Wysokość robocza
Maksymalna grubość warstwy śniegu, którą odśnieżarka usuwa podczas jednego przejazdu. Jeśli planujesz regularnie usuwać śnieg, który pada na małym obszarze (na przykład na podwórku własnego prywatnego domu), wystarczy wysokość przechwytywania do 20 cm. Jeśli możliwość usunięcia śniegu jest rzadka (na przykład w wiejskim domu, gdzie odwiedzasz tylko w weekendy), warto zwrócić uwagę na mocniejsze modele o wysokości około 50 cm.
Maks. odległość wyrzutu
Najdłuższy zasięg, przy którym odśnieżarka może wyrzucać zebrany śnieg (dla modeli bez regulacji zasięgu - rzeczywisty zasięg pracy) Wartość ta jest raczej dowolna, ponieważ śnieg może być silnie rozpraszany w locie. Niemniej jednak dobrze charakteryzuje możliwości urządzenia i pozwala na porównanie go z innymi modelami.
Daleki zasięg ma znaczenie przede wszystkim przy pracy na dużych powierzchniach - pozwala na zrzucanie śniegu na uprawiany teren, dzięki czemu nie trzeba go powtórnie zbierać. W odniesieniu do konkretnych liczb, wartość
do 10 m jest uważana za stosunkowo małą,
11-15 m - średnią, a w większości modeli „dalekiego zasięgu” wskaźnik ten może wynosić
16 m lub więcej.
Liczba biegów
Liczba biegów w przekładni samobieżnej odśnieżarki (patrz „Konstrukcja”) to w rzeczywistości liczba prędkości, z jaką może się ona poruszać podczas pracy.
Przypominamy, że podniesienie biegu zwiększa prędkość i zmniejsza moment obrotowy. Tak więc wysokie biegi są wygodne do pracy z luźnym śniegiem, który nie daje dużego oporu, podczas gdy niskie biegi pozwalają radzić sobie z gęstym śniegiem i skorupą. A im większa liczba biegów, przy wszystkich innych rzeczach równych, tym dokładniej możesz wybrać optymalną prędkość. Z drugiej strony mnogość ustawień komplikuje i zwiększa koszt transmisji. Dlatego przy wyborze liczby biegów producenci biorą również pod uwagę ogólny poziom odśnieżarki: im mocniejsza i cięższa urządzenie, tym więcej ustawień zwykle zapewnia.
Osobny przypadek stanowią jednostki z przekładniami bezstopniowymi (w tym hydrostatycznymi). Nie mają stałych kół zębatych, a przełożenie jest regulowane automatycznie w zależności od położenia dławika i obciążenia osprzętu roboczego. Jedną z zalet takich systemów jest praktycznie zerowe prawdopodobieństwo poślizgu. koła cały czas utrzymują swój moment obrotowy. Ponadto sama przekładnia może działać jako zabezpieczenie przed przeciążeniem: gdy świder się zatnie, odłącza go od silnika. Z drugiej strony, systemy bezstopniowe są dość złożone i drogie, a automatyzacja nie zawsze działa dokładnie tak, jak tego oczekuje użytkownik; dlatego ta opcja jest stosunkowo rzadka.
Mechanizm różnicowy
Możliwość
odblokowania mechanizmu różnicowego to mechanizm, który umożliwia obracanie się kół z różnymi prędkościami.
Funkcja ta dotyczy wyłącznie modeli samobieżnych (patrz „Konstrukcja”). Wiele z tych jednostek w ogóle nie posiada mechanizmu różnicowego, a jeśli jest, to jest on domyślnie zablokowany - obydwa oznaczają, że oba koła napędowe napędzane silnikiem obracają się z tą samą prędkością. Ma to pozytywny wpływ na zdolność do jazdy w terenie, ale stwarza niedogodności podczas pokonywania zakrętów: podczas skręcania koło zewnętrzne powinno obracać się szybciej niż koło wewnętrzne. Odblokowanie mechanizmu różnicowego eliminuje tę niedogodność. Z drugiej strony stosunkowo małą i lekką odśnieżarkę można również uruchomić ręcznie, wyłączając sprzęgło i obracając urządzenie na swobodnie obracających się kołach. Dlatego funkcja ta jest dostępna wyłącznie w mocnych i ciężkich modelach, w których „ręczne” obracanie jest trudne.
Model silnika
Model silnika zamontowanego w odśnieżarce.
Dzięki tym informacjom możesz znaleźć szczegółowe dane dotyczące silnika - od oficjalnych charakterystyk po recenzje, recenzje i porady dotyczące konkretnych niuansów. W ten sposób możesz oszacować, na ile odśnieżarka z danym silnikiem będzie odpowiadać Twoim potrzebom.
Pojemność silnika
Pojemność skokowa silnika zainstalowanego w odśnieżarce benzynowej lub wysokoprężnej (patrz „Rodzaj silnika”). W przypadku tego samego typu silnika spalinowego (patrz wyżej), większa objętość zwykle oznacza większą moc i większe zużycie paliwa.
Moc silnika
Moc silnika odśnieżarki.
Obecnie uniwersalną jednostką mocy są waty, ale w przypadku silników benzynowych i wysokoprężnych (patrz „Rodzaj silnika”) można również podać tradycyjne oznaczenie w koniach mechanicznych. 1 km jest w przybliżeniu równa 735 w.
Im wyższa moc silnika, tym wyższa wydajność odśnieżarki, tym lepiej radzi sobie z dużymi gęstymi zaspami śnieżnymi i oblodzoną skorupą. Jednak mocniejsze silniki zużywają więcej paliwa, ważą więcej i są droższe, a ich stosowanie nie zawsze jest uzasadnione. Szczegółowe zalecenia dotyczące wyboru optymalnej mocy dla konkretnej sytuacji można znaleźć w dedykowanych źródłach.
Moc silnika
Moc silnika odśnieżarki w watach. To oznaczenie dotyczy wszystkich modeli elektrycznych; w przypadku jednostek z silnikami spalinowymi (patrz „Rodzaj silnika”) można również podać oznaczenie w mocy (patrz wyżej).
Im wyższa moc silnika, tym wyższa wydajność odśnieżarki, tym lepiej radzi sobie z dużymi gęstymi zaspami śnieżnymi i oblodzoną skorupą. Jednak mocniejsze silniki zużywają więcej paliwa, ważą więcej i są droższe, a ich stosowanie nie zawsze jest uzasadnione. Szczegółowe zalecenia dotyczące wyboru optymalnej mocy dla konkretnej sytuacji można znaleźć w dedykowanych źródłach.
Pojemność zbiornika paliwa
Ilość paliwa, jaką może za jednym razem pomieścić zbiornik dmuchawy śnieżnej. Znając tę liczbę, a także zużycie paliwa (patrz wyżej), możesz łatwo obliczyć przybliżony czas pracy przy jednym tankowaniu. Jednak producenci zazwyczaj tak dobierają głośność, aby czas pracy sięgał co najmniej 2 – 2,5 godziny, więc w większości przypadków parametr ten można zignorować.
