Konstrukcja
-
Wał odbioru mocy. Obecność wału odbioru mocy w konstrukcji ciągnika jednoosiowego. Taki wał zapewnia przeniesienie obrotów z silnika na dodatkowe wyposażenie używane z ciągnikiem jednoosiowym - siewniki, kosiarki, mulczery, żniwiarki i inne agregaty, które do pracy wymagają napędu mechanicznego. Tym samym funkcja ta znacznie rozszerza możliwości ciągnika jednoosiowego i zakres kompatybilnego z nim wyposażenia. Z drugiej strony komplikuje ona konstrukcję, zwiększa wagę, a co najważniejsze cenę. Należy również pamiętać, że różne jednostki zewnętrzne mogą mieć różne typy chwytów wału odbioru mocy oraz różne wymagania dotyczące prędkości obrotowej; w obu przypadkach kompatybilność należy wyjaśnić we własnym zakresie
-
Koło pasowe odbioru mocy. Funkcja podobna do opisanej powyżej - wała odbioru mocy. Charakterystyczną cechą jest jego lokalizacja i odpowiednio sposób montażu dodatkowego wyposażenia. Wał znajduje się z tyłu, natomiast koło pasowe znajduje się z boku obudowy.
-
Koła transportowe. Obecność specjalnego koła (kół) w konstrukcji kultywatora/ciągnika jednoosiowego, ułatwiającego transport agregatu poza godzinami pracy. W kultywatorach takie koła pozwalają nie ciągnąć urządzenia bezpośrednio po ziemi (co może uszkodzić narzędzie robocze) lub za pomocą rąk (co jest niewygodne ze względu na duży ciężar), a w ciągnikach jednoosiowych zapewniają one dodatk
...owy punkt podparcia dla ruchu i parkowania. Tych kół nie należy mylić z głównymi kołami urządzenia: za pomocą tych głównych jednostka przemieszcza się podczas pracy (a w wielu modelach - w sposób ciągły), natomiast koła transportowe są wykorzystywane wyłącznie poza godzinami pracy.
- Bieg wsteczny. Możliwość poruszania się jednostki w odwrotnym kierunku - w tym celu kierunek obrotu kół lub frezu jest odwracany. Funkcja ta zapewnia dodatkowe możliwości manewrowania; jest to szczególnie przydatne w pojazdach "ciężkich", których ręczne ciągnięcie byłoby niewygodne.
- Blokada mechanizmu różnicowego. Możliwość wyłączenia mechanizmu różnicowego w ciągniku jednoosiowym to specjalny mechanizm zaprojektowany do „koordynowania” ruchu kół ze sobą podczas skręcania. Mechanizm różnicowy jest niezbędny do normalnej jazdy na stosunkowo płaskim terenie, lecz pogarsza ogólną zdolność przełajową - to są cechy techniczne mechanizmu. Dlatego w niektórych ciągnikach jednoosiowych możne być przewidziana możliwość zablokowania mechanizmu różnicowego; może to być przydatne zarówno w trudnym terenie, jak i w niektórych pracach z dużymi i nierównomiernymi obciążeniami kół.
- Osłony na rośliny. Urządzenia specjalne, zwane również "ochroną freza". Zwykle wyglądają jak dwie metalowe tarcze na każdym końcu osi, na której znajdują się frezy. Tarcze te zapobiegają przedostawaniu się roślin do narzędzia roboczego i umożliwiają uprawę gleby w bezpośrednim sąsiedztwie już posadzonych roślin bez obaw o ich uszkodzenie frezami kultywatora. Zdecydowanie warto zwrócić uwagę na obecność takiej ochrony, jeśli zamierzasz używać urządzenia do kultywacji międzyrzędowej.
- Regulacja wysokości rękojeści. Możliwość zmiany wysokości, na której znajdują się rękojeści ciągnika jednoosiowego. Funkcja ta ma na celu dostosowanie rękojeści do wzrostu operatora - dla osób o różnym wzroście najwygodniejsza wysokość również będzie inna.
- Boczny obrót rękojeści. Możliwość obrócenia rękojeści ciągnika jednoosiowego na bok - w ten sposób operator będzie mógł iść nie za jednostką, lecz obok niej. Funkcja ta przyda się w przypadkach, gdy stanie za ciągnikiem jednoosiowym jest nie wygodne bądź nie pożądane - na przykład, jeśli nie można deptać uprawionej ziemi, jeśli używany osprzęt wyrzuca z powrotem ziemię lub trawę, lub jeżeli osprzęt ten mocno wystaje do tyłu, co z kolei uniemożliwia dosięgnięcie do rękojeści.
- Reflektory. Obecność reflektorów pozwoli na pracę z kultywatorem/ciągnikiem jednoosiowym niezależnie od pory dnia i zewnętrznych źródeł światła - wystarczy włączyć reflektory po zmroku. Mogą być również wymagane w przypadku korzystania z ciągnika jednoosiowego na drogach publicznych - zarówno w ciemności, jak i w niektórych innych przypadkach przewidzianych przez przepisy ruchu drogowego.Model silnika
Model silnika zamontowanego w ciągniku jednoosiowym/kultywatorze. Główne dane techniczne dotyczące osiągów silnika są zwykle wymienione w specyfikacji Znając jednak dokładną nazwę silnika, można znaleźć na nim bardziej szczegółowe informacje - od konkretnych danych, takich jak moment obrotowy czy obroty, po recenzje i opinie. Dane dotyczące modelu silnika mogą być również przydatne przy szukaniu części zamiennych lub materiałów eksploatacyjnych.
Pojemność silnika
Pojemność robocza silnika benzynowego lub wysokoprężnego kultywatora/ciągnika jednoosiowego. W przypadku silnika spalinowego tego samego rodzaju (patrz „Rodzaj ICE”) moc i zużycie paliwa zwykle zależą bezpośrednio od pojemności. Klasyfikacja ciągnika jednoosiowego jako pojazdu zgodnie z przepisami ruchu drogowego danego kraju również może zależeć od pojemności silnika; warto zwrócić na to uwagę, jeśli planujesz używać jednostkę na drogach publicznych.
Pojemność zbiornika paliwa
Pojemność zbiornika paliwa kultywatora/ciągnika jednoosiowego; znając parametr ten i zużycie paliwa (patrz wyżej), można określić maksymalny czas pracy agregatu na jednym tankowaniu. Jeśli planujesz używać urządzenia na dużych powierzchniach lub do pracy przez dłuższy czas, warto poszukać modelu z dużym zbiornikiem – nie trzeba go często tankować. Z drugiej strony do krótkotrwałej pracy na małych powierzchniach duży zbiornik nie jest wymagany - w tym przypadku tylko zwiększa on wagę i gabaryty jednostki.