Typ akumulatora
— Li-Ion. Akumulatory litowo-jonowe (Li-Ion) są obecnie najpopularniejszym typem akumulatora. Wyróżniają się wysoką gęstością energii, pod warunkiem, że są minimalne i lekkie. Średnia żywotność akumulatorów Li-Ion to około 400 cykli rozładowania-ładowania. Akumulatory litowo-jonowe praktycznie nie są podatne na samorozładowanie, nie mają wyraźnego „efektu pamięci” (spadku pojemności podczas ładowania niecałkowicie rozładowanego akumulatora). Wadą jest czułość na niskie temperatury i wysokie wymagania wobec jakości prądu ładowania.
— Li-Pol. Akumulatory litowo-polimerowe (Li-Pol) charakteryzują się wysoką stabilnością napięcia wyjściowego nawet przy znacznym rozładowaniu. Średnia żywotność akumulatora Li-Pol to 800 cykli ładowania-rozładowania. Akumulatory Li-Pol pozbawione są efektu pamięci i są w stanie stabilnie pracować w szerokim zakresie temperatur od -20 do +40 C. Wśród wad można zauważyć jedynie podatność na głębokie rozładowanie i przeładowanie. Z tego powodu akumulatory powinny być serwisowane przy użyciu specjalistycznych ładowarek wykorzystujących algorytmy zasilania optymalne dla środowiska litowo-polimerowego.
— Ni-Mh. Akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe (Ni-MH) mogą pracować z wysokimi wartościami prądu ładowania i rozładowania, co umożliwia bezproblemowe zasilanie „żarłocznych” silników elektrycznych, a także przyczynia się do szybkości ładowania. Nowoczesne akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe mają długą żywotność, do 1000 - 1500 cyk...li ładowania i rozładowania, a także są przyjazne dla środowiska. Na tle akumulatorów Li-Ion wyglądają masywniej i sprawiają, że urządzenie jest cięższe, ale jednocześnie kosztują mniej.
Wskaźnik poziomu naładowania
Obecność w konstrukcji golarki
wskaźnika poziomu naładowania.
Zauważ, że w tym przypadku chodzi tylko o taki wskaźnik, który pozwala zobaczyć określony poziom naładowania. Może to być na przykład ikona baterii lub procent naładowania wyświetlany na
wyświetlaczu. Taki wskaźnik znacznie ułatwia monitorowanie stanu akumulatora i zmniejsza ryzyko jego rozładowania w niewłaściwym momencie.
