Порівняння Baby Tilly FL-1718 vs Profi HB-EATV 800N

Найменший вік, з якого допускається використовувати електромобіль. Цей параметр пов'язаний як з вагою і статурою малюка, під який розрахована конструкція машини, так і з додатковими функціями — чим старша вікова група, тим більше можливостей можна довірити маленькому водієві і тим, найчастіше, ширше оснащення електромобіля.

Зазначимо, що вікова група є досить умовним показником і на практиці лише допомагає приблизно визначити, чи підійде та чи інша модель Вашому малюкові. Остаточний же вибір залежить від статури, зросту, ваги, зручності для дитини, а також його власних бажань і переваг. При цьому не виключається купівля електромобіля «на виріст» — моделі старшої вікової групи для молодшого малюка. Однак на практиці це допустимо максимум за 2-3 місяці до календарного дня народження, і лише в тому випадку, якщо дитина за рівнем розвитку вже цілком відповідає віку на рік старше. Інакше використання електромобіля може бути не тільки незручно, але й небезпечно для маленького водія.

Також вікова група частково визначає і максимальний вік використання електромобіля — адже машина для найменших буде підрослому дитині не тільки незручна, але й нецікава. Зазвичай віковий діапазон становить близько 2-3 років: наприклад, більшість моделей вікової групивід 3 років» розраховане на вік 3-6 років.

Вид техніки, оформлення якої імітує електромобіль. Також від цього можуть залежати і деякі особливості його конструкції.

— Автомобіль. Оформлення, що нагадує звичайні легкові автомашини. Такі електромобілі мають 4 колеса, а для водія передбачено сидіння типу автомобільного крісла. Зовнішній вигляд під автомобіль є найбільш популярним на сьогоднішній день, в цьому дизайні випускається велика різноманітність варіантів — починаючи від невеликих яскравих електромобілів для найменших і закінчуючи старшими моделями, оформленими під реальні марки «дорослих» авто (Lamborghini, BMW, Porsche і т. д.), поліцейські машини і т. ін.

— Позашляховик. Оформлення під автомобіль-позашляховик — з великими колесами, характерною формою кузова, додатковими фарами, «кенгурятники» і т. ін. Відмінність таких машинок від моделей, які копіюють легкові авто, часто є лише зовнішнім, однак бувають і винятки: деякі «позашляховики» дійсно більш прохідні, здатні справлятися з нерівними дорогами, подьемами і т. ін.

— Мотоцикл. Електромобілі, що імітують класичні двоколісні мотоцикли, з відповідною конструкцією і посадкою «верхи». При цьому більшість моделей передбачає можливість кататися «по-дорослому», на двох колесах; однак, оскільки для цього потрібні певні навички по утриманню рівноваги, в комплект поставки зазвичай входять знімні страхувальні колеса для навчання катанню. Електромобілі в цьому оформлен...ні добре підійдуть в якості першого транспортного засобу для юних любителів мотоспорту. А найбільш прогресивні моделі здатні розвивати швидкість понад 15 км/год.

— Трицикл. Оформлення під триколісні мотоцикли, з одним колесом спереду і двома — ззаду. Такі електромобілі є своєрідним компромісом між класичними мотоциклами (див. вище) і автомобілями: вони розраховані на посадку «верхи» і мають рулі мотоциклетного типу, водночас в силу конструкції стійкі і не вимагають від водія навичок з утримання рівноваги. Загалом вибір між автомобілем і трициклом залежить переважно від особистих уподобань, по функціоналу ці типи не мають значних відмінностей.

— Квадроцикл. Як і «дорослі» квадроцикли, електромобілі цього типу поєднують чотири колеса, сидіння, на яку водій сідає верхи, і мотоциклетний кермо у вигляді пари ручок. Особливістю подібних моделей є те, що серед них зустрічаються як найпростіші машинки для найменших, так і підліткові апарати з допустимим вагою їздця в 80 кг і більше і максимальною швидкістю близько 30 км/год, підходящі для досить екстремальної їзди по нерівних дорогах. Саме на цей клас варто звернути увагу тим, хто хотів би подарувати дитині електромобіль з максимальною заявкою на «дорослість».

— Багі. Моделі, які копіюють багі — легкі всюдиходи, призначені переважно для руху по піщаних пустелях. Втім, здебільшого копіювання обмежується зовнішнім виглядом — електромобілі-«багі» зазвичай мають невисоку максимальну швидкість і розраховані виключно на рівні поверхні.

— Спецтехніка. Електромобілі, що імітують різні види спеціальної техніки, які не підпадають під ці категорії. Подібні моделі можуть бути оформлені під вантажівки (в тому числі і «далекобійні» тягачі), трактори, бульдозери тощо; є навіть варіанти з імітацією поїзда, який їде по рейках — фактично збільшена версія дитячої залізниці, в якій дитина може покататися верхи на локомотиві. Таке оформлення розширює асортимент варіантів і дозволяє знайти досить оригінальні моделі.

— Карт. Електромобілі, що імітують картки — найпростіші гоночні машини на основі рами (без кузова), з колесами невеликого розміру і низькою посадкою. Крім того, посадкові місця електромобілів-картів зазвичай відкриті з боків, ніж у моделей, що імітують звичайні автомобілі або позашляховики. На відміну від справжніх картів, швидкість такої техніки зазвичай невелика.

— У вигляді тварини. Машинки, які імітують те чи інше тварина — ніби маленький водій їде на цьому тваринному верхи. Можуть копіювати не тільки коней, слонів та іншу ездовую «живність», але і ведмедів, тигрів, корів тощо , а також казкових персонажів. Ступінь подібності теж може бути різною: деякі моделі фактично являють собою квадроцикли, передня частина яких зроблена у вигляді голови тварини.

Максимальна вага дитини, на який розрахований електромобіль. Для двомісних моделей (див. «Кількість місць») у цьому пункті зазначається загальна максимальне навантаження — тобто максимальний сумарний вага обох сідоків.

Вибирати за цим показником варто з певним запасом — це дасть гарантію на випадок позаштатних ситуацій (зразок потрапляння колесом в яму). А якщо електромобіль купується «на виріст», в розрахунку на використання протягом кількох років після покупки — запас бажано взяти побільше.

Максимальна швидкість, яку може розвинути автомобіль в нормальних умовах — на рівній дорозі з гарним покриттям.

Цей показник безпосередньо пов'язаний з віковою категорією: чим старше дитина, тим більша швидкість йому потрібно. Так, моделі для малюків до 3 років зазвичай їдуть не швидше 4 – 5 км/год — це забезпечує безпеку і дозволяє батькам без проблем встигати за машинкою; а деякі підліткові квадроцикли (віковій категорії від 7 – 8 років) здатні розганятися до 30 км/год і навіть більше.

Існують машини з обмежувачами швидкості, дозволяють зробити їзду безпечнішою; докладніше див. «Додатково».

Кількість передач (швидкостей), передбачене в конструкції електромобіля. Задня передача, при її наявності, в даному випадку не враховується.

Кілька передач може передбачатися в машинках практично будь-якої вікової категорії, крім самої молодшої. Це робиться як через технічної необхідності, так і заради того, щоб зробити електромобіль більш цікавим для дитини і дати юному водієві початкові навички поводження з коробкою передач. Втім, випускаються моделі з автоматичною трансмісією, в яких число передач є чисто умовним моментом і не впливає на процес водіння.

— Дистанційне управління. Можливість дистанційного управління автомобілем з окремого пульта. Дана функція зустрічається зазвичай у моделях для найменших і її напевно оцінять турботливі батьки: дистанційне управління дає можливість татові чи мамі зіграти роль інструктора, стежити за рухом малюка і вчасно втручатися, щоб уберегти його від неприємних зіткнень. Або, якщо дитина не хоче сама вести машину, можна взяти управління на себе і дати їй можливість насолоджуватися поїздкою.

— Плавний пуск двигуна. Функція, що дає змогу машинці плавно набирати і скидати швидкість. Без такої функції двигун машинки працює ривками, що не дуже зручно; плавний пуск зводить ці ривки до мінімуму, забезпечуючи не тільки зручність, але і додаткову безпеку.

— Обмежувач швидкості. Можливість встановити для електромобіля обмеження максимальної швидкості. Дана функція зустрічається в моделях молодшої вікової категорії і розрахована переважно на ситуації, коли малюк тільки вчиться водити: обмежувач не дає змоги розігнатися до небезпечної швидкості ні навмисно, ні випадково, а батьки можуть без проблем встигати за машинкою. Управління блокувальником зазвичай здійснюється таким чином, щоб дитина не могла самостійно відключити його.

— Ремені безпеки. Наявність у електромобіля ременів безпеки. Конструкція їх може бути різною:...в деяких моделях застосовується ремінь через плече і через пояс, як у справжніх автомобілях, в інших можуть використовуватися два вертикальних ременя, які утримують дитину за плечі тощо. Однак у будь-якому разі такі ремені, у повній відповідності з назвою, забезпечують додаткову безпеку для маленького водія — не тільки на випадок зіткнення, але і просто не даючи йому випасти з машини при необережному русі.

– Функція погойдування. Дана особливість дитячого електромобіля дуже схожа з танцюючими автомобілями (лоурайдерами). Завдяки особливій підвісці виходить змінювати положення кузова. Таким чином електромобіль здійснює погойдуючі рухи, що може як просто розвеселити дитину, так і заколисати її.

— Фари (світлові ефекти). Наявність в електромобілі світлових приладів. У моделях молодшої вікової категорії це найпростіші вогники, які грають переважно розважальну роль; у більш прогресивних моделях зустрічаються і повноцінні фари, здатні висвітлювати дорогу в темний час доби. Втім, варто відзначити, що навіть найпростіші світлові ефекти мають практичну функцію: вони роблять машину більш помітною на дорозі.

— Клаксон (сигнал). Наявність у електромобіля спеціального звукового сигналу (клаксона). Ця функція призначена переважно для попередження оточуючих про рух машини — наприклад, якщо пішохід, що йде по двору, дивиться в іншу сторону. Часто клаксон видає характерне «бібікання», однак є й інші варіанти звуку.

— Звукові ефекти. Наявність в машинці динаміка, через який можуть відтворюватися різні звуки. Це може бути звук мотору, сирена, записані в пам'ять мелодії, а в деяких моделях — навіть музика з карти пам'яті або плеєра, підключеного через mini-Jack (див. нижче). Призначення таких звуків — переважно розважальне. Зазначимо, що описаний вище клаксон в даному разі до звукових ефектів не належить, він вказується в характеристиках окремо.

— Радіо. Власний тюнер, який дає змогу приймати радіопередачі — зазвичай в FM-діапазоні. Звук при цьому відтворюється через власні динаміки електромобіля.

— Mini-Jack 3.5 мм, Стандартний роз'єм mini-Jack 3.5 мм в електромобілях, зазвичай, використовується в якості аудіовходу, для підключення зовнішнього програвача — MP3-плеєра, мобільного телефону тощо. Підключивши до такого роз'єму джерело сигналу, можна програвати через динаміки електромобіля музику або інший звуковий супровід (наприклад, звук потужного мотора).

— USB-вхід. Класичний роз'єм USB. Може мати різне призначення: в одних моделях до такого входу можна підключити флешку з музикою, інші дають змогу через порт USB заряджати різні гаджети від акумулятора електромобіля. Конкретні варіанти застосування для кожної моделі варто уточнювати окремо.

— Слот для карт пам'яті. Слот для читання карт пам'яті, зазвичай стандарту SD (втім, навіть цей стандарт має кілька різновидів, тому конкретні підтримувані формати варто уточнювати окремо). Зазвичай, цей слот використовується в ролі вбудованого плеєра для відтворення музики (або іншого аудіо) з карти пам'яті через динаміки електромобіля.

— Bluetooth. Як правило, модуль Bluetooth використовується для бездротового підключення смартфона та відтворення з нього музики через вбудовані динаміки на борту дитячого електромобіля. Рідше таке з'єднання використовується для віддаленого керування машиною.

Кількість акумуляторів, штатно необхідне електромобілю для роботи. Відносно прості, легкі і повільні моделі обходяться однією батареєю, в більш солідною техніці акумуляторів може бути декілька — наприклад, серед квадроциклів старшої вікової категорії (див. «Зовнішній вигляд») зустрічаються моделі на 3, а то і 4 батареї.

Ємність штатного акумулятора електромобіля.

В теорії чим глибша від батарея — тим більше машинка може проїхати на одному заряді. Однак на практиці час автономної роботи буде залежати ще й від енергоспоживання апарата, а на нього впливає насамперед потужність двигуна. Крім того, реальна ємність батареї визначається не тільки кількістю ампер-годин, але і робочою напругою. Тому порівнювати між собою за ємністю можна тільки машинки зі схожими характеристиками і однаковим напругою акумулятора; а при оцінці автономності варто дивитися не стільки на характеристики батареї, скільки на прямо зазначені виробником дальність пробігу і час безперервної їзди.

Номінальна напруга акумулятора, встановленого в машинці.

При виборі даний параметр має другорядне значення: він може стати в нагоді при порівнянні декількох моделей за ємністю батареї (див. вище), проте на робочі характеристики машинки практично не впливає. Крім того, дані про напругу батареї можуть знадобитися для пошуку запасного акумулятора або «нерідного» зарядного пристрою.