe od linek, jednak nadają się nawet do najcięższych i najmocniejszych silników; a sam rozruch jest niezwykle prosty – użytkownik musi tylko nacisnąć przycisk. Przy tym zasilanie sieciowe pozwala obejść się bez ciężkich i drogich akumulatorów. Co prawda do rozruchu wymagana jest sieć, jednak najczęściej nie ma z tym specjalnych problemów; a w przypadku, gdy odśnieżarka utknie „na otwartym polu”, zwykle przewiduje się zapasowy system rozruchu w postaci tejże linki. Dlatego większość jednostek z rozrusznikami elektryczny...mi korzysta z zasilania sieciowego.

- Rozrusznik elektryczny (akumulator). Rozruch za pomocą rozrusznika elektrycznego, zasilanego akumulatorem, zamontowanego w odśnieżarce. Patrz powyżej, aby zapoznać się z ogólnymi cechami rozruszników elektrycznych, natomiast moc akumulatora sprawia, że system rozruchowy jest tak autonomiczny, jak to tylko możliwe: rozrusznik może być używany niezależnie od obecności w pobliżu gniazdek elektrycznych, a w razie potrzeby akumulator jest ładowany z działającego silnika. Z drugiej strony obecność akumulatora wpływa na koszt i wagę urządzenia, a wspomniana autonomia jest wymagana stosunkowo rzadko. Dlatego rozruszniki elektryczne na akumulatorach są stosowane tylko w niektórych modelach wysokowydajnych odśnieżarek, zaprojektowanych do długotrwałej pracy „w polu”, z dala od sieci; waga i cena akumulatora w takich przypadkach są nieistotne w porównaniu z wagą i ceną samego urządzenia.

Ilość paliwa, jaką może za jednym razem pomieścić zbiornik dmuchawy śnieżnej. Znając tę liczbę, a także zużycie paliwa (patrz wyżej), możesz łatwo obliczyć przybliżony czas pracy przy jednym tankowaniu. Jednak producenci zazwyczaj tak dobierają głośność, aby czas pracy sięgał co najmniej 2 – 2,5 godziny, więc w większości przypadków parametr ten można zignorować.